В Калуге на заводе Continental  выпустили 5-миллионную шину. Именно такое количество шин сошло с конвейера с момента открытия завода в октябре 2013 года.
«По сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания увеличила объемы производства уже на 43%. По итогам 2016 года завод планирует произвести 3 млн шин, тем самым превысив результат прошлого года на 50%», - сообщает пресс-служба Continental.
В настоящий момент завод вышел на полную производственную мощность, выпуская более 280 наименований шин.

на вопрос, зачем так много, представители компании отвечают следующее:
«Широкий ассортимент линейки наших продуктов дает возможность гибко и оперативно реагировать на меняющиеся тенденции рынка. Мы постоянно работаем над внедрением новейших технологий концерна. В этом году эти технологии представлены в зимних шипованных шинах Matador Sibir Ice 2 и Gislaved NordFrost 200. Эти продукты разработаны специально для  зимних условий и уже производятся на заводе Continental в Калуге».

Кстати, недавно читала, что калужцы открыли поставки этих линеек шин на вторичные рынки России, Финляндии, Норвегии, Швеции, Казахстана и других стран с суровыми зимними условиями. Всего же шины из Калуги поставляются в 22 страны.

А еще завод работает с Ford, Nissan и Renault. Ну и АВТОВАЗ в этом же списке.

И еще на Автостате нарыла:
Калужский завод стал первым шинным предприятием концерна Continental на территории России. В настоящий момент завод производит шины трех брендов: Continental, Gislaved и Matador от 13 до 20 дюймов.

Интересно, а на заводе есть программа по утилизации старых шин?

Олег, я так поняла, что старыми шинами они не занимаются, а вот собственный брак утилизируют. вот кусок интервью Георгия Ротова, гендиректора «Континенталь Калуга» для Автостата:
"Резина, еще не прошедшая вулканизацию, попадает на специальную станцию, которая разделяет смеси, а потом они попадают снова на смешивание и запускаются в производство. Если после этого остаются какие-то неиспользованные части, то их у нас покупают производители более простых резинотехнических изделий. Из «сырой» резины делают, например, прокладки для водопроводов. Что же касается готовых шин, то здесь мы сотрудничаем с компаниями, которые занимаются утилизацией с возможной переработкой шин в жидкое топливо. Такая установка есть около города Чехова – из бракованных шин делают мазут."