Студия АМД ПЛЮС представляет ПЛЮСГИДРОФОБ ТЕСТ .



КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ ИЛИ «ЖИДКОЕ СТЕКЛО»… РАССМОТРИМ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ В СТУДИИ АМД ПЛЮС .

Химчистка и нанесение керамического покрытия для кожи Opti-Guard Leather для Porsche Panamera

AMD PLUS STUDIO / прокачка Porsche Cayenne



Тонировка задних стекол.
Нанесение атермальной пленки на передние и лобовое стекла.
Бронирование передних фар.
Восстановительная полировка к нанесению покрытия.
Нанесение премиального керамического покрытия OPTI COAT PRO+ с пятилетней гарантией.

А есть понимание как это покрытие держит автоматическую мойку щетками ?

А такие мойки разве еще остались или вы из прошлого. И что значит "держит" ? Может вы имели ввиду сколько автоматических моек надо пройти, что бы защитное покрытие стерлось до краски?

Добрый день. Априори мы не советуем пользоваться подобными мойками. Наше покрытие можно удалить только абразивом. Все повреждения убираются при прохождении ТО покрытия  раз в полгода у нас в Студии.

Всегда считал, что КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ это не только блеск, но и защита лакокрасочного покрытия кузова. А, интересно, если я очень много езжу, то неизбежны мелкие царапины и сколы. Как их можно восстановить? Покрытие целиком кузова или только место скола? Или КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ ПРИЗВАНО ЗАЩИЩАТЬ ОТ МЕЛКИХ КАМЕШКОВ И ПЕСЧИНОК?

Спасибо за вопрос.
Хоть покрытие и защищает ЛКП от царапин, это не является 100%-й гарантией от появления царапин, физику никто не отменял, поцарапать можно что угодно. Но опять же здесь есть плюс, т.к. глубина средне статистической царапины примерно равняется 2 микронам, это и есть толщина нашего покрытия. Если элемент пострадал от агрессивного механического воздействия, то мы можем применить абразивную полировку и в этом случае мы снимем всего лишь слой Opti-Coat Pro+, заводское покрытие автомобиля останется не тронутым. Далее мы заново наносим керамическое покрытие Opti-Coat Pro+ и восстанавливаем толщину.    

Я делал керамическое покрытие в Перми, мне сказали, что срок службы до 3 лет, но при это знакомые говорят, что в среднем покрытие нужно обновлять чаще – примерно раз в год. Покрытие моего авто мне обощлось в 18К рублей. Что понимается под обновлением?

Еще слышал, что керамика со временем мутнеет...

Еще интересует химический состав OPTI COAT PRO+. Не стесняйтесь в научных терминах... Входит ли в состав оксид титана?

Дмитрий, я почему спросил, у нас зима холодная, а лето жаркое, а я слышал, что оксид титана снижает термическое воздействие...

ЛКП современного автомобиля очень мягкое (твердость лака по шкале Мооса равна 3-4 H) и подвержено негативному последствию окружающей среды, будь то химические реагенты, птичий помет, царапины, УФ излучение. Все это с большой легкостью наносит урон лакокрасочному покрытию автомобиля. Причиненный ущерб ЛКП можно устранить с помощью абразивной полировки, НО заводское покрытие не бесконечно. Достаточно всего лишь 4-х абразивных полировок и заводское покрытие достигнет минимума своей толщины, дальнейшие работы связанные с восстановлением опасны и могут привести к плачевным последствиям. Еще ни маловажный фактор- “Профессионализм полировщика”. Не имеющий навыков полировщик может в один миг сотворить “чудо природы” и кучу проблем! Также на данный момент стоимость качественной полировки очень высока и выльется в круглую сумму при ежегодной полировке!
Примерная стоимость качественной абразивной полировки от 15 000 до 25 000 рублей.
Для предотвращения всех этих последствий существует керамическая защита лакокрасочного покрытия. Называется она Opti-Coat Pro+. На сегодняшний день это единственное керамическое покрытие с единственной не имеющей аналогов химической формулой SiC Карбид кремния, с твердостью покрытия по шкале Мооса выше 9Н, другие схожие по свойствам покрытия с химической формулой SiO2 диоксид кремния (это кварцевые покрытия, жидкие стекла) имеют максимальную твердость 7Н. После нанесения Opti-Coat Pro+ на ЛКП создается защитная пленка толщиной в 2 микрона, что в 100 раз толще других покрытий, воски, силанты (это герметик закрывающий поры ЛКП и создающий тонкую временную защитную пленку). Защитная пленка Opti-Coat Pro+ действует на постоянной основе как постоянное керамическое покрытие, которое не подвергается истиранию на мойках. Его можно удалить только с помощью абразивной полировки.
На сегодняшний день на рынке присутствует огромное количество дешевых разнообразных покрытий, практически 90% это покрытия привезенные с Китая, грубо говоря все они разливаются на одном заводе. Но под разными названиями и все они имеют химический состав SiO2 , но имеют в своих названиях: “керамическое покрытие”, ”нанокерамика” и т.д. На самом деле в данных покрытиях нет ничего керамического, это всего лишь агрессивный маркетинг.  

ЭТО ВЫСОКОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ. По шкале твердости, поцарапать можно только алмазом. Это действительно так?

По крайней мере так заявлено дистрибьютером в России
http://www.opti-coat.pro/opti-coat-pro-opti-guard

Прикольно, я считал, что из карбида кремния наждачные круги только делают.... Чисто теоретически: покрытие должно быть не только прочным, но и выдерживать сильный перепад температур...

За несколько лет мы не встречали помутнений на лаке. Более того, мы ОБЯЗУЕМ наших клиентов приезжать к нам на ТО покрытия, тем самым сохраняя блеск и все свойства нашего покрытия. В отличии от других покрытии других компаний мы ЧЕТКО понимаем ЧТО сыпят на улицы мегаполисов, ЧТО кушают и чем гадят(извините за прямоту) городские птицы, про кислотные дожди, липу я уже молчу. Поэтому в течении всего гарантийного срока мы "помогаем" автомобилям наших клиентов "выделяться" в потоке...

Вот в связи с этим вопрос... А, что понимается под ОБЯЗУЕМ? Например, в некоторых автосалонах, приобретая авто, нам говорят, мол, если не приедете к нам на ТО за NNNN денег, то гарантию снимем...тоже, типа, обязуют. Собственно, сам вопрос, например я заплачу 20 тыс. рублей за покрытие, сколько будет стоить ТО? И как часто на ТО нужно ездить?

Правильный вопрос.
При нанесении керамического покрытия OPTI COAT PRO дается 5 летняя гарантия. Клиенту выдается гарантийный талон и пластиковая карта, где указывается срок следующего приезда к нам или другому официальному дилеру. Периодичность посещения детейлингового центра составляет 6 месяцев. Цена от 3000до 5000р в зависимости от авто. Сюда входит визуальный осмотр покрытия, удаление мелких дефектов, возникших в процессе полугодичной эксплуатации. Полировка поврежденных участков и нанесение покрытия в  зонах повышенного износа( например низ крыльев и дверей от пескоструя)Глубокие царапины , повреждения от случайных аварий, притертости-это предмет отдельного разговора и отдельной цены. Нужно понимать, что если авто эксплуатируется в городе-это одно, если это "покатушки" на рыбалку, в лес, автопробеги, то тум мы рекомендуем защитную антигравийную пленку на перед авто.

Можно узнать примерную цену: капот 30-40 см, крылья и бампер....

Со временем мутнеет все, даже золото. Мое мнение , машину надо шлифовать только один раз в жизни перед продажей. Особенно немецкие машины это позволяют, так как слой ЛКП очень толстый и машинкой можно практически затереть все шероховатости. А потом продать как новенькую.

Ну, ведь не знаешь когда он...этот день продажи.. Может и не наступить Я считаю, что шлифовать раз в жизни надо тот авто, когда купил бу за дешево, а хочешь продать дорого

Спасибо, понятно! Ну, и сумашедшие скидки для участников форума будут?

Скажите, а что произойдет через 5 лет, если регулярно проходил ТО? Заново наносить?

Какой авто?

Здравствуйте. Считаю, что о скидках говорить рано. Понимаю, что мы находимся в России и слово "Скидка" ласкает слух. Мы пришли на рынок надолго, мы Лучшие в этой области, поэтому все цены будут адекватными. " Лепить горбатого" мы не собираемся. Для нас главное это Качество и Гарантия для Клиента. "ВЫсокопарно!"-кто то скажет. Соглашусь. Но что бы стать Успешным-надо выглядеть, по-крайней мере, успешно. У нас все это есть и все для этого есть.

Считаю, что ничего. Нужно задуматься о покупке следующего авто, а этот, если он Любимый, поставить в стойло и использовать на выходных.

Заблуждаетесь. Сейчас "бутерброд" очень тонкий и порой составляет до 100 мкн. А это пару абразивных полировок. Все экономят

Давайте посчитаем Дискавери 4 (он на фото в профиле) и УАЗ Патриот. Цена пусть будет примерная (плюс/минус 1000)...

Все дело в том, что покрытия разные. Проще позвонить по указанному телефону и Консультант подробно расскажет про каждое

Вот такой необычный авто посетил нас вчера

Частая проблема современных авто-это использование экокожи в интерьере. Она недолговечна и трескается. Мы поможем Вам заменить эти элементы на кожанные  и Вы забудете о этой проблеме навсегда. Одновременно обновим просевший и потерявший упругость наполнитель.

А это что получается