Действующая в России программа господдержки автопрома, согласно которой затраты на покупку автомобиля в кредит частично погашает государство, изжила себя, считают чиновники. Но помогать отечественным производителям все-таки нужно, поэтому правительство рассматривает различные варианты субсидий.



Господдержка автопрома — мера вынужденная, по сути, чтобы не допустить простаивания конвейеров и, как следствие, спада продаж авто. Но, по плану правительства РФ, в ближайшие годы финансирование данного сегмента автомобилестроения начнет сокращаться.
— С каждым годом субсидирование будет уменьшаться в 2-3 раза, так как деньги будут выделяться в порядке «живой очереди», — рассказал порталу Autocarus.ru Сергей Ворновский, коммерческий директор ГК «АвтоСпецЦентр». — На получение субсидий могут претендовать российские производители грузовиков и компании, занимающиеся выпуском коммерческих автомобилей. В связи с этим в 2016 году российский авторынок может сократиться на 13%, а в 2017 году вернуться на уровень 2015 года – до 1,5 млн машин.
По его мнению, в 2017 году планируются изменения в программах обновления автопарка. Программы господдержки будут распространяться на легковые и коммерческие транспортные средства, разные категории покупателей и сегменты автомобилей.
Однако среди прогнозов на будущий год есть мнения, что программа господдержки может существенно сократиться в отношении простых граждан.