Японский автопроизводитель Toyota, как и его премиальный суббренд Lexus, со следующего года будут оснащать свои модели модернизированными моторами, созданными специально для новой модульной платформы.

Речь идет о создании целой линейки новых силовых агрегатов, которые будут разработаны специально для модульной платформы TNGA (Toyota New Global Architecture). Сейчас на ней, напомним, построены четвертый Приус и новый кроссовер C-HR.

Японцы рассчитывают, что к 2021 году им удастся перевести на эту «тележку» больше половины их моделей. Соответственно, эти модели получат и новые двигатели с трансмиссиями.

В общей сложности компания собирается выпустить на рынок девять двигателей в 17 различных модификациях, четыре коробки передач в 10 версиях и шесть гибридных моторов также в десяти различных модификациях.

Производитель не стал раскрывать все подробности о своих планах, однако поделился подробностями о некоторых представителях новой линейки.

Так, первым двигателем, судя по всему, станет полностью переработанная 2,5-литровая бензиновая «четверка». Мотор, как ожидается, получит усовершенствованные технологии, что позволит в итоге повысить степень сжатия.



Также производитель работает над созданием автоматической трансмиссии Direct Shift с восемью или десятью передачами. Как поясняют в компании, шестерни коробок обработаны по новой технологии, которая снижает трение, а в помощь ему установлен гидротрансформатор, который передает момент в полтора раза эффективнее.





Кроме того, в компании немного раскрыли подробности о грядущих гибридных моторах. Это будет силовая установка THS-II, рассчитанная на заднеприводные модели. Построят ее на базе все той же новой 2,5-литровой «четверки», но в пару к ней добавят набор батарей с собственным запасом в 60 км против нынешних 30-35 км.





Японцы уже не первый раз говорят о своем неподдельном интересе в производстве «зеленых» автомобилей. В случае с нынешней программой производитель готов открыть новые рабочие места – компания планиурует увеличить численность персонала на 30% для инженеров, работающих с гибридными технологиями.