Компания LADA Sport начала оснащать все автомобили LADA Kalina NFR для дорог общего пользования механической блокировкой дифференциала. При этом внедрение новой опции не повлечет увеличение цены модели, которая составляет от 850 тыс. рублей, сообщает пресс-служба LADA Sport.



Как отмечается, самый мощный автомобиль в линейке LADA – 136-сильная Kalina NFR – станет еще более динамичным. Дифференциал повышенного трения повысит управляемость автомобиля, обратную связь с водителем. Кроме того, блокировка позволит более эффективно реализовывать крутящий момент двигателя, особенно на скользком дорожном покрытии.



Новый элемент комплектации серийной Kalina NFR «унаследован» из автоспорта – таким образом, компания LADA Sport реализует стратегию применения опыта автогонок в развитии и улучшении серийной продукции.

Там, в начале, за рулем маджахед в красной чалме. Тоже член клуба?

Интересно над водой будет летать?

Комфортно не значит дорого. Uber – это приложение для выгодных поездок по городу. Закажите автомобиль, и водитель заедет за вами через несколько минут.

Кто-то, что-то слышал? Говорят, что цена будет меньше, чем на Diskovery 4....

Американская компания Tesla Motors опубликовала видеозапись окружающего пространства, которое «видит» ее электромобиль в режиме автопилота. Во время поездки система распознает сотни элементов на изображении: дорожные разметка и знаки, светофоры, пешеходы и другие автомобили и даже смазываемый во время движения фон.



Все электромобили Tesla Motors выпускаются с уже интегрированным оборудованием для автопилота с 19 октября текущего года. В состав этого оборудования входят восемь камер кругового обзора с видимостью до 250 метров, 12 ультразвуковых датчиков, расположенных по периметру, и радиолокационная станция переднего обзора.



В Tesla Motors утверждают, что благодаря такому оборудованию автопилот электромобилей надежно работает в любых погодных условиях. Камеры используются автопилотом для «осмотра» окружающего пространства. Информация с камер совмещается с облаком точек, передаваемых радиолокационной станцией и ультразвуковыми датчиками. Все совмещенные данные обрабатываются автопилотом.

Японская компания Toyota объявила о новой программе поощрения покупателей гибридных автомобилей Prius, благодаря которой владельцы таких машин смогут снизить свои расходы на оплату электроэнергии. Как пишет Engadget, в программе принимают участие пять энергетических компаний Японии.



Сегодня автопроизводители и власти некоторых стран предоставляют некоторые привилегии владельцам электромобилей и гибридных автомобилей. В частности, покупатели электромобилей Tesla в США могут некоторое время бесплатно пользоваться зарядными станциями, а в Германии при приобретении электрического или гибридного автомобиля граждане получают скидку в размере четырех тысяч евро.

Новая программа Toyota предполагает начисление баллов, которые рассчитываются в зависимости от расстояния, которое машина проехала только с использованием аккумуляторов, и как часто владелец подзаряжает батареи автомобиля дома. Эти данные автоматически передаются автомобилем автопроизводителю.

Все новые автомобили в США, выпуск которых начнется в 2023 году, должны быть оснащены системами обмена данными v2v (vehicle-to-vehicle, «автомобиль-автомобиль»), которые предполагают обмен данными о маршрутах и скорости движения между всеми машинами на дороге. По оценке министерства транспорта США, повсеместное использование систем v2v позволит существенно снизить аварийность на дорогах.



Автомобильные дороги крайне опасны своей непредсказуемостью: на перекрестках грузовые автомобили могут закрывать обзор, неверно выставленные знаки ремонта могут дезориентировать водителя, а сбой в работе светофоров может привести к повышению аварийности или формированию затора.

Предполагается, что системы v2v повысят осведомленность водителей о ситуации на дорогах. Автомобили смогут обмениваться друг с другом информацией о маневрах и скорости движения. Кроме того, они будут передавать друг другу свои координаты. Дальность передачи системы v2v составит 300 метров. Данные будут транслироваться на частоте 5,9 гигагерца.

В последнее время владельцы электромобилей Tesla стали жаловаться на отсутствие свободных мест для зарядки автомобилей на станциях Supercharger. На некоторых станциях электромобили Tesla стоят полностью заряженные часами, не давая возможности другим автомобилям подключиться к электросети.



Таким образом некоторые недобросовестные водители стали превращать станции быстрой зарядки в бесплатную парковку — прежде оплата за стоянку автомобилей на станции не взималась. При этом зарядить свой автомобиль на станции Tesla Supercharger, позволяющей довести уровень заряда аккумулятора машины до 50 процентов за 20 минут, владелец может совершенно бесплатно.

Согласно новым правилам, за некоторое время до окончания зарядки аккумулятора владелец автомобиля Tesla будет получать уведомление. После окончания зарядки будет приходить второе сообщение. Получив его, владелец электромобиля будет должен в течение пяти минут отогнать машину со станции. По истечении этого времени будет взиматься плата за простой.

Морозный воздух чище и здоровше...
В Тайланде много злых насекомых, змей и зверюшек

А у нас елку красивую поставили, горки делают. Вот фотки скоро выложу....

Так не тормози на бордюре

Концерн General Motors сообщил, что приступил к тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Мичигане близ научно-технического центра компании. Также в пресс-службе сообщили, где будут производиться автомобили с системами автономного управления.



«Наша цель, создать революционный автомобиль с бескомпромиссным уровнем безопасности, стала ближе, — говорит Мэри Барра, исполнительный директор General Motors. — Наша автономная технология будет надёжной и действительно безопасной. Мы не можем сделать иначе, потому что эти качества являются столпом философии всех наших автомобилей».
Сборка автомобилей с беспилотными комплексами будет произведена на заводе в Лейк-Орионе, где налажен выпуск Chevrolet Bolt EV и Sonic. «Беспилотники» созданы на базе электрокара Bolt EV, которые уже начали доставлять первым клиентам.

Свой ответ российской системе ГЛОНАСС, американской GPS и китайской Compass Евросоюз готовил более десяти лет, и вот, наконец, 15 декабря 2016 года Galileo заработала. Через два года на связи с ней будут все продаваемые в ЕС новые автомобили.



На данный момент систему Galileo обслуживает 18 спутников, этого недостаточно для ее полноценного круглосуточного функционирования, поэтому пока что временные провалы и темные места Galileo будет компенсировать за счет сигналов GPS. Вместе с тем разработчики европейской системы уверяют, что она точнее и быстрее американской, и к 2020 году, когда спутниковая группировка Galileo достигнет плановых 30 единиц, Европа в плане навигации обретет полную независимость от Америки.

К 2018 году Galileo станет основным ориентиром для всего европейского наземного транспорта, ее интеграция будет обязательной для новых автомобилей — не из патриотических побуждений, конечно, а потому что Евросоюз хочет, как и Россия, снабжать все машины модулями оповещения экстренных служб об авариях.

Германский автопроизводитель начал реализовывать озвученную в ноябре стратегию Transform 2025+, которая должна привести его к счастливому будущему. Первая фаза предусматривает серьезные изменения в кадровой политике.


Ангела Меркель — пример высокоэффективной женщины-политика, сумевшей продержаться на вершине власти более 10 лет и не собирающейся уходить на покой. Канцлер внимательно следит за состоянием автопромышленности Германии и регулярно посещает автомобильные выставки.

Больше женщин и больше иностранцев — так можно вкратце охарактеризовать новую HR-концепцию Фольксвагена. Концерн нуждается в компетентных руководителях широкого профиля, способных быстро принимать правильные решения и нацеленных на интенсивные преобразования. Управленческая структура избавится от лишних элементов и станет прозрачнее, чтобы исключить в будущем любые махинации и тайные сговоры, вроде тех, что привели к дизельгейту. Этому же будет способствовать перевод всей внутренней корреспонденции, независимо от региона, на английский язык, который должен стать общекорпоративным. К слову, далеко не все немецкие менеджеры владеют английским, так что им предстоит в ближайшее время либо пройти языковый интенсив, либо уступить место другим, более подкованным по этой части сотрудникам.

В среду 15 декабря на Пушкинской площади столицы собрались противники расширения зоны платных парковок. В их числе оказались несколько муниципальных депутатов, представители партии КПРФ и профильных общественных движений.



Минувшая ночь в Москве была самой холодной с начала зимы, столбики термометров опустились до минус 18,7 градуса по Цельсию. Некомфортные погодные условия отчасти объясняют низкую явку на митинг протеста против платных парковок, который официально подавался под соусом встречи депутатов КПРФ с избирателями. По оценке присутствовавшего на встрече координатора общественного движения «Синие ведерки» Петра Шкуматова, собравшихся было на более двух тысяч.

Формальным поводом для встречи стало сделанное в начале месяца столичным Дептрансом объявление об очередном расширении зоны платных парковок. Кроме того, незадолго до этого стало известно о повышении максимального тарифа за час стоянки в центре города до 200 рублей.

Госдума в первом чтении приняла законопроект об организации дорожного движения, одним из пунктов которого допускается возможность введения безальтернативного платного въезда в особо загруженные части городов. Сегодняшнее обсуждение в Госдуме оказалось весьма жарким.



Резонансный законопроект, споры вокруг которого не утихают вот уже последние полгода и который вчера неожиданно решили рассмотреть в Госдуме, все-таки прошел первое чтение. Это при том, что все депутаты, даже те, кто очевидно голосовал «за», признают, что он сырой и нуждается в существенной доработке. Как справедливо заметил депутат Алексей Журавлев (партия «Родина»), если документ сырой, зачем вообще его нужно было выносить на обсуждение?

Глава комитета по транспорту Евгений Москвичев («Единая Россия») рекомендовал принять законопроект в первом чтении, хотя даже у него он вызывает массу вопросов. Он полагает, что на дорогах следует наводить порядок, а также нужно четко зафиксировать, при каких условиях и где допустимо вводить платный въезд и парковки. Положительным моментом документа Москвичев считает то, что впервые в России обсуждается структура, которая будет заниматься организацией дорожного движения. Неважно, будет ли это управление или департамент в регионах, которые будут отвечать за организацию, но сейчас в регионах этим занимаются люди, порой очень далекие от транспортных проблем, руководствуясь лишь своим пониманием и задачами.

Высказывания депутатов были во многом эмоциональны, но большинство выступавших рекомендовали отклонить законопроект. Как обреченно заявил депутат от ЛДПР Ярослав Нилов: «Лоббируют одни, продвигают другие, заработают третьи, а расхлебывать придется всем нам».

Несмотря на то, что первые автомобили появятся у дилеров VW лишь в конце января следующего года, покупатели уже сейчас могут ознакомиться с прайс-листом. Цены на кроссовер стартуют с отметки 1 млн 459 тыс. рублей.



Компания Volkswagen Group Rus выпускает кроссовер Tiguan на заводе в Калуге в режиме полного цикла. Автомобиль построен на модульной платформе MQB с поперечным расположением двигателя. Новые Тигуаны в России будут оснащаться бензиновыми моторами 1.4 (мощностью 125 л.с.), 1.4 (150 л.с.), 2.0 (180 л.с.), 2.0 (220 л.с.) и дизельным мотором 2.0 мощностью 150 л.с. Машины доступны как с передним, так и с полным приводом, 6-ступенчатой механической коробкой передач и роботизированными КП с 6 и 7 ступенями.

Новый Volkswagen Tiguan в России представлен в трех комплектациях — Trendline, Comfortline и Highline.



Уже в базовой Trendline автомобиль оснащен круиз-контролем, системой контроля дистанции спереди с функцией экстренного торможения, системой аварийного торможения, системой распознавания усталости водителя, трехзонным климат-контролем, электрообогревом руля и передних сидений, легкосплавными 17-дюймовые колесными дисками и т.д. Стоимость этой комплектации — от 1 459 000 рублей. Для сравнения, одноклассники в начальных версиях с моноприводом обходятся (без учета скидок): Hyundai Tucson (с двигателем 2 л и автоматом) — от 1 505 900 руб., Toyota RAV4 (2 л, МКП) — 1 459 000 рублей, Kia Sportage (2 л, МКП) — 1 219 900 руб., Nissan Qashqai (1,2 л, МКП) — 1 129 000 рублей.



В версии Highline ветровое стекло оснащено электрообогревом, есть адаптивные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, цифровая приборная панель Active info Display, комбинированная отделка салона и более продвинутая аудиосистема. За доплату можно заказать адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробке, 19-дюймовые легкосплавные диски, систему кругового обзора и кожаные сиденья с электроприводом. Tiguan в этой версии стоит от 1 829 000 (с мотором 1,4 л, 150 л.с.) до 2 019 000 рублей (с дизельным 2,0-литровым мотором, 150 л.с.)

Для автомобиля предлагают следующие цвета кузова: серый Urano, белый Pure, черный перламутровый Deep, красный Ruby Red, бежевый Titanium Beige, серебристый Reflex, синий Night, коричневый Toffee, а также серебристый Tungsten Silver.

Госдума поддержала в первом чтении законопроект, устанавливающий увеличенный размер штрафа за нарушение режима труда и отдыха. До сих пор административный штраф за это составлял от одной до трех тысяч рублей.



Как это обычно бывает, после тяжелых ДТП законодатели пытаются усилить ответственность для нарушителей. Авария в Ханты-Мансийске, унесшая жизни 10 детей и двух взрослых, подтолкнула к принятию решения об увеличении штрафов для водителей автобусов и грузовых автомобилей за нарушение режима труда при перевозках.

В пояснительной записке к законопроекту говорится, что инициатива разработана в связи с увеличением числа ДТП на автомобильном, грузовом и пассажирском транспорте. Особенно выросла аварийность при нелицензируемых перевозках пассажиров. Нарушение норм времени непрерывного управления и перерывов в управлении такими транспортными средствами влечет, согласно законопроекту, административный штраф в размере от трех до пяти тысяч рублей, сейчас штраф составляет от одной до трех тысяч рублей.

В документе также прописывается обязанность оснащать ТС тахографами, а также определяются полномочия Ространснадзора о приостановке деятельности юрлиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов. Тех физлиц, которые имеют в собственности автобусы или грузовые автомобили, обязывают обеспечить их нормативное техническое состояние и не допускать их к эксплуатации при наличии неисправностей.

Вот видео на эту тему:

Если верить Lexus, то им и вправду удалось создать что-то похожее на девайс из арсенала персонажей комиксов о супер-героях. В основе работы ховерборда Lexus якобы лежит магнитная левитация, благодаря которой доска способна парить над землей. «Достичь её позволили жидкий азот, охлаждающий сверхпроводящие материалы и постоянные магниты», – утверждают в Lexus.
Как говорится в релизе, «исполнительный вице-президент Lexus International Марк Темплин, отметил, что Lexus постоянно ставит перед собой и своими партнерами сложные задачи, стремясь раздвинуть границы возможного. Целеустремленность в сочетании с энтузиазмом и большим потенциалом в области дизайна и инновационных технологий позволили нам взяться за проект по разработке ховерборда. Это идеальный пример того, каких удивительных результатов можно достичь с помощью технологий, дизайна и воображения».
Над созданием аппарата 18 месяцев трудились две группы инженеров в Великобритании и Германии. Заявлено, что Испытания ховерборда Lexus будут проводиться в Барселоне летом 2015 года. Тест-пилотом станет неназванный известный скейтбордист. Использовать ховерборд можно лишь на специальной намагниченной поверхности. По схожему принципу работают поезда Maglev, парящие над рельсами с помощью электромагнитов. Отсутствие трения с поверхностью позволяет им разгоняться до 603 км/ч – заметно быстрее обычных поездов. Создатели ховерборда отмечают, что вдохновлялись фильмом «Назад в будущее 2», действие которого происходит в 2015 году.

Вот, хорошее видео на эту тему:

Одержимые идеей безопасности шведы из компании Autoliv, создавшие в прошлом систему ночного видения, способную обнаруживать животных на дороге, придумали и испытывают необычную тормозную систему, которая может стать частью пакета безопасности наряду с подушками безопасности и ремнями.



Система получил название «Тормоз Торричелли» в честь итальянского ученого 17-го века Евангелиста Торричелли, прославившегося как изобретатель барометра. Система по сути представляет гигантскую вакуумную присоску, закрепленную на металлической пластине в нижней части автомобиля. По сигналу от автоматической системы торможения, использующей радарные и ультразвуковые сенсоры для обнаружения препятствий, система активирует устройство, и оно фактически присасывается к дороге.



В Autoliv утверждают, что их изобретение может уменьшить тормозной путь до 40% при скорости до 60 км/ч на мокрой, сухой или обледенелой поверхности. Срабатывание системы пока ограничено скоростью в 70 км/ч для того, чтобы пассажиры машины не получили травм из-за перегрузок при резкой остановке.

Будете в Перми, оденьтесь по-теплее...

Ну, вот только что получил СМС Аномальная температура:

C 1 января 2017 года любая машина, которая ввозится в Россию физическим или юридическим лицом, обязана иметь модуль ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой SOS. Если такого девайса в машине нет, то ПТС она не получит. Нет ПТС — нет машины. Всё так железобетонно? Не совсем. Поэтому приступаем к разбору полётов.

Что говорит закон?

Основным законом, который регулирует производство и ввод в эксплуатацию новых автомобилей, а также бывших в употреблении за рубежом, является технический регламент Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств. Документ стар, его подготовили ещё в 2011 году. Со скрипом вводят в действие различные части в течение последних пяти лет.

С 1 января 2017 года в действие вступает пункт 5 Приложения № 4, который требует установки системы вызова экстренных оперативных служб aka ЭРА-ГЛОНАСС в каждый авто, которых хочет получить ПТС. Если такой системы в автомобиле нет, то он не получит свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, а отсутствие СБКТС закроет дорогу к получению ПТС.

Можно самому прилепить на скотч модуль ГЛОНАСС и воткнуть в прикуриватель?

Теоретически — да. Закон оставляет возможность установить модуль ЭРА-ГЛОНАСС самостоятельно. Доставить машину в сертификационную лабораторию и там получить СБКТС. Только вот сертификационные лаборатории пока никаких указаний сверху о процедуре сертификации авто с самостоятельно установленными модулями ГЛОНАСС не получали.

И что, границу закроют для БУ импорта с первого числа?

Не факт. 1 января таможня не работает, и 2 числа тоже. Таможня пока не получила указаний, как выдавать ПТС на авто без ГЛОНАСС. И это плохо. Во-первых, потому что таможня может начать выдавать ПТС как выдавала, а потом придёт сверху указание такие ПТС аннулировать. Или не придёт — как карта ляжет. Во-вторых, потому что таможня может встать в позу и не выписывать ПТС без СБКТС+ГЛОНАСС. Впрочем, такое редко бывало в обширной практике импорта пробежных автомобилей.

В сухом остатке, или Что делать?

Надо подождать. Сейчас никто и ничего конкретно не знает. Таможня не знает, декларанты не знают, сертификатчики тоже. В ближайшие две недели или выйдет указание о том, что введение пункта о необходимости ГЛОНАСС в ввозимых подержанных и новых авто откладывается до потепления международной ситуации и экономики нашей страны, или же придут разъяснения на таможню о том, что делать с машинами без ГЛОНАСС.


Что будет при самом худшем раскладе?

Ввоз закроют на лопату и заварят сверху аргоном. Впрочем, такое редко бывало в практике импорта пробежных автомобилей, который пережил не один «окончательный запрет», поэтому наиболее вероятным развитием событий станет появление очередного денежного «сбора». Внезапный запрет на таможенное оформление и ввод в эксплуатацию машин без ГЛОНАСС весьма маловероятен — сразу встанут таможенные склады, судам некуда будет разгружать грузы, пойдут иски в суды и пр.

Фирма Champion с успехом сотрудничает с такими известными фирмами как Alfa Romeo, Audi, Volvo, GM, VW, Jaguar, Suzuki и другие. Бренд уважают IndyCar, Formula 1 и NasCar. Champion Copper Core OE – это свечи зажигания, пользующиеся популярностью во всем мире. Сердечник центрального электрода выполнен из меди, что увеличивает теплоотдачу, а значит, снижает вероятность калильного зажигания. От коррозии данные изделия защищает оцинкованный корпус. Серия Double Copper OE считается самым совершенным типом свечей. Он разрабатывается по уникальной технологии. Сердечник у электрода выполнен из меди, что обеспечивает уникальную теплоотдачу. Champion Platinum OE – это признанная технологическая вершина производства запчастей данного типа. Платиновые наплавки у центральных электродов уменьшают износ. Срок службы свечи увеличивается.

Корпорация DENSO стала известна в России благодаря таким свечам зажигания, которые созданы с использованием новых технологий. Качество изделий подтверждено сертификацией по QS 9000 и ISO 9000 стандартам. На российском рынке огромной популярностью обладают линейки  — Iridium, стандарт и Platinum. Компания сотрудничает с Toyota. Серия Стандарт обладают встроенными резисторами, которые исключают радиопомехи при работе свечи. Изделия создаются по U-Groove технологии. U – образный паз повышает характеристики сгорания у рабочей смеси, что оказывает влияние на  плавность хода. При этом происходит реальная экономия топлива. В свечах DENSO Platinum имеется электрод из платины. Благодаря этому увеличен рабочий ресурс изделий. Центральный электрод дает возможность использовать низкое потребляемое напряжение благодаря своей тонкости.

АО «BriskTabora.s.» поставляет свою продукцию во многие государства мира. Основной продукцией производства являются непосредственно свечи зажигания, которые выпускаются под маркой Brisk. Серия Classic – это хорошие свечи зажигания, которые идеально соответствуют критериям ДВС карбюраторных авто, обладающих системой контактного зажигания. Прекрасное качество и оптимальная цена позволяет данной серии выигрывать битву за потребителя у конкурентов на рынке автозапчастей в России.

Фирма NGK Spark Plug является крупным производителем свечей зажигания. Объем продаж данного типа продукции составляет более 450 миллионов и продолжает увеличиваться. Продукция представленной компании рекомендована для автомобилей Volvo, Audi, Ferrari, BMW и других. Востребованность продукции данной фирмы заключается в том, что она делает основной упор на изготовление керамики высокого качества. Она считается важным элементом запасных частей, которые подвержены действию высокой температуры.

Bosch – немецкое качество

BOSCH Super оснащены центральным электродом из меди, который имеет хромоникелевое покрытие, защищающим изделие от электрокоррозии и коррозии. Одновременно  со стабильным образованием искры они отличаются устойчивостью к температурным перепадам и высокой износостойкостью.

Свечи Super Plus 4 отличается центральным заостренным и четырьмя массовыми электродами, обладающими серебряным покрытием. У подобной продукции мощность работы увеличена на 60%. Серия Platinum оснащен центральным электродом из платины, который плавно переходит в керамический изолятор. Благодаря уникальной конструкции изделия, даже во время морозов обеспечивается надежный старт двигателя.

Свечи зажигания – это такая деталь автомобиля, без которой машина просто не заведется и не поедет. Подобные изделия работают в самых экстремальных условиях. Они, то принимают на себя рабочую смесь, образовавшуюся из воздуха и паров бензина, то находятся прямо в раскаленных газах. И так десятки раз за секунду. Ввиду этого, выбор самых лучших свечей зажигания – проблема, к решению которой нужно подходить ответственно. Как узнать, какие свечи зажигания лучше? Стоит ознакомиться с рейтингом. При составлении рейтинга свечей учитываются определенные показатели. Качество свечи – это то, как функционирует двигатель при использовании деталей конкретного производителя. Ресурс – это то, насколько длительное время работает деталь до полного отказа. Рассмотрим, какие производители на данный момент считаются самыми лучшим.

Способ 8:

Если вы перепробовали все, что можно и не добились положительного результата, то стоит вызвать эвакуатор и на несколько дней отправить свое транспортное средство на отапливаемую стоянку. Если же и после этого вы не смогли завести мотор, значит проблема не в том, что машина замерзла, а совсем в другом и необходимо посещение автосервиса.