Кандидаты на получение прав теперь должны выполнить пять упражнений на автодроме вместо трех, предписываемых для сдачи ранее.
Как рассказал общественности первый заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Владимир Швецов, время на сдачу экзамена ограниченно.
«Изначально предлагалось ограничить время на выполнение каждого упражнения, - говорит Владимир Швецов. - Однако в ходе проработки данного вопроса при участии представителей образовательных организаций и экспертного сообщества было принято решение не усложнять настолько прием экзаменов на площадке, а установить только общее время выполнения всего комплекса испытательных упражнений».

Вот еще важное дополнение: инспектору на проверку кандидата отведено полчаса.  

Еще вычитала, что для скоростного маневрирования для мотоциклов все же оставили индивидуальный временной интервал, в отличие от других упражнений, на выполнение которых дается общее время.  

Оказывается, изменения коснулись и порядка приема практической части экзамена на автоматизированных автодромах. Добавился «проезд регулируемого перекрестка».  

Изменился порядок сдачи упражнения "Маневрирование в ограниченном пространстве". Теперь курсанту предлагается выполнить два из трех элементов. Это "змейка", "разворот в ограниченном пространстве" и "повороты на 90 градусов".  

Вот еще дополнительная информация для мотоциклистов...
ГИБДД сообщает: "раньше было три упражнения, которые состояли из нескольких элементов. Появилось новое – это "парковка транспортного средства и выезд с парковочного места", где кандидат в водители, удерживая мототранспортное средство, откатывает его задним ходом, после чего садится и выезжает с места парковки".  

Еще для мотоциклистов: Упражнением "маневрирование в ограниченном пространстве", состоящем из четырех элементов, предусмотрено выполнение нового элемента - это "скоростное маневрирование", где экзаменуемый должен за 35 секунд по сложной траектории проехать участок площадки, продемонстрировав при этом скоростные способности, и вовремя остановиться перед стоп-линией.
...Просто каскадеры какие-то!

По сообщению представителей ГИБДД, самые сильные изменения касаются экзаменов у кандидатов в водители, сдающих на право управления составом транспортных средств (тягача с прицепом).
«Здесь раньше применялось только два упражнения, сейчас их количество увеличено. Например, введено новое упражнение – «сцепление и расцепление тягача с прицепом», - говорится в сообщении.

Выяснилось, что в случае необходимости время могут продлить. Вот что вычитала в интервью представителя Госавтоинспекции Швеца: "Правилами проведения экзаменов установлено, что экзамен проводится на испытательных маршрутах, которые составляются заранее и утверждаются Главным государственным инспектором по району, там, где проводится этот экзамен. Соответственно, здесь тоже произошли некоторые изменения. Например, временные рамки - если в предыдущей методике было установлена продолжительность экзамена не менее 20 минут, то теперь рекомендовано экзамен проводить в пределах 30 минут, но это ограничение не жесткое, оно действует в случае того, если кандидат в водители на испытательном маршруте выполнил все предусмотренные маневры и действия, а вот если в пути возникли заторы, то экзамен может продолжаться и большее время".

Очень полезное упражнение. Не раз замечала, как автомобилисты на парковке начинают просто пятиться, сидя верхом. В это время их немилосердно кренит в сторону припаркованных автомобилей.  

Есть еще такая информация.
Теперь в течение 20 минут кандидат на получение прав должен ответить на 20 вопросов. А если допустил ошибку, то получит 5 дополнительных вопросов и дополнительные 5 минут. Если ошибся второй раз - получит еще 5 вопросов и 5 минут времени. При этом права на ошибку в дополнительных вопросах у него не будет.

Количество упражнений на площадке увеличилось. Теперь их пять вместо трех. При этом время на сдачу экзамена ограничено.

Так а какие конкретно упражнения надо выполнить? Я уже и не помню, что мы делали - так давно это было. Змейку, кажется, а что еще?

Помимо эстакады, параллельной парковки, разворота на ограниченном пространстве, а также «заезда в бокс» задним ходом добавится еще одно задание - повороты на 90 градусов. А вот привычная «змейка» поменяется. Теперь это маневры на извилистой дороге.

Вот на категорию «А» нашла: «Парковка», «Остановка для безопасной посадки и высадки пассажира» – обязательные элементы. Три из следующих: «Габаритная восьмерка», «Змейка», «Скоростное маневрирование», «Габаритный коридор» – на усмотрение инспектора. То есть можно делать, можно - нет.  

Для большего реализма надо бы автодром перекопать - понаделать ям и лежачих полицейских)

В категории "В" тоже можно выбирать (естественно инструктору, а не курсанту): На категорию «В» обязательными остаются «Гараж», «Парковка» и «Эстакада». А из трех: «Дворик», «Змейка» и «Повороты на 90 градусов» – два на выбор.

гвоздей накидать

И нанять специальную старушку-камикадзе, которая буде выпрыгивать из кустов под колеса едущему авто.  

а зачем? у нас в стране действует социальная программа "Проведение мероприятий по ремонту объектов учреждений социального обслуживания населения и обучению компьютерной грамотности неработающих пенсионеров за счет субсидии Пенсионного Фонда Российской  Федерации". так что за рулем скоро будет множество новичков пенсионного возраста!