В смысле каско или осаго? Осаго обязательно в любом случае. Без него никто не даст машину эксплуатировать, че за бред?

Ла все что угодно. Скорее коробка, но лучше к специалистам сгонять и не рисковать

У меня РР Sport 2012. Установлена заводская 8-ступенчатая АКПП. Но друзья гонщики говорят поставить старую, до 2010 года которая, 6-ступенчатая. Иначе ремонт будет постоянной головной болью. Так ли это? Есть ли смысл менять? В наичии есть.

Ну не льстите себе, сами подлатать такую машину не сможете если только не механик. Но если за лям может и нормально. А в каком городе продаете?

Смотря как будете юзать авто. Многие воспринимают слово СПОРТ как спорт. И гоняют машинку нещадно. Все что вокруг отваливается, все декоративные элементы прежде всего. А я например аккуратный водитель, у меня весь тюнинг на местах. Единственное - все знакомые говорят что надо поменять АППП на старый, до 2010 года, иначе полетит быстро. Их специально стали делать хрупкими как туфелька золушки. Расход офигительный. Готовьтесь от двадцатки на сотню км. Но оно того стоит, если любите ночные погоняшки.  

В общем ситуация такая На спорте начался сильный выхлоп, все темное, запах резны небольшой но есть. И на мощность реально повлияло. Сейчас пока не в городе, Заняться сам не могу, а отвезти машину в ремонт некому, если мать поедет там 100% с нее возьмут как за стоимость машины. Что можетб ыть, куда глянуть?  

Просили  - получите и распишитесь )))) Щаз закидаю

Компания Land Rover Jaguar собирается построить кроссоверы Evoque и Discovery Sport следующего поколения на совершенно новой электрической платформе Electrified Modular Architecture (EMA). Автомобили выйдут в 2024 году, пишет британский журнал Autocar.

Нынешние Evoque и Discovery Sport используют архитектуру PTA, впервые появившуюся на Jaguar E-Pace в 2017-м. Она предусматривает поперечное расположение ДВС и передне- или полноприводную компоновку.

Проект EMA является частью инвестиционной программы стоимостью £10 млрд, которая продлится до 2026-го. Новая платформа чрезвычайно важна для будущих моделей JLR. По оценке производителя, автомобили на базе EMA будут составлять половину всех продаж компании к 2030 году.

На основе EMA можно строить электромобили или гибриды последовательного типа, где ДВС используется только для зарядки батарей. На брифинге для инвесторов JLR заявили, что разрабатывается один компактный бензиновый мотор, дизельные двигатели полностью исключаются из линейки.

Для каждой оси предполагается использовать по отдельному электромотору, что позволит отказаться от традиционной трансмиссии с межосевым дифференциалом и карданным валом. Помимо простоты такая компоновка также выгодна с точки зрения внедорожных возможностей, поскольку позволяет более эффективно распределять крутящий момент на каждое колесо.

Вместе с EMA инженеры JLR разрабатывают еще одну платформу — MLA. Она выйдет даже раньше: уже в 2022 году на ней построят полноразмерный внедорожник Range Rover, а затем выйдет и Range Rover Sport. MLA лучше адаптирована для крупных и дорогих моделей. В более широкие планы JLR входит запуск новых Velar 2 и Discovery 6, основанных на грядущей платформе MLA.

С учетом огромных затрат на разработку архитектуры новые Discovery Sport и Evoque получат более высокую начальную цену. Предполагается, что они будут стоить минимум £40 000 в Британии (=4 165 000 рублей). Сегодня Discovery Sport можно купить от £32 430 (=3 370 000 рублей), Evoque — £32 115 (=3 340 000 рублей).

В России Discovery Sport и Evoque сейчас оценены минимум в 3 568 000 и 3 262 000 рублей соответственно.
Информация:
Land Rover переведет новые Evoque и Discovery Sport на электрическую платформу (drom.ru)

Привет. Алексей, Питер, 24 года. Ищу коллег любителей авто