1. Ужесточение наказания «за тонировку». Штраф за превышение норм светопропускания передних боковых и лобового стекол машины с 2017 года составит 5000 рублей.

2. Изменятся правила перевозки детей в машинах. Малышам возрастом менее 7 лет положено будет безальтернативно ездить в детском кресле, а подросткам до 12 лет удерживающее устройство станет необходимым условием для поездки на переднем сиденье.

3. Масштабные изменения в ОСАГО. Самое основное — замена денежных компенсаций за побитые в авариях машины их ремонтом. Ремонтировать машины невиновных в ДТП будут исключительно в автосервисах по выбору автостраховщика. То есть в самых дешевых и, соответственно, с не особо квалифицированным персоналом.

4. Запрет на ввоз в РФ подержанных иностранных авто. С 1 января 2017 года для выпуска в обращение автомобиля требуется его оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб — пресловутой кнопкой «SOS» на базе модуля ЭРА-ГЛОНАСС. До последнего времени считалось, что это касается только новых авто. А оказалось, что вообще всех.

5. Сотрудники полиции перестанут выезжать на оформление ДТП, в котором не будет погибших и раненных (по неподтвержденным официально на данный момент данным). Судя по всему, полиция, в отличие от простых граждан, явно не против такой перспективы. Радостно потирают руки и страховщики: сегодня редкий автовладелец способен правильно оформить необходимые документы в рамках «европротокола», а любая ошибка превращается в отказ в выплате компенсации.

Это быстроразборный мотовездеход. Всего за 5 минут можно отсоединить переднюю вилку с колесом, а при необходимости снять багажники и колеса и увезти в багажнике автомобиля.

Прекрасный подарок для тех, кто любит рыбалку или охоту. Ведь мотовездеход Тарус 2х2 легко проедет между деревьями в лесу и через болотистую местность к самым лучшим местам для охоты и рыбалки. Стоимость полноприводного мотоцикла - 110 000 рублей. Но по сегодняшним меркам для такой мототехники эта не цена.

Американская модель Fusion на платформе CD3 выпускалась с 2005-го по 2012 год с обновлением осенью 2008-го.



Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование в отношении пары седанов. Это Ford Fusion 2007−2009 модельного года и соплатформенный Mercury Milan. У них обнаружился сбой в работе тормозов, из-за которого тормозной путь неоправданно сильно увеличивался. В ряде случаев машины выкатывались на перекрёсток на красный свет. Поступила уже 141 такая жалоба, причём в трёх случаях сбои привели к авариям (к счастью, без пострадавших).



Седан Mercury Milan стоял на конвейере с 2005-го по 2010 год. Как и собрат Fusion, в конце 2008-го пережил рестайлинг (на рынок обновлённый вариант вышел весной 2009 года).
После активации АБС мягкая педаль тормоза проваливалась, а автомобиль почти не замедлялся. Специалисты NHTSA предполагают, что это результат программной ошибки блока антиблокировочной системы. Для установления точной причины необходимо провести более глубокое исследование. Если подозрение подтвердится, компании Ford придётся объявить отзывную кампанию. Ситуация похожа на ту, что сложилась несколько лет назад с «первым» Тигуаном. Слишком длинный тормозной путь, наблюдаемый в ряде ситуаций, в итоге привёл к появлению более совершенной прошивки блока АБС.

Генеральный директор Шкоды Бернхард Майер заявил корреспонденту Auto Express, что у старших моделей бренда есть «серьёзный потенциал» для вариантов VRS (RS). Это откровение идет вразрез с ранее звучавшим признанием, что, мол, «горячий» Superb компании не нужен. Ещё стоит вспомнить печальную историю хот-хэтча Fabia RS, который при смене поколения пропал из ассортимента Фабий по причине весьма слабого спроса.



Что касается Суперба, то пока покупателям доступен лишь «псевдоспорт» в виде пакета SportLine. Но он в основном сводится к украшениям и настоящей «эр-эске» не чета.



Единственная «зажигалка» в ряду Шкод сейчас — это «горячая» Skoda Octavia RS, которая может быть лифтбеком или универсалом. Она, кстати, недостатка внимания публики не испытывает.

Компания Volvo стала первой в автопроме, кто анонсировал приложение Skype for Business, интегрированное в медиацентр машины. Пока оно будет прерогативой моделей девяностой серии. Вне автоиндустрии сервис позволяет проводить видеоконференции с 250 собеседниками одновременно, а в Volvo интерфейс ограничится аудиосвязью. Когда наступит эра автономного движения, заработает и видео.



Skype позволит вольводрайверам начать конференцию несколькими нажатиями на центральный сенсорный дисплей с дальнейшим управлением кнопками на руле. Считается, что всё это не будет отвлекать водителей от дороги, хотя тема спорная. Также менеджеры Volvo сообщили: к медиасистеме вскоре подключится персональный ассистент Microsoft Cortana.

Отзывных кампаний для S-класса в России на нашей памяти не было. Если они и случались, то совсем давно. Сегодня Росстандарт сообщил, что владельцам 208 люксовых машин, реализованных с ноября 2015 года по март 2016-го, следует нанести визит в ремонтную мастерскую. Причина — возможная неисправность устройства подачи замка ремня безопасности для задних пассажиров.



Так устройство, подающее замок посредством электропривода, выглядит на старой «ешке». Заявлено, что механизм уменьшает вероятность неплотного прилегания ремня в области таза и грудной клетки.



Есть подозрение, что электромеханическая «рука» перед началом движения может оставаться в выдвинутом положении, поэтому сервисменам нужно заново кодировать программное обеспечение одного из блоков управления. Операция касается SCN (Software Calibration Number). Работы, как обычно в таких случаях, будут проведены бесплатно. Список VIN-номеров — по ссылке.

Инсайдеры раскрыли некоторые подробности о новинках Шкоды в наступающем году. Самой долгожданной, пожалуй, станет модель Yeti второй генерации. По данным издания Motor1.com, скорее всего, её премьера состоится осенью на Франкфуртском автошоу.

Cлухи о появлении спортивного кроссовера Alfa Romeo ходили более 10 лет и только в 2016 итальянцы наконец-то выдали серийное воплощение этой заезженной концепции.





Показали машину в Лос-Анджелесе: явно с прицелом на основой рынок сбыта, которым должна стать Северная Америка, где недавно состоялся перезапуск бренда.



Как и ожидалось, модель назвали Stelvio — в честь знаменитого горного перевала в восточных Альпах: расположенную на высоте 2,7 км дорогу с множеством крутых поворотов уже давно облюбовали не только любители спорткаров, а и киношники и всякие "Топ Гиры".

Данная машина Renault Sherpa, впоследствии монтирования надлежащего кузова, имеет возможность использования в спасательных службах. И, наконец, третий вариант кузова – Sherpa Station Wagon – оснащен целиком бронированным кузовом. Доступный объем салона равняется 7 кубометров, а тоннажность машины – 1,5 т. Машина превосходно годится для безопасной транспортировки грузов (к примеру, в инкассаторской сфере) или людей.



Каждый из этих трех автомашин Renault Sherpa сможет быть дооснащена разнообразным дополнительным оборудованием: кондиционером, автономным обогревателем, навигационной системой, независящей системой подкачки шин и другим. Грузовик Renault Sherpa укомплектовывается 4,76-литровым дизельным турбированным двигателем Renault DXi5 215 мощностью 220 л.с., стандарта Euro-3 или Euro-5. Крутящий момент равняется 815 Нм при 1200 – 1700 оборотах в минуту. В свою очередь автомобиль оснащается автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Allison.

В отношении Нуртдинова также возбудили уголовное дело по статье 318 (применение насилия в отношении представителя власти) и статье 167 УК РФ (умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества). Из-за действий водителя один из полицейских получил резаную рану руки – когда пытался удержать автомобиль.

Вечером 21 декабря в здание терминала международного аэропорта "Казань", разбив стеклянный проем, въехал на скорости автомобиль "ВАЗ-2115". За рулем, как выяснили местные журналисты, находился бывший сотрудник Специального отряда быстрого реагирования (СОБР) МВД Татарстана Руслан Нуртдинов. Во время заезда он был пьян. В результате инцидента, как заявили в аэропорту, никто не пострадал. Ущерб от действий Нуртдинова, по предварительным данным, составил около шести миллионов рублей...

В России есть такая национальная забава, как дрифт по судебным инстанциям, бедный хозяин, да прибудет с ним выдержка, терпение и сила.



 

FА какие дикие зверюшки и насекомые есть?

Тоже 100 рублей стоит

Из Лондона в Москву на продажу привезли бэтмобиль — копию транспорта Бэтмена из культовых фильмов Тима Бертона. В столице оказалось сразу несколько состоятельных фанатов, готовых выложить за уникальную машину около 73 млн руб. Пока продавец ведет переговоры, бэтмобиль катается по городу и выставляется на разных площадках. Столичная полиция уже пыталась оштрафовать его водителя за езду без номеров, но сделать это ей оказалось не под силу.



Прибывший в столицу экземпляр представляет собой реплику легендарного автомобиля, на котором человек — летучая мышь ездил в фильмах «Бэтмен» 1989 года и «Бэтмен возвращается» 1992 года. В движение машина приводится 7,5-литровым мотором Ford мощностью 550 л.с. Мотор не просто мощный, но и звучит так же, как в фильме — чтобы достичь нужного звукового эффекта, создатели оборудовали бэтмобиль спортивным выхлопом.

«Это мечта любого человека — быть Бэтменом. А заводскую машину можно купить в любом салоне. Цена, конечно, придумана не из воздуха. Она получила единственный сертификат соответствия качеству от Warner, ее цена возросла в три-четыре раза, — рассказал  представитель компании Fastboompro, которая обслуживает супергеройскую машину. — России не хватает собственного героя. Можно осуществить детскую мечту многих людей».

Беспилотный автобус «Шатл» сможет приезжать за пассажирами по вызову со смартфона. Специалисты НАМИ заменили водителя на сенсоры и видеокамеры и учат машину самостоятельно строить маршрут, соблюдать ПДД и тормозить перед пешеходами. Если проект будет развиваться, его авторы вправе рассчитывать на серьезную господдержку. Партнером проекта станет КамАЗ, а главным заказчиком, если дело дойдет до конвейера, — государство.



Беспилотный пассажирский автобус под названием «Шатл» Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ представил на Московском международном автосалоне. Длина транспортного средства будущего — 4,6 м, ширина — 2 м, высота — 2,5 м. Футуристический мини-автобус, напоминающий внешне черную космическую капсулу, может вместить 12 пассажиров.

Каркас выполнен из композитных материалов. Для удобства посадки-высадки раздвижные двери открываются с обеих сторон. Места для сидения расположены по обе стороны транспортного средства. В салоне есть небольшие плазменные экраны, на которых в дальнейшем должен демонстрироваться маршрут следования и другая полезная информация. Предполагается, что они будут сенсорными.

Год спустя после «дизельгейта» — небывалого скандала, связанного с намеренным занижением выхлопов дизельных машин Volkswagen, — эксперты пришли к неожиданному выводу: модели крупнейшего немецкого концерна оказались самыми чистыми на европейском рынке, а дизельные машины большинства производителей на тестах и в реальной жизни выбрасывают разное количество веществ.



Базирующаяся в Брюсселе негосударственная экологическая организация Transport & Environment привела данные исследования, касающегося уровня выхлопов автомобилей на европейском рынке. Анализ привел к неутешительным выводам: десятки миллионов автомобилей на европейском континенте загрязняют атмосферу сильнее, чем положено.

При этом изрядно подмочивший свою репутацию концерн Volkswagen по экологическим стандартам «евро-6» в настоящее время показывает самый лучший результат на континенте среди всех продаваемых в Европе марок. Тем не менее даже самый низкий показатель выбросов у немецкого концерна оказался выше разрешенных лимитов.

Беспилотному автомобилю следует скорее сбить ребенка на дороге, чем поставить под угрозу жизни находящихся в салоне людей. Так разрешили для себя дилемму поведения беспилотника в экстремальной ситуации в австралийском подразделении Mercedes-Benz. При этом соцопросы показывают, что люди выступают за наименьшее количество жертв и в опасных ситуациях вовсе не наделяют приоритетом тех, кто будет ездить в автомобилях без водителей.



До широкого внедрения беспилотных технологий в реальную жизнь остается не один десяток лет, но споры о морально-этических аспектах поведения бездушной машины ведутся уже давно. И последнее время все чаще звучат версии, что решения о том, как поступать при возможных ДТП, должны приниматься именно в пользу находящихся в автомобиле без водителя пассажиров. Так, австралийский филиал премиального бренда Mercedes-Benz решил для себя моральную дилемму выбора поведения беспилотника в экстремальной ситуации.

В случае если на пути беспилотника на дороге окажется ребенок, то автомобилю следует сбить его, нежели подвергать риску жизнь пассажиров и пытаться уйти от наезда, врезаясь при этом в другое транспортное средство — говорят сотрудники компании.

«Беспилотному автомобилю следует наехать на ребенка на улице, если это будет означать спасение людей в салоне автомобиля, — цитирует Daily Mail Online слова представителя Mercedes-Benz Австралия Дэвида Маккарти. — Если кто-то буквально выпрыгивает на дорогу перед вами, то беспилотные автономные системы не могут сделать ничего, кроме того как сбросить скорость для того, чтобы снизить последствия удара, и при этом туже затянуть ремни безопасности.

Электрокары Tesla признаны автовладельцами одними из самых ненадежных автомобилей из-за массовых нареканий клиентов. Такие выводы содержит ежегодный отчет влиятельного американского издания Consumer Reports. Напротив, самыми надежными брендами стали Lexus и Toyota, которые и ранее получали этот титул. А вот появление в тройке лидеров Buick, который не слишком популярен в России, стало неожиданностью.



Авторитетный американский журнал Consumer Reports (CR) опубликовал ежегодный рейтинг надежности автомобилей. Согласно отчету, составленному после анализа более полумиллиона анкет подписчиков издания, японская премиум-марка Lexus признана лучшей среди 29 брендов, сохранив за собой лидерство в рейтинге уже четвертый год подряд.

Второе место в рейтинге самых надежных автопроизводителей осталось за Toyota. Своего рода сенсацией стал прорыв на третье место американской марки Buick, которая годом ранее была лишь седьмой. Примечательно, что американские автопроизводители давно не поднимались на первые строчки этого рейтинга.

В разработке лимузина для президента России, а также машин для руководства страны участвовали фирмы из США, Азии и Европы, которые отвечали за развлекательные системы, тормоза и ряд других важных узлов. Российские компании сосредоточились на вопросах безопасности, включая бронирование, а также средства химзащиты и пожаротушения. Всего в проекте «Кортеж» принимали участие 130 компаний.



Официально первый в новейшей истории России лимузин главы государства собственного производства будет представлен в день инаугурации президента в апреле 2018 года.

Масштабный правительственный проект «Кортеж», в рамках которого в России создается лимузин для президента, автомобили прикрытия в кузовах внедорожников и микроавтобусов, а также представительский седан, кроссовер и микроавтобус на Единой модульной платформе (ЕМП), вышел на финишную прямую. Генподрядчиком проекта является ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный институт (НАМИ)», который занимался созданием «Кортежа» в течение последних трех лет. Уже в ближайшие недели, до 31 декабря 2016 года, НАМИ должен завершить предусмотренные госконтрактом работы. В частности, к этому моменту институт передаст первые кремлевские лимузины в распоряжение Гаража особого назначения (ГОН). Апробацию в реальных условиях пройдут 12 экземпляров, которые будут испытывать сотрудники Федеральной службы охраны (ФСО). После этого НАМИ будет заниматься лимитированным производством автомобилей для политической элиты и лиц, подлежащих госохране.

Новоизбранному президенту США Дональду Трампу в ближайшее время предстоит пересесть с привычных ему транспортных средств на новый президентский бронированный лимузин Cadillac. Его стоимость эксперты оценивают более чем в полтора миллиона долларов. От того автомобиля, на котором передвигается действующий президент США Барак Обама, «трампмобиль» может отличаться внешностью, новым двигателем и подвеской.



 

Уже в середине 2017 года по дорогам Москвы начнут ездить первые беспилотные грузовые автомобили. Легкие коммерческие «ГАЗели» и Hyundai будут перевозить грузы самостоятельно, но пока под присмотром человека. Столичные власти в свою очередь уже вовсю готовятся к запуску беспилотных такси.



Превратить часть своего грузового автопарка в беспилотный транспорт, который сможет передвигаться по дорогам общего пользования, намерена транспортная компания Traft. Их автономные грузовики уже через полгода должны начать ездить по обычным дорогам не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Краснодаре.

Правда, человек в кабине таких грузовиков присутствовать пока все же будет — этого требует действующее законодательство, в том числе Венская конвенция о дорожном движении, ратифицированная Россией.

Раз в пять лет во французской столице проходит слет владельцев Citroen DS. Нынешнее мероприятие пришлось на 60-летие знаменитой машины, которую показали на Парижской автомобильной выставке в 1955 году, и на первый полный год разделения брендов Citroen и DS, с чем, понятно, ни один поклонник Citroen DS согласиться не может…




У иных брендов, живущих ныне на «аппарате искусственного дыхания», кроме громкого, нещадно эксплуатируемого прошлого и впрямь ничего не осталось. Самый тяжелый пример тут – Alfa Romeo. В очередной раз ее пытаются оживить, теперь – с помощью новых заднеприводных платформ, чтобы в очередной раз бросить в неравный бой с немецкими премиум-марками. Вряд ли кроме как в Китае эта идея может сработать: только в Поднебесной спрос на премиум, хоть немецкий, хоть какой, превышает предложение. Та же Audi продает там более трети своих машин.

   

А как, тогда, определить?  

На воде можно так сидеть:

Пока, что общее впечатление от поездки Сергея:

1. Ест на 100 рублей в день,
2. Куда-то ходит в гору за халявными бананами.

А там девушки есть? А то за тебя в интернете уже ищу. Хочется на красивых таек посмотреть...

Не, ну это на любителя... У меня есть знакомые - профессиональные лыжники (муж и жена), так у них лыжи, что-то около 50К стоят. Понятно, что как лицу не заинтересованному, это дорого может показаться.

Министерство культуры России предлагает ввести штрафы за скачивание пиратского контента, сообщает RNS.

Как заявил глава ведомства Владимир Мединский, Минкультуры поддерживает резкое ужесточение антипиратского закона, и соответствующие предложения разрабатываются с депутатами Госдумы.



По словам Мединского, это обсуждалось на встрече у вице-спикера нижней палаты парламента Петра Толстого на расширенном заседании комитета по культуре и комитета по СМИ на прошлой неделе.

Министр отметил, что ведомство предлагает комплекс мер, направленных на ужесточение антипиратского законодательства. «Штрафы — это лишь одна из предлагаемых мер», – сказал он.

Мединский добавил, что если более жесткий вариант антипиратского законодательства, принятый во всем цивилизованном мире, не будет принят и не будет исполняться в России, то можно будет поставить крест на существовании автора, творца как институции, способной зарабатывать себе на хлеб.

Ранее сообщалось, что Минкультуры и Госдума разработают законопроект о борьбе с пиратством в интернете.