Всем привет!
В данной ветке я попробую максимально полно информировать форумчан о новом оборудовании, унифицированном под автомобили Land Rover.
В качестве вступления сначала попробую описать последние тенденции.
1) Раньше электроники Land Rover все боялись. Теперь с новыми технологиями можно реализовать такие блокировки, возможность которых раньше казалась сказкой.
Что сейчас при наничии определенных навыков можно сделать?
- Запретить прошивку ключа по низкой частоте. Путь дилеры стопятьсот раз утверждают о невозможности прошить ключ с новым KVM, машины как угоняли, так и угоняют. Просто потерпевших стало не так много, так как волна угонов несколько схлынула.
- очень интересная функция - управление шайбой переключения АКПП. То есть есть возможность управлять переключением передач, плюс можно сделать так, что шайба не будет выезжать.
Почему интересная функция? Если раньше мы говорили только о блокировке мотора, то теперь есть возможность вариаций. Чем больше возможностей, тем сложнее угонщику. Однозначно нужно более полно разбираться в электронике автомобиля.
- Управление рулевым валом. Защелка рулевого вала работает по снятию автомобиля с охраны. Теперь есть устройства, которые могут управлять блокировкой до включения зажигания. Это увеличивает шансы защиты автомобиля при угоне на тросу.
- Блокировка подачей команды в шину can На сегодня это один из интереснейших способов блокирования как автомобиля, так и управления кейлесс. При этом обойти физически блокировку невозможно. Можно только выкусить само устройство, если знаешь, где оно находится.
Тут на первый план выходит мастерство установщика и глобальный разбор.
2) Хотелось также остановиться на оборудовании, у которого введен новый тип идентификации владельца - по приложению на мобильном-блютуз метка.
Оборудование уже кое какое есть. И его нужно описать.
Важность оборудования в том, что для новых автомобилей, которые практически в принудительном порядке оборудуются спутниковыми системами, практически не остается вариантов доработки до полноценного противоугонного комплекса. Ведь что у спутников, что у АСПИДов, установленных на территории дилера задействованы и метки, и кнопки.
Вообщем оборудования нового достаточно, и думаю, есть смысл в его освещении.
С уважением, Александр





