Audi Q7 – машина новая,

до нанесения пленки уже прошла все технологические процессы подготовки. По окончанию оклейки поверх антигравийной полиуретановой пленкой будет нанесено керамическое покрытие. Это позволит в дальнейшем полировать кузов, не боясь повредить защитную пленку. А сама пленка защает лак, краску и кузов от сколов, царапин, ультрафиолетового воздействия примерно на 5 -6 лет. То есть с уверенность можно заявить, что по истечению этого срока, внешне этот автомобиль будет выглядеть как новый. В добавок, по ней будем делать консервацию подвески.





















 

Aston Martin.

Aston Martin Vantage V600 1996 г.в. Мы восстанавливали эту машину. Много чего менялось в интерьере. Реставрировали кожу на сидениях и обшивке дверей. Кое-что по заказу клиента доделывали в техническом оснащении автомобиля.










 

В студию Detailing.pro нас пригласил управляющий менеджер Антон Лебеденко.

Он же рассказал нам, какой опыт накопила компания за восьмилетний стаж работы.

Приводя в пример, перечень услуг нашего детейлинг центра, думаю, что не буду сильно оригинальным.  В основном это традиционные для профессионального детейлинга услуги. Последние несколько лет стала очень популярна керамика. Покупая новую машину, владелец естественно стремиться обеспечить защиту лакокрасочному покрытию кузова, элементам экстерьера и интерьера, и как можно дольше сохранить его первозданный внешний вид.

Чтобы не заниматься перечислением, давайте опишем процесс. Думаю, так наиболее отчетливо будет ясен наш подход. Ну и конечно предметно обратимся к конкретным примерам реализованных проектов.
Как всегда, все начинается с общения с клиентом. На этом этапе выявляем потребности заказчика и понимаем, с чем придется работать, и какой результат ожидает клиентское обращение.
Машинка приезжает и понеслось...

- Сначала, конечно требуется тщательная мойка с применением  хорошей химии. В частности для первичной обработки применяем состав Koch Multistar SiO2. В процессе очистки не только кузов автомобиля! Места, где характерно прячутся сильные загрязнения, подвергаются глубокой очистки! Это важно!
 
Подготовительные процесс на 100% должен исключать выявление грязи на последующих этапах работы с автомобилем заказчика! Поэтому огромное внимание уделяется, в том числе, и ходовой части.  Колесные диски, тормозная система... Для этого кстати применяются отдельные специальные средства, позволяющие удалить, сложную грязь , коррозию, следы воздействия реагентов и т.д.  Это тем более необходимо, в случае когда заказ клиента, включает консервацию кодовой.

Далее доскональный осмотр – визуальный и, конечно с использованием необходимых инструментов. Сколы, царапины, вмятины, толщина ЛКП на всех элементах кузова. Необходимо выявить все возможные нюансы и дефекты, прежде чем приступить к процедуре подготовительной полировки. Здесь огромное значение имеет опыт мастера. Марка, возраст машины, страна производитель – имея общую картину состояния ЛКП на момент обращения, специалист подбирает нужный химический состав и оптимально подходящие инструменты для полировки.  Особенно это касается подержанных авто. В случае с подержанными авто этот процесс боле сложный и продолжительный. Применяется абразивная полировка, путем которой удаляются все очевидные проблемы ЛКП.

Убрав повреждения и добившись «shine» эффекта на кузове автомобиля, можем двигаться дальше. Тут, в зависимости от заказа. Иногда это просто предпродажная подготовка и требуется зафиксировать эффект.  Чтобы результат был более продолжительным, как на примере с Mercedes w 205 - применяется «жидкое стекло». Этот состав позволяет сохранить результат обработки на срок до 6 месяцев.
Керамическое покрытие естественно стоит дороже. За то, применяя его, результат имеет существенно продолжительный срок!

Для того чтобы обеспечить сохранность лакокрасочного слоя на кузове нового автомобиля, мы чаще всего  рекомендуем оклейку пленкой.
В случае обращения к нам, клиент гарантированно получает безупречный результат. Работаем исключительно с пленками Suntek. Процесс нанесения пленки занимает ориентировочно 2 дня.

На примере Audi Q7 – машина новая, до нанесения пленки уже прошла все технологические процессы подготовки. По окончанию оклейки поверх антигравийной полиуретановой пленкой будет нанесено керамическое покрытие. Это позволит в дальнейшем полировать кузов, не боясь повредить защитную пленку. А сама пленка защает лак, краску и кузов от сколов, царапин, ультрафиолетового воздействия примерно на 5 -6 лет. То есть с уверенность можно заявить, что по истечению этого срока, внешне этот автомобиль будет выглядеть как новый. В добавок, по ней будем делать консервацию подвески.

Обращаем внимание на интересный экземпляр, скромно стоящий в углу павильона. Это очень редкий автомобиль - можно сказать эксклюзив! Aston Martin Vantage V600 1996 г.в. Мы восстанавливали эту машину. Много чего менялось в интерьере. Реставрировали кожу на сидениях и обшивке дверей.  Кое-что по заказу клиента доделывали в техническом оснащении автомобиля.

Контакты Detailing-pro

г. Москва, ул. Волхонка д.15 (въезд с Пречистенской набережной)
+7(966) 174-42-02
www.detailing-pro.cc
info@detailing-pro.cc



Смотрите нас на :  
https://www.drive2.ru/b/464985942361375506/

Предупредительные меры: Porsche отзывает свои спорткары.

Более 16000 машин разных моделей будут отозваны из эксплуатации. Эта информация 27 января 2017 года была обнародована представителями автоконцерна Porsche AG в Германии. Отзываются три модели: 911 Carrera, 718 Boxster и 718 Cayman, выпущенные в 2015 - 2016 годах. Причиной столь убыточного мероприятия стал брак элементов двигателя.

По словам штутгартского офиса, лишь 2 576 спорткаров из заявленных 16429 имеют немецкие номера. Специалисты Porsche уверяют, что отзыв носит предупредительный характер. Они предполагают наличие бракованного механического соединения трубок в топливной системе. Дефект устраним, нужно лишь заменить крепежные соединения.

В ближайшие дни представители Porsche выйдут на связь с владельцами отозванных моделей с помощью дистрибьюторов. Замену бракованных деталей буду выполнять в сервисных центрах дилеров Porsche бесплатно. Руководством концерна рассматривается вопрос о выплате компенсации за моральный ущерб в размере 3% от стоимости автомобиля.

Напомним, что ранее были отозваны автомобили Porsche Cayman. Представители концерна анонсировали тщательный контроль качества новых поставок.


 

В ветке про детейлинг появилось обсуждение вопроса. Что скажут специалисты?

http://rangeroverworld.ru/forum/messages/forum52/topic2288/message7481/?_r=1530#message7481

Детейлинг - что нового!

Высокотехнологичные операции по уходу за автомобилем называются детейлингом. История его началась в шестидесятых годах в Южной Калифорнии и сейчас насчитывает лишь в США более 50000 компаний и фирм, предлагающих услугу детейлинга. Подобные услуги на территории России существовали во времена СССР и оказывались гаражным кооперативом. Но в «лихие 90» этот сервис исчез с рынка автоуслуг. Сегодня же кризис становится ускорителем возрождения детейлинга, стремительно набирающего популярность. В чем же его секрет и что нового появилось в этой отрасли?

На эти и другие вопросы искали ответы участники семинара, организованного Центром профессионального детейлинга Advance Star. В нем участвовали и опытные бизнесмены, и начинающие.
Детейлинг объединяет собой целый комплекс процедур. Его делят на внешний и внутренний. К внешнему детейлингу относят такие процедуры: обработка очищающей глиной, чистка дисков, полировка кузова. Среди процедур, относящихся к внутреннему детейлингу, следует выделить чистку любой поверхности в салоне, будь то пластик, кожа, ткань, винил или хром. Новинкой на рынке аналогичных услуг становится детейлинг двигателя, заключающийся в очистке деталей от смазки с помощью специальных химических средств.

Отечественные компании предлагают клиенту услуги по восстановлению кузова, стекол, оптики, салона и дисков. Сервис стал возможным благодаря специальным средствам, таким, как защитные покрытия Advance, Ceramic PRO 9H или восстанавливающее покрытие RestorFХ, антигравийная пленка SunTek. Их применяют для детейлинга кузова.
В салоне же выполняют антибактериальное санирование, восстанавливают кожаную оббивку.
В каждом направлении есть свой ряд марок и брендов, представляющих широкий выбор химии для детейлинга. Например, полировальная паста под нанесение кварцевых покрытий марок Menzerna, Koch, 3M или Deerfos пользуются популярностью среди российских детейлеров. Каждой марке автомобиля соответствует своя паста. Продолжают укреплять свои позиции круг абразивный мелкозернистый Buff and Shine, пленка антигравийная SunTek. Компания LeTech предлагает широкий выбор товаров для очищения поверхностей в салоне и придания старой коже товарного вида. Автоскрабы Nanoskin идеально очищают от загрязнений.

Желающие открыть свою фирму детейлинга могут смело вкладывать средства в эту отрасль. Кризис не представляет для нее угрозы. Зачастую выгоднее восстановить автомобиль в детейлинг-центре, чем приобретать новый.

Отдельный сегмент клиентов составляют посредники и перекупщики, ведь придать товарный вид машине в кустарных условиях невозможно. Секрет успеха в детейлинге состоит в систематизированной работе центра и комплексности услуг: узкая специализация делает бизнес уязвимым во время кризиса. Также грамотный расход химических средств и качественная работа квалифицированного персонала делают детейлинг эффективным.
Кризис ударил по монополистам в сфере детейлинга и отсутствие таких конкурентов позволило новым бизнесменам открывать свои центры во многих регионах России. Для клиентов же ценность услуг заключается не только в придании внешнего лоска, но и в продлении срока службы автомобиля и увеличении его стоимости в случае продажи. Очень популярен детейлинг среди автомобилистов, принимающих участие в выставках, соревнованиях и шоу.

Привлечение клиентов для детейлера - дело сложное. Баннерная реклама здесь неэффективна, поскольку многие клиенты консервативны и не знакомы с термином и входящими в него услугами. Маркетинговый успех состоит в компетентности детейлера и его способности кратко и убедительно ознакомить владельца с предлагаемым сервисом.

































 

Рождественские подарки от Lamborghini.

Информационные издания распространили информацию о презентации серийного варианта кроссовера Lamborghini в декабре текущего года. Как заявил Митя Боркерт, главный шеф-дизайнер дорогих суперкаров итальянского Lamborghini, новинка выпускается как необычный рождественский подарок всем поклонникам известного бренда и потенциальным покупателям.

Борткер отметил сходство серийного кроссовера и концептуального Lamborghini Urus, что и предполагалось большинством экспертов. Шеф-дизайнер приоткрыл завесу тайны и рассказал, что передняя и задняя части кузова будут более брутальными и массивными. Это позволит сделать дизайн автомобиля более агрессивным.

Сроки выпуска нового суперкара подтверждает и Стефано Доменикали, президент и главный исполнительный директор компании. Он рассказал о подготовке сборочной площадки в Санта-Агата Болоньезе. Запуск конвейера планируют на прель 2017 года. Автомобиль будет укомплектован абсолютно новым для VW мотором объемом 4 литра и турбиной.
Напомним, что ранее Митя Борткер руководил подразделением дизайна экстерьера Porsche.

 

Это ещё не дорого за 8 часовой рабочий день.

На клуб range Rover World с удовольствие сообщает и информирует, что AMD сервис является официальным партнером и все участники и члены нашего клуба имеют систему лояльности и скидок при обслуживании в детейлинг компании AMD сервис.
















AMD PLUS
www.amdplus.ru
+7 (495) 120 01 05
г. Москва, ул. Красного Маяка, 16

Сам процесс перетяжки потолка HUMMER.






























 

Рубрика Автозорро Range Rover World. Детейлинг HUMMER в AMD сервис.













 

Еще одно чудо!



 

Это круто:






















Контакты А1 Тюнинг

г.Москва, ул. Осенняя, 19
+7 (495) 766‑10-00
www.a1tuning.ru
a1@a1tuning.ru  

Smart тоже машина.



 

Это RR детка.





 

MB Viano







 

Maybach W222







 

На этот раз наша регулярная рубрика АВТОЗОРРО знакомит пользователей портала RANGE ROVER WORLD с ателье А1 Тюнинг, который удобно расположился в районе Крылатское.


Честно говоря впечатления перерастаю в эмоции. Поэтому для трезвой оценки сразу коротко пробежимся по тем автомобилям, которые мы застали в процессе работы над ними.

В глаза бросается взгромоздившийся на подъемник  Range Rover.  На него уже установили обвес  TECHART. Чуть позже застали процесс установки выхлопной системы TECHART.  Кроме того заказчику перетягивали руль с изменением анатомии.

Далее Александр Синдеев, управляющий студии демонстрирует уже исполненный заказ на перетяжку потолка и установку перегородки с электрическими шторками, стеклом на электроприводе между водителем и пассажирами  и  на Maybach. Данная услуга не входит в разряд редких. Огромное количество времени каждый из нас тратит в дороге, в пробках, разъездах – в общем, для современного бизнесмена  время проведенное в машине не должно проходить бесполезно.

И в А1 тюнинг эта услуга позиционируется как мобильный кабинет  - мы называем это так. И это актуально, как для премиум седанов, так и для мультивенов. В нашем портфолио есть проекты, реализованные на базе автомобилей  Mersedes V-Class  и WV Transporter. Двигаясь дальше, воочию видим этап работы по созданию кабинета в интерьере Maybach. В плане проекта установка перегородки между водителем и задними пассажирами со стеклом на электроприводе, монитором на электроприводе и электрическими шторками, установка комфортных задних кресел от MB 222 с консолью.

Подобная инсталляция в А1 центре представлена уже завершенным проектом с Rolls Royce  Ghost 2015 модельного года.

На ряду с премиум седанами, ярким, креативным пятном в глаза бросается Smart, в котором полностью перешили салон, перекрасили пластиковые элементы, кузов декорировали двухцветной пленкой. В итоге перед нами совершено милашный смартик, над которым тщательно потрудились дизайнеры и тюнинг мастера студии А1, подчеркнув индивидуальность и самобытность этого автомобильчика.

Перемещаемся в сторону Mersedes GLE Coupe  16-го года, с «распакованной мордой». Сразу становится понятно, что кузов новенького кроссовера обтянут серой матовой пленкой, перекрашены изначально хромированные элементы кузова и штатные суппорта, а салон полностью перешит в натуральную кожу.
Упакованные майбахи с установленными перегородками, отделяющими пассажирское пространство от водителя.

На черный GL- были установлены  задние кресла от S 222 и консоли, плюс увеличено пространства для ног задних пассажиров за счёт третьего ряда сидений.

На GLE Coupe – расхром всех внешних хромированный элементов кузова, перекраска их в чёрный цвет. На Старкрафте полностью перешили салон, установили монитор, заменили штатные тормоза на brembo, поставили новую оптику.
Вообще хотелось уже придраться к какой-нибудь мелочи, но желание напрочь отпало, когда нам показали реализованный проект полной, детальной, скурпулезной реставрации произведения автомобильного искусства - super car Shelby Cobra.

В итоге встречи Александр показал слесарную мастерскую, мы посетили пошивочный цех. В макетной мастерской застали процесс изготовления детали обвеса.

Очень хорошие впечатления! Обязательно приедем еще. Сделать детальный обзор конкретного процесса по конкретной машине.


Контакты А1 Тюнинг

г. Москва, ул. Осенняя, 19
+7 (495) 766‑10-00
www.a1tuning.ru

















 

Автозапчасти:

























 

Техническое обслуживание Land Rover. В рамках рубрики «АВТОЗОРРО» Range rover world посетил центр техобслуживания LR Plus.

Техническим обслуживанием и ремонтом, а также поставкой и реализацией запчастей компания занимается с 2009 года и в послужной список специалистов компании входит сотрудничество с крупнейшими дилерами, запчастей и аксессуаров. В широкий спектр услуг техцентра традиционно входит комплексное обслуживание автомобилей всего модельного ряда Land Rover и Juguar, квалифицированная компьютерная диагностика, замена узлов, деталей и компонентов, а также более сложный, специфический ремонт отдельный, агрегатов и систем автомобиля.  

На вопрос, что позволяет компании успешно фигурировать на рынке техобслуживания премиального сегмента авто, управляющий менеджер компании, Максим Пантелеев озвучил простой ответ:
- Во первых мы достаточно давно на рынке, конкретно в этом сегменте и за время существования наши специалисты хорошо себя зарекомендовали! Это важно, так как, обращаясь к нам впервые, и получая достойное качество обслуживания, клиент, как правило, приезжает повторно, а это само по себе является высокой оценкой нашего сервиса.
Во вторых нужно отметить тот факт, что мы имеем в наличие все необходимые детали и запчасти на собственном складе, который так же работает и как интернет магазин.
Это удобно. Клиенту это нравится!
Думаю, что немаловажную роль играет наша локация – мы в 5 минутах езды от 3-го кольца и нас не надо искать!
Техцентр и магазин запчастей находятся рядом на первой линии Севастопольского проспекта и Загородного шоссе.

Заходя к нам на сайт, посетитель в режиме on-line может узнать стоимость необходимых работ. Для этого достаточно уточнить марку своего автомобиля, тип двигателя и выбрать нужную услугу. Интерактивный калькулятор выдаст перечень работ, их стоимость, ориентировочное время и стоимость запчастей. Скажем, (самое простое)- требуется замена колодок, на пример, на Evoque. В нужной графе выбираем марку, тип двигателя, двухлитровый бензиновый  или дизель 2.2 л. Там разницы по цене не будет. Специфику – тормозная система,  сайт предложит выбрать какие колодки (задние или передние) нужно заменить – выбираем и получаем исчерпывающую информацию:

Стоимость задних тормозных колодок на Range Rover Evoque = 6970р.
Стоимость работ по замене колодок = 1575р.
Ориентировочное время работы = 90 минут.

Тут же в один клик оформляется заявка и клиенту перезванивает мастер приемщик. Просто и удобно!


Контакты LR Plus

г. Москва, Загородное шоссе, д. 1 корп. 2
+7 (495) 101-03-00
www.lrmoscow.ru
landrover@li.ru























 

Вторая часть:

























 

Тестим Моторрику: Полный репортаж:

Много чего интересного было в день визита Range Rover World в МотоРРику, то как оформлен салон, его атмосфера, ну и конечно сами байки – все располагало к тому чтобы задержаться здесь как можно дольше.

Собеседником был Сергей Шебашов, управляющий мото салона в Крылатском. Сережа заострил наше внимание на тюнингованном  Ducati Diavel Carbon Whit 2015 модельного года. Наши клиенты часто обращаются к нам с целью заменить штатные аксессуары своего байка.

Это Diavel Carbon – полноценная кавер версия нашего салона.

Заводские техническая характеристики остались теми же.
То есть на этом мотоцикле стоит 162-х сильный силовой агрегат  Testastretta 11,
объемом без малого 1200 куб. см,
с электрической системой впрыска топлива,
шестиступенчатая коробка передач,
гидравлическое, многодисковое сцепление,
трубчатая рама Trellis выполнена из стали,
кованное переднее колесо 3,50 х 17 Marchesini.
Задняя подвеска с удаленной регулировкой преднатяга пружины.
Кованное заднее колесо 8,00 х 17, той же марки, что и переднее.
Спереди 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso 2.
Сзади 240/45 ZR 17.
Тормозная система Brembo.
Дополнительно он укомплектован выпускной системой Termignoni,
передним и задним осевым слайдером PW206A и ZDM094A.
Адаптером переднего обтекателя фары ZDM107B.
Адаптером для зеркал BS787B.
Ветрозащитным обтекателем ZDM105A.
Защитой сцепления.
Заменена штатная крышка бензобака на TF040A.
Стоит защита звездочки ZDM097A.
Рычаг тормоза RRC LBR500A
и рычаг сцепления RRC LCR500A.
Комплект заглушек в раму ZDM112A.
Зеркало LINEA BS196A.
На маслозаливном отверстии не штатная крышка TP008A.
Руль укомплектован антивибрационными грузиками MA520A.
Заменен оригинальный болт регулировки амортизатора, крышка тормозного бочка и бочка сцепления.
Также установлена защита водяного насоса PM506A.
Грипсы Sport GR205A.
Большая часть комплектующих – Rizoma.  
Кроме всего прочего, заднее крыло и еще несколько карбоновых элементов Fullsix – tank cover, rear mudguard и Carbon instrumental cover.

Ну и в итоге – соответствующий вид. Весь этот обвес очень гармонично вписывается в облик Ducati Diavel.



https://www.drive2.ru/b/464569502332355044/?key=VXkuAAAAAAApJh45AkXUCAAAf9dZS7SgQdQB8qUkRWpw-UZvLlE









































 

Автомобиль Audi A4 IV B8 Quattro рестайлинг  2015 года выпуска .

На самом деле керамику на эту машинку нанесли 6 месяцев назад.
И теперь машина пригнана на гарантийное обслуживание.

Такая услуга в AMD Plus пользуется спросом и распространяется на любую марку и тип автомобиля.  
Суть гарантии в следующем. Заявленный  ресурс керамического покрытия, нанесенного специалистами студии AMD имеет , составляет  от 3 – 4 лет, в зависимости от режима эксплуатации, воздействия внешней среды и еще целого ряда факторов.  Соответственно 3 гарантийных года, студия заявляет от себя и по регламенту данной  гарантии, автомобиль необходимо пригнать на обслуживание 1 раз в 6 месяцев.  Дополнительные затраты по этой категории услуг  и конкретно этому автомобилю составляют 3500 рублей, раз в пол года.

Для чего это нужно нам пояснил мастер полировочного цеха Андрей Сыровой.
Прежде всего, это позволяет обеспечить дополнительную защиту и уход уже нанесенному керамическому покрытию, а в следствии поддержать и продлить тот эффект, который был достигнут 6 месяцев назад на этапе первичной обработки ЛКП  Opti Coat Pro 9h.

Первый этап,  естественно - бесконтактная мойка с применением специальных составов, обеспечивающих глубокое очищение лакокрасочного покрытия и прочих  декоративных и технологических элементов  кузова.  После чего производится тщательный визуальный осмотр - на предмет выявления более сложны, например битумных или природных загрязнений.  А так же возможных повреждений керамического слоя. В случае обнаружения сложных загрязнений их удаляю в ручную, применяя полировочную глину и необходимую автохимию. Далее мастер обрабатывает кузов автомобиля полировочной машинкой, естественно подбирая необходимы полировочный состав и полировочный диск.  

В процессе полировки удаляются микроповреждения, керамического слоя. Обезжиривающей смывкой мастер наносит подготовительный слой, на который, в свою очередь будет нанесен новый слой нанокерамического  покрытия Opti Coat Pro. Он призван обеспечить восстановительный эффект ранее нанесенной керамики. Его воздействие поддержит стойкость ЛКП к воздействию ультрафиолета и коррозии, вернет максимально гидрофобные эффект, и глубину цвета кузова, достигнутую при первичном обслуживании.
Весь процесс занимает около двух суток. А эффект сохраняется на весьма продолжительное время.



















 

Именно такую, рекордную для автомобиля ВАЗ-2121, планирует выручить владелец раритета.
Пробег машины составляет 201 км, автомобиль, по словам хозяина, новый, реставрации не подвергался.

Владелец торговаться не намерен и видит покупателем человека, у которого есть все, кроме вот такой музейной ценности. Легковой автомобиль повышенной проходимости укомплектован узлами и агрегатами с заводской пломбировкой, а также регистрационными номерами времен СССР. Независимая подвеска, цельнометаллический несущий кузов, механическая четырехступенчатая коробка передач – это лучший автомобиль в своем классе. До 100 км/ч «Нива» разгоняется за 23 с. Этот железный конь мощностью 80 л. с. и объемом двигателя 1,6 л станет отличным экземпляром частной коллекции и выгодной инвестицией. К слову сказать, «Нива» стала первым экспортным автомобилем, популярным в Японии.

Стоит заметить, что ажиотажа вокруг автомобиля нет: выставляется на продажу он не единожды. Причем вначале его цена составляла меньше миллиона, потом подскочила до 3,2 млн., а сейчас и вовсе до 5 млн.
Нынешний глава АВТОВАЗА, француз Николя Мору, летом 2016 года оценил великолепное состояние трехдверной (типа хетчбек) полноприводной «Нивы», которая была представлена ему во время торжественных мероприятий, посвященных пятидесятилетию со дня основания автогиганта.

Владелец столь ценного экземпляра поведал всем историю этого автомобиля. По его словам, ранее авто принадлежало адвокату из Тюмени, женщине, которая, не имея водительских, так и не села за руль новенького советского внедорожника «Нива». И вот, по истечению нескольких десятилетий, продажей автомобиля занялись уже ее наследники.

 

Проблема акустическое оснащение нового land rover discovery sport 2016 года выпуска.

Докопаться до истины помогли специалисты MD – Ingeneering.

Журналист Range Rover World предметно пообщался на это счет с директором по развитию группы компаний IRON SECURITY Евгением Венедиктовым.
Модельный ряд Discovery sport 2016 года  поступил в продажу на российский рынок, относительно недавно. Автолюбители относились к этому автомобилю настороженно, а те, кто купил заметили одну особенность: качество звука оставляет желать лучшего. Как показало «вскрытие», причина оказалась проста: он был оборудован самой простой аудиосистемой. Несмотря на наличие внешнего усилителя звука, качество звучания остается неудовлетворительным на всех уровнях громкости. На высокой громкости, а именно свыше 70%, усилитель переходит в нелинейный режим и изобилует искажениями. На среднем уровне громкости, усилитель в паре с драйверами, не обеспечивает необходимой микродинамики для создания приятной акустической атмосферы.
Выявить недостатки акустической оснастки данного автомобиля нам удалось после  обращения нашего постоянного клиента. Это не первая машина, которую он доверят нашим специалистам. В это раз обращение касалось непосредственно нареканий к штатной аудио подготовке  нового Discovery.

Учитывая требования заказчика, обеспечить высокое качество звучания на всех диапазонах громкости, нами были предложены следующие решения:

1.     Замена фронтальной акустики на 3х компонентную от компании MD.Lab «В» - серии,
2.     Поканальное подключение фронтальной акустики 6-ти канального усилителя, со встроенным 8-канальньным процессором звукового поля, от компании MD.Lab, AM-60.6DSP. Основная особенность усилителя, наличие сквозного регулируемого канала для управления моноблочным усилителем сабвуфера.
3.     Акустическая подготовка передних и задних дверей.
4.     Установка связки из моноблочного цифрового усилителя Alpine, сабвуфера Harman Infinity REF1000S, акустическое оформление корпус стелс, закрытый ящик, объём 15 литров.

Акустика встала в штатные посадочные места без особых проблем. Для установки мидбасов были изготовлены проставочные кольца. Наибольшая трудность возникла с протяжкой проводов в двери и изготовление проставочных колец для установки СЧ компонентов на обшивку двери.
Усилитель с процессором замечательно поместился под сиденьем водителя, а усилитель сабвуфера под сиденьем пассажира, там, где в максимальной комплектации расположен штатный сабвуфер.

Сабвуфер стелс занял свое место в правом заднем крыле. Изготовлен, по традиции, из полиэфирной смолы, время изготовления 2 дня.

Для достижения максимального эффекта от установленной системы, был приглашен специалист из компании MD.Lab. В течении нескольких часов при помощи программы настройки и многолетнего опыта, были произведены все настройки и корректировки. Настройка была сохранена и теперь доступна для этих автомобилей при установке аналогичных компонентов системы.
Готовы оказать всяческое содействие желающим улучшить звук в своем автомобиле всеми возможными способами. Начиная от подбора компонентов, заканчивая выполнением всего спектра работ. Звук может быть выстроен по любым критериям, а размах работ ограничивается потребностями пользователя и, разумеется, бюджетом, который владелец готов выделить на создание качественной акустики, которая будет сопровождать его в пути.



 

Еще один из вариантов:

 

Требуется WEB дизайнер для создания ряда страниц для этого сайта. Всего предполагается около 20 новых страниц в этой же стилистике.

Просьба ознакомиться с дизайном и стилем данного сайта.

ТЗ для новой страницы:

Название страницы: Фоторепортаж
Функция страницы: Размещение фоторепортажей со статьями.
Стоимость тестового заданий 1 000 руб.
Срок работы 1-2 дня.


Это грубый пример набросок функционала. + 2-я страница открытия фотографий.

 

Средства:









 

Вот такой вот интерьер в Autojazz.  









 

MB SL 65 AMG

















 

Или что попроще: например Jeep Grand Cherokee SRT.

















 

Бывают и такие шедевры: Bentley Continental GT Cabrio



















 

Фоторепортажка Autojazz. Полный эксклюзив.

Роман, управляющий тюнинг ателье «Jazz tuning» пригласил воочию понаблюдать за
процессом обработки автомобилей.

- Покрытие деталей кузова, стекла, фар, других элементов экстерьера и интерьера авто – стало достаточно популярной услугой. Этот сервис доступен и в нашем центре.

В наш визит в студию мы застали 12 машин. Часть из них, обрабатывали. Некоторые уже ждали своих владельцев.
В зоне обслуживания:

Grande Cherokee 2015 модельного года – процедуры:

1)      Востановительная полировка кузова (полировочная паста Koch Chemie);
2)      Химчистка моторного отсека (с применением Koch Golden Star motorreniger);
3)      Консервация результата произведенный химчистки (состав: MP Motorplast);
4)      Нанесение керамики (C Quartz finest – 3 слоя);

Процедура занимает 4 дня. = 70000 руб.

Bentley Continental GT V8 S 2014 модельного года – процедуры:

1)      Востановительная полировка кузова (полировочная паста Koch Chemie);
2)      Химчистка моторного отсека (с применением Koch Golden Star motorreniger);
3)      Консервация результата произведенный химчистки (состав: MP Motorplast);
4)      Нанесение керамики (C Quartz finest – 3 слоя);

Процедура занимает 4-5 дней. Для данной категории автомобилей стоимость услуг составит ориентировочно 80000р.

Mercedes-Benz SL 65 AMG 2012 модельного года – процедуры:

1)      Востановительная полировка кузова (полировочная паста Koch Chemie);
2)      Нанесение керамики (C Quartz finest – 3 слоя);

Процедура занимает 4 дня. Для данной категории автомобилей стоимость услуг составит ориентировочно 60000р.

Керамическое покрытие с применением C Quartz finest, обращает наше внимание Роман, по сути, на сегодняшний день это эксклюзивная услуга. Эту керамику использую всего 3 deteiling центра в Москве. Поставщиком строго отслеживается логистика каждой упаковки. Они серийно пронумированны. И это позволяет контролировать нелегальное (черное) распространение и применение этой химии. Тюнинг студия Джаз, является официальным дистрибутор C Quartz в Москве.







 

Смотрите полный отчет на:  http://rangeroverworld.ru/forum/forum52/2147-avtoreforma-foto-reportazhka./

Эксклюзив от LR King.  Действительно фанаты техники:















 

Фоторепортажка о LR King

Снимая репортаж в тех центре «LR King» мы познакомились с владельцем, только что привезенного на эвакуаторе 2-го Discovery.

По словам владельца Николая Линева, было допущено масленое голодание. Так же стоит вопрос по замене турбины. Пока не понятно, во что все это выльется. Будем ждать результата проверки.
Пока автомобиль переместился с эвакуатора в сервисную зону, владелец поделился с нами опытом эксплуатации своего Лэнда.

Оказалось, что в его руках он с 2004 года. Брал его у дилера, с пробегом 5000 км. ПТС 2003 года, мотор TD 5, мощностью 138 л.с. - (на тот момент самый популярный для этого поколения рядный, 5-и цилиндровый двигатель, объемом 2,5).

Сейчас на одометре примерно 340000 км и за эти 12 лет серьезных проблем владельцу машина не доставляла. Несмотря на активный режим эксплуатирования. Неоднократные поездки в Финляндию, да и множество других – отечественных, охотничьих и рыболовных маршрутов было пройдено. И все обслуживание обходилось в рамках регламентных ТО, замены расходников, и каких-то мелочей. Хотя был один неприятный эпизод, но это даже не о машине, а о вопросе обслуживания. После покупки, как правило, обслуживал ее у дилера. Причиной приезда в сервис стала неопределенная проблема с двигателем накануне давно запланированной поездки в Европу.  

После диагностики выставляют счет на 45000 рублей и меняют форсунку. На родину возвращался на 4-х цилиндрах, не поднимая стрелку выше 60 км/час.
В «LRPlus» сделали повторную диагностику. Заказ наряд на 200$. Замена «косички» проводов ведущих к одной из свечей.

Задаю вопрос, что делать с поменянной за 45 рублей у официалов форсункой? Сделали экспертное заключение. Поехал, вернул деньги. С того момента, а это было 8 лет назад, обслуживаю машину у этих ребят – все устраивает!

А что касается Discovery 2, по эксплуатации я более чем доволен – мой, еще 3-4 года точно подомной побегает!