Опасных — на работы!

Инициатива: законопроект о внесении поправок в КоАП (внесен на рассмотрение Госдумы в конце 2016 года).

Инициаторы: Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения, МВД РФ.

Суть: установление ответственности за «опасное вождение».

Вероятность реализации: закон примут в ближайшее время.



В прошлом году в Правилах дорожного движения появился термин «опасное вождение», но наказание за таковое не установили. Предложено учредить для «гонщиков» штраф 5000 рублей.

Госдума сочла, что этого мало. По мнению депутатов, если «опасный» водитель попадется второй раз, его следует наказать жестче: назначить обязательные работы, административный арест или лишение прав на два года. Законодатели только не учли, что по-настоящему опасное вождение — как правило, забава хорошо защищенной части населения, у которой есть необходимые рычаги для уклонения от расплаты. Да и с термином «опасное вождение» всё непросто: расплывчатое толкование позволяет наказывать невиновных или прощать реальных нарушителей.

Бессмысленные знаки

Инициатива: установка дорожных знаков уменьшенного размера, высказана в декабре 2016 года.

Инициатор: правительство Москвы с привлечением Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Суть: замена дорожных знаков обычного размера уменьшенными, а также коррекция вариантов установки.

Вероятность реализации: уже реализуется.



Авторы проекта утверждают, что на некоторых улицах знаков слишком много и это якобы запутывает водителей. Обещают, что уменьшат в размерах только малозначимые знаки — такие как «Остановка запрещена» и «Платная парковка». Хотя не такие уж они малозначимые: штраф за их игнорирование, пускай и невольное, в столице составляет несколько тысяч рублей.

Под изменившиеся знаки необходимо переписать нормативные документы, а это долгое дело. Чтобы не терять время, в Москве уже ставят новые знаки, игнорируя требования действующего ГОСТа. Сейчас, к примеру, для знака «Парковка» установлен минимальный размер 60 × 60 см.

Подразделение SVO, входящее в состав Jaguar Land Rover и сфокусированное на разработке спецмодификаций серийных машин, выпустит экстремальную оффроудную версию нового Discovery.



Слухи о хардкорном Диско с заводским тюнингом ходили давно, еще до официальной премьеры внедорожника пятого поколения. Проект не забыт и фактически подтвержден боссом SVO Джоном Эдвардсом.

Представитель подразделения немало заинтриговал емким описанием внедорожника. «Я не могу сказать вам, какой будет SV-версия, но мне видится нечто среднее между покорителем ралли-рейда „Париж-Дакар“ и машиной для Camel Trophy», — поделился он своими соображениями в беседе с изданием Auto Express. Скорее всего, «проходимца» с вероятным индексом SVX — в честь юбилейной версии Defender 2008 года — разрабатывают на основе модификации с топовым 3,0-литровым турбодизелем (258 л.с. и 600 Нм). К слову, она же была выбрана в качестве базиса спецверсии Discovery Project Hero, разработанной для австрийского Красного Креста. Супер-Диско, вероятно, получит салон с обивкой из износостойких материалов, другие бамперы и элементы защиты нижнего периметра кузова. Но какие изменения претерпит начинка? Инженерам придется постараться, дабы расширить ее потенциал: модель пятой генерации хоть и выглядит прилизанным безрамным кроссовером, но на деле является серьезным внедорожником с понижающей передачей (вместе с ней идет трансмиссия с симметричным дифференциалом, блокируемым многодисковой муфтой), подвеской с полуметровыми ходами и полным набором вспомогательных электронных ассистентов.

Сроки появления? SVO намерено каждый год демонстрировать по новинке в течение следующих трех-четырех лет. Так что, быть может, экстремальный Discovery выкатится до конца нынешнего года.

Кстати, родное у меня стояло Pilkington....

Мне тоже, типа, аналог установили.... Очень быстро дворниками затирается... Говорили, что ничем не отличается и дешевле...

Вот такой дрон нужно было сделать:



ИМПЕРСКИЙ УДАРНО-РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ

Смотрите какого красавца нашел за 190К рублей https://www.avito.ru/perm/avtomobili/land_rover_range_rover_1996_835072337

Посмотрите какая приборная панель:

За рулём Range Rover Sport был Бен Коллинз — известный гонщик, каскадёр и исполнитель роли Стига в шоу Top Gear. По его словам, этот маршрут оказался самым сложным в его карьере, но победителем из этой схватки мог выйти только один — автомобиль или гора. «Я верил машине, — говорит Коллинз, — её системы здорово мне помогли, ведь трава была похожа на каток. Я не могу представить лучшего варианта для этого испытания, чем Range Rover Sport».

Range Rover Sport, которым управлял Коллинз, оснащён 510-сильным V8 и системой полного привода с технологией Terrain Response, имеющей шесть режимов, каждый из которых задаёт подходящие настройки в зависимости от характера местности. Для этого испытания автомобиль был дополнительно оборудован трубчатым каркасом безопасности и усиленными шинами.



Для проведения экстремального заезда была выбрана одна из сложнейших горнолыжных трасс в мире, одно название которой должно довести до состояния дрожи — Inferno. Трасса является самой длинной в Швейцарии — 14.9 километра, при этом более двух километров приходится на крутой спуск. На покорение «инфернального маршрута» потребовалась 21 минута 36 секунд.



В августе Land Rover представила Range Rover Sport 2017 модельного года, который получил новую базовую версию с двухлитровым дизелем Ingenium. В России модель можно купить начиная от 4 695 000 рублей.

На нашем рынке будет доступно всего 70 особых кроссоверов, сообщает пресс-служба российского офиса Jaguar Land Rover. На выбор предложат три варианта двигателей: дизельные TDV6 3.0 или SDV6 3.0 с отдачей в 249 и 306 л.с. соответственно для комплектации HSE и бензиновый 340-сильный V6 3.0 для HSE Dynamic.



В новой версии Range Rover Sport-2017 оснащен независимой пневмоподвеской, системами предупреждения о выезде за пределы полосы движения и бесконтактного открывание двери багажника, мультимедийным комплексом InControl Touch Pro с 10-дюймовым сенсорным экраном и навигатором.

Кроссовер также получил сдвижную панорамную крышу с электроприводом, аудиосистему Meridian мощностью 825 ватт с 19 динамиками, виртуальную панель инструментов с TFT-дисплеем диагональю 12,3 дюйма, систему кругового видеообзора.



Кроме того, как отметили в компании, в арсенале Range Rover Sport 2017 модельного года значатся интеллектуальный ограничитель скорости, система помощи «в предотвращении дорожных инцидентов при перестроении в слепую зону» и система автономного экстренного торможения.

Цена новой версии всепроходца с двигателем TDV6 начинается с 5 195 000 рублей.

Спорткары — это как избалованные аристократы, которые не станут купаться в бассейне, если температура воды в нём ниже 27 градусов: их светлости зябко. Спорткарам подавай ровную дорогу. Range Rover Sport SVR — тоже аристократ, но с душой бунтаря, которому что снег, что зной, что дождик проливной, когда Terrain Response 2 со мной. То есть с ним. И в Land Rover решили показать, что если хочешь жить весело и не ограничивать себя покатушками по ровному асфальту, то выбирать нужно Range Rover Sport SVR, который умеет быстро ездить практически по любому типу покрытия.

Тесты по разгону с места до 100 км/ч проводились на 550-сильном Range Rover Sport SVR, «обутом» во всесезонные шины Michelin 275/45 R21. За сцепление колёс с дорогой, распределение крутящего момента и работу других систем автомобиля отвечала система Terrain Response 2: она может выбрать режим движения автоматически, или же водитель сам в праве решить, какая из настроек подвески и ездовой электроники подойдёт лучше всего в конкретной ситуации.



Бонусом показали то, как Range Rover Sport SVR в режиме Rock Crawl (увеличивает дорожный просвет и снижается отзывчивость педали газа на нажатие с целью исключения пробуксовки) карабкается по скалистому склону с углом 32 градуса.



Результаты в разгоне с места до 100 км/ч Range Rover Sport SVR

Это,  практически, реставрация...

«Лукойл» до конца года может продать около трети своих АЗС в России из-за неблагоприятной ситуации в экономике. Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на собственный источник в компании.



По информации агентства, рентабельность заправочного бизнеса в России из-за налогового маневра с нового года приблизилась к нулю.

«В настоящее время доходность — в районе 8 рублей на тонну по сравнению с 2000 рублей на тонну годом ранее. Подавая в ФАС заявки на покупку АЗС в прошлом году, мы рассчитывали, что ситуация исправится и налоговый маневр не скажется на ухудшении ситуации. Но сейчас мы не видим, что ситуация в течение года может улучшиться», — цитирует «Интерфакс» свой источник.

По словам собеседника агентства, развитие нетопливной группы товаров на АЗС не помогает компенсировать убытки, но помочь могло бы одномоментное повышение цен на бензин в районе 5 рублей на литр.

«Мы понимаем, что многие наши конкуренты находятся в такой же ситуации, поэтому мы рассматриваем возможность продажи наших АЗС иностранным инвесторам и фондам, например, китайским и ближневосточным», — заявил собеседник «Интерфакса».

Минпромторг России предложил индийскому концерну Tata Group принять участие в производстве автомобилей проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Предложение прозвучало 16 марта во время визита делегации Минпромторга в Индию.



По мнению министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, автомобили проекта «Кортеж» можно было бы унифицировать с машинами компании Jaguar Land Rover, принадлежащей Tata.

«Tata принадлежит Jaguar Land Rover, и здесь мы видим возможность для синергии в части внедорожников», — цитирует Мантурова ТАСС.

Министр отметил, что внедорожник проекта «Кортеж» можно было бы частично унифицировать с Range Rover. При этом он не уточнил, в какой части они могут иметь общие компоненты, учитывая то, что разработка автомобилей проекта «Кортеж» уже завершена.

Впрочем, пока возможность сотрудничества с Tata только обсуждается. При этом продвижение проекта «Кортеж» идет в соответствии с планом-графиком.

«В конце года поставляем первую партию. Три комплекта для гаража особого назначения. Со следующего года, во второй половине, будет запущено уже массовое производство», — заявил Мантуров.

В три комплекта, которые представят в конце года, по словам главы Минпромторга, будут входить седан, лимузин и микроавтобус.

Британский завод Land Rover ограбили. Злоумышленники вывезли с территории предприятия в Солихалле, графство Уэст-Мидлендс, два прицепа с новыми двигателями.



Компания подтверждает факт кражи, но развернутых комментариев пока не дает. За информацию о местоположении украденных моторов назначена НАГРАДА. Ее размер не уточняется.

Местные СМИ сообщают, что воры попали на территорию завода на грузовике около 10 часов вечера 31 января, после чего прицепили к своей машине два трейлера с моторами и уехали.

Примечательно, что между похищениями двух прицепов прошло некоторое время — их увезли не за один раз. Злоумышленники свободно перемещались по предприятию, пересекали пропускные пункты, а их действия фиксировала система наблюдения. Воры попали на территорию завода дважды и оба раза их никто не задержал.

Полиция Солихалла уже нашла брошенные прицепы, которые украли с завода, но моторов в них нет. Количество и модификации украденных двигателей не названы, но известно, что обворованное предприятие выпускает автомобили Range Rover, Range Rover Sport, Discovery и Jaguar F-Pace.

Range Rover — один из самых популярных автомобилей для тюнинга. В мире работают десятки независимых фирм, предлагающих для него стайлинг-пакеты. Но в компании Jaguar Land Rover считают, что тюнинговые конторы паразитируют на их автомобилях, предлагая продукцию весьма сомнительного качества. В британской компании намерены предложить качественную заводскую альтернативу стороннему тюнингу.

«Очень просто взять готовый продукт и прилепить к нему маленький спойлер или что-то вроде того, но я бы хотел посмотреть на автомобиль, который они создали бы сами с нуля. Тюнинговые ателье используют результат нашего труда для зарабатывания немалых денег», — сказал Герри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Jaguar Land Rover, в интервью изданию AutoCar.

Он отметил, что компания намерена развивать открытое в 2016 году дочернее подразделение Special Vehicle Operations (SVO), которое предложит качественную альтернативу стороннему тюнингу. По прогнозам маркетологов компании, SVO сможет занять до трети рынка тюнинга для автомобилей производства Jaguar Land Rover. Подразделение займется доработками как внешности, так и интерьера.

«При помощи SVO мы вытесним с рынка тюнеров. Возможности, которые есть у нас, значительно шире, чем у них. А качество намного выше», — отметил МакГоверн.

По словам директора по дизайну JLR, первой моделью, для которой предложат широкий набор доработок от SVO, станет новый спортивный внедорожник Range Rover Velar (он поступит в продажу грядущим летом).

Специальные механизмы приподнимают кузов автомобиля почти на высоту почти в 3 метра, позволяя, таким образом, беспрепятственно объезжать дорожную пробку

Компания Thinkmodo создала автомобиль, который может помочь водителям, не желающим простаивать долгие часы в пробке. Проект автомобиля-трансформера, получивший название Hum Rider, был построен на базе обычного кроссовера Jeep Cherokee Wagon.



В основу конструкции положены мощные гидравлические механизмы, которые при необходимости поднимают кузов автомобиля на высоту почти в 3 метра, пишет Mashable. Одновременно с тем, как поднимается кабина, расширяется и колесная база Hum Rider. Таким образом, в прямом смысле слова воспарив над другими участниками дорожного движения, Hum Rider может свободно объехать препятствие на дороге или же стоящие в пробке другие машины. Механизм приводится в действие одним нажатием кнопки на приборной панели в салоне автомобиля.

Для создания такого трансформера разработчикам пришлось внести некоторые изменения в конструкцию стандартного Jeep Cherokee Wagon. Например, по сравнению с оригинальным кроссовером вес Hum Rider увеличился почти в два раза — до 4 тонн. Это, в свою очередь, потребовало замены стандартных покрышек на более толстые колеса от грузового автомобиля. Чтобы Hum Rider не задел и не поцарапал других участников движения, автомобиль оснастили четырьмя камерами видеонаблюдения.

Автомобиль-трансформер уже прошел полевые испытания на улицах города Ланкастер в штате Калифорния. Стоимость такого автомобиля в компании не раскрывают.

Ну, так что в эту субботу будет минифутбол? Или раны нужно "зализать"?

Немного заинтересовался мототемой... Посмотрел разные сайты и сделал вывод, что если и буду брать, то аукционный....

Кстати, на такие мероприятия с семьей классно ходить. На некоторых фотках вон как мальчишкам интересно посмотреть, а взрослые дядьки недалеко от своих детей 'ушли':)

Телта-МБ существует с 1999 года и является первым официальным дилерским центром в городе Пермь.В дилерском центре Телта-МБ для вас всегда более 50 легковых автомобилей в наличии, а для заказа доступен абсолютно любой автомобиль, соответсвующий вашим предпочтениям!

Основные направления деятельности:
 * продажа автомобилей «Мерседес-Бенц»,
 * сервисное обслуживание автомобилей,
 * ремонт,
 * продажа оригинальных запасных частей «Мерседес-Бенц» и аксессуаров,
 * прохождение технического осмотра,
 * оформление страхового полиса КАСКО/ОСАГО.
Сервисный  центр ООО "Телта-МБ" - это профессиональное сервисное обслуживание Вашего автомобиля на немецком оборудовании, Все специалисты сервисного центра -  профессионалы своего дела, ежегодно подтверждающие свою квалификацию.Новый дилерский центр Телта-МБ по адресу - Крисанова 4 распахнул свои двери в 2014 году,на первом этаже центра расположена зона сервисного обслуживания, коллекционных и технических аксессуаров, зона отдыха и ожидания для клиентов,на втором этаже дилерского центра Телта-МБ располагается уютное кафе, где каждый гость салона может приятно провести время или же вкусно пообедать.

Контакты:
ООО "Телта-МБ", г. Пермь, ул. Крисанова 4
тел. + 7 342 239 20 39
www.mercedes-perm.ru
e-mail: mercedes@teltamb.perm.ru



Через большие окна, с улицы, можно полюбоваться на выставочные экземпляры...





Автосалон занимает два этажа. Сразу захотелось подняться на второй этаж и посмотреть вниз ...





Модельки от Мерседеса. Все цены около 4000 руб. На мой взгляд это перегиб. Точно такие продают в любом детском магазине по 300 р.



Есть кафешка... Можно выпить чашечку кофе и отметить покупку ...



Не мог пройти мимо красавицы AMG. Вон как призывно смотрит .... Салон двухместный, а под капотом 500 л.с. Больше, наверное, в Перми не найти...



...и прайс на неё...



Куда же без Гелика? Его представлять не нужно и ценник на него от 12000000 р. Даже палец устал нолики печатать .





Есть детский уголок. Пока взрослые рассматривают авто, дети могут заняться тем, что им больше всего нравится...





Есть стенд со всякими "блестяшками", на мой взгляд, расчитанный на то, что их приобретет владелец, пребывающий в эйфории от покупки, авто... В обычной жизни Вы вряд ли обратите на них своё внимание.



Нужно признать, что выбор авто, в ценовом диапазоне от 2-х до 2.5 млн. руб. достаточно большой. Можно выбрать авто на любой вкус.









Есть стенд на котором можно увидеть брошюры с достаточно подробным описанием понравившегося авто.









Мне понравились два микроавтобуса. Один стоит 2.5, а другой 5 млн. Ходовая часть одинаковая. Отличаются мощностью двигателя и степенью комфорта.



Еще обратил внимание, что практически в каждом авто установлен планшет. В нем есть навигационная и мульти-медиа система...





... мне не понравилось, что данный планшет не складывается и не убирается в торпедо... Жестко прикручен...





Ну, что хочется сказать? В целом впечатление нормальное, но есть одно НО, если Вам понравилось авто и Вы захотели купить, то ждать придется....3-4 месяца ... Хотелось бы узнать как дело обстоит с покупкой Мерседеса в Москве.... Тоже долго ждать?

У меня дочка профессионально футболом занимается в Перми.... Мальчишечьи команды даже рядом не стояли... Вот видос от женской сборной по футболу:



Кстати, пермячки с москвичками играли. Жести не было, все очень технично и по-спортивному...

Попробуй обратиться к Админам этого форума и возможно они тебя наградят, например за привлечение новых участников ...

Кстати, есть предложение-вопрос... А кто-то, вообще, в нашем клубе занимается спортом? Раз от разу, не в счет. Может быть, для тех кто ничем не занимается, начнем уделять этому самое пристальное внимание? И будем делится на форуме фото и результатами. Как Вам идея?

Гудвин, похоже, расстроился...

За 100 км пробега среднестатистический автомобиль потребляет 12-15 м³ атмосферного воздуха. Воздушный фильтр предназначен для защиты двигателя от грязи и пыли, которые содержатся в воздухе с дороги.

Такая мера позволяет предотвратить ухудшение работы и преждевременный ремонт силовой установки. Воздушный фильтр также заглушает шум, который распространяется по впускному тракту. В бензиновых моторах он ещё регулирует температуру горючей смеси. Как работает воздушный фильтр в автомобиле?



Хотя воздушный фильтр – это достаточно простой узел, не стоит им пренебрегать и доводить до плачевного состояния. По мере засорения он сильнее сопротивляется воздушному потоку и пропускает в двигатель меньше воздуха. В результате горючая смесь обогащается и сгорает не полностью. Мощность силовой установки падает, расход топлива увеличивается, растёт концентрация токсичных соединений в выхлопных газах.

Воздушный фильтр нужно менять регулярно, а лучше заблаговременно, тогда удастся сохранить ресурс двигателя и избежать проблем в его работе. Ведь засорившийся воздушный фильтр затрудняет работу силовой установки, поскольку не фильтрует пыль в воздухе с дороги.

Конструктивно воздушные фильтры могут быть панельными, цилиндрическими или бескаркасными. В качестве фильтрующего материала обычно используется картон, реже различные синтетические волокна. Важным условием правильной эксплуатации сменных элементов является строгое соблюдение интервалов замены. Как часто нужно менять воздушный фильтр?



Водителю необязательно придерживаться какого-то определённого регламента замены. Достаточно осмотреть фильтрующий элемент воздушного фильтра и оценить степень его загрязнённости. Если фильтрующий материал в масле или грязный, воздушный фильтр необходимо заменить. Отличить грязный фильтрующий элемент от нового несложно. Если всё чисто, можно спокойно ездить дальше.

На практике интервал замены воздушного фильтра обычно составляет каждые 15-30 тыс. км. Более точные данные зависят от марки и модели автомобиля. Многие производители указывают в инструкции рекомендуемый регламент замены, однако полагаться только на него не стоит. Ведь многое зависит от конкретных условий эксплуатации транспортного средства. Лучше осматривать фильтр визуально, чтобы точно представлять его состояние.

Многие автовладельцы совмещают замену воздушного фильтра с заменой моторного масла, т.е. делают это каждые 10-15 тыс. км. Если пробег автомобиля в течение года превышает данный интервал, воздушный фильтр можно менять через раз.

Дизельные двигатели с турбонаддувом более требовательны к качеству очистки воздуха, что связано с принципом их работы и особенностями эксплуатации. Поэтому интервал замены фильтрующего элемента для дизельной силовой установки рекомендуется сократить. Экономить на данной процедуре не стоит, поскольку цена расходного материала несопоставима со стоимостью возможного ремонта мотора.

Систему динамической стабилизации ESP (Electronic Stability Program) разработала компания Bosch. Сегодня она присутствует в большинстве современных автомобилей, в том числе и во многих бюджетных моделях.

Аналогом ESP от других производителей являются системы VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist), ESC (Electronic Stability Control) и др. Суть при этом неизменна – данная электроника позволяет справиться с автомобилем в опасных ситуациях. Как работает электронная система динамической стабилизации автомобиля ESP?

Основное предназначение данной программы – контроль поперечной динамики транспортного средства и помощь водителю в критической ситуации. Система предотвращает срыв автомобиля в боковое скольжение или занос, сохраняет траекторию движения и курсовую устойчивость, стабилизирует положение кузова при выполнении манёвров. Поэтому ESP называют “системой поддержания курсовой устойчивости” и “противозаносной системой”.

Программа ESP предотвращает потерю контроля над машиной на грязной, мокрой или скользкой дороге, в условиях неожиданного крутого поворота или из-за внезапного препятствия на пути. Система на начальной стадии распознаёт угрозу заноса и стабилизирует транспортное средство.



Программа 20-30 раз в секунду сравнивает фактическую траекторию движения с углом поворота рулевого колеса. В случае угрозы устойчивости транспортного средства система мгновенно уменьшает крутящий момент мотора. Если для возврата устойчивости такой меры оказывается недостаточно, программа дополнительно притормаживает определённые колёса, чтобы создать противодействие, которое заставит машину слушаться руля.

В моделях авто с автоматической коробкой передач программа ESP способна также переключать передачи, корректируя работу трансмиссии сообразно возникшей ситуации. Ещё одной полезной функцией ESP является Hill Hold Control — предотвращение отката автомобиля назад при старте на подъёме.

Самой известной системой является протекторный блок высотой 1,6 мм, расположенный в глубине продольных канавок. Когда износ протектора сравнивается с уровнем индикатора, шина достигает предельного срока эксплуатации и подлежит замене. Многие производители выпускают покрышки с дополнительными индикаторами износа (выпуклые фигуры по краям протектора и выбитые цифры глубины резины, стирающиеся по мере износа).



Степень износа зависит от качества материала покрышек, стиля вождения и срока службы автомобильных шин. После 3 лет эксплуатации шина теряет до 10% ресурса. Далее покрышка стареет еще быстрее и после 5 лет достигает износа 50%. Это среднестатистические показатели, которые могут изменяться под влиянием других факторов износа автомобильных шин.

Перестановку рекомендуется проводить каждые 10 тыс. км пробега. Для начала следует приподнять весь автомобиль над землей. Самый дешевый и простой способ – использовать набор опор из подходящего материала. Поднимайте машину только на ровной поверхности, чтобы обеспечить её устойчивость на опорах.

Перед подъемом ослабьте крепежные болты на колесах. Далее с помощью домкрата поднимайте каждый угол и устанавливайте на опору. Когда автомобиль окажется в воздухе, можно приступать к замене колес местами. В зависимости от рисунка протектора вы можете использовать следующие схемы перестановки:



Рисунок протектора может быть направленным и ненаправленным. Направленная резина имеет строго направленный рисунок со специальными каналами для отвода воды и песка, улучшающими управление. Поэтому нельзя менять местами направленные покрышки со стороны пассажира на сторону водителя и наоборот. Ненаправленная резина абсолютно симметрична, поэтому её можно безопасно менять сторонами.

Для резины с направленным рисунком протектора перестановка осуществляется заменой местами правого заднего колеса с правым передним, левого заднего — с левым передним. Что касается резины с ненаправленным рисунком, некоторые источники предлагают различные схемы перестановки для каждого типа привода. Приведенная выше схема универсальна, поскольку не зависит от типа привода автомобиля.

После замены колес можно опускать машину. Для этого с помощью домкрата поднимайте каждый угол и убирайте опору. Далее остается только надежно затянуть крепежные болты ключом. Рекомендуется прибавлять по четверти оборота каждому противоположному болту и затем переходить к следующей паре. После того как вы поменяли колеса местами, проверьте давление в шинах и подкачайте их при необходимости.

Просветите, пжт.... А от нашего клуба какого цвета футболки?

А ведете переговоры по бюджетным местам (10000р) ?

Старые колготки возить с собой нужно ...

Ну? Кто выиграл? Без травм, хоть?

А кто-то был на выступлении Радислава Гандапаса «Эмоциональный интеллект» в прошлом году?

С 1 апреля стоимость билетов на 5% вырастет...
Удивительно, но повышение цен ПРЕМИУМ класса не коснется...

С 24 апреля стоимость видеозаписи увеличится до 15000 рублей.

Сейчас, на сайте посмотрел, в первых местах цены до 500000 рублей доходят... Мне не потянуть... Причем если толпой идти скидка до 20% будет. Все равно видеозапись выступления доставать придется...