При постановке автомобиля на парковку, убедитесь в том, что руль не вывернут и передние колеса автомобиля стоят в положении «Прямо».



В противном случае, подойдя к промороженному автомобилю, вы запускаете двигатель  и насос гидроусилителя руля, сразу начнет подавать под большим давлением жидкость в рабочую полость рулевой рейки, рискуя при этом,  выдавить манжеты уплотнения рейки.

Чтобы не примерзали дверцы, нужно купить силиконовую смазку в аэрозольной упаковке и обработать силиконовой смазкой резиновые уплотнители дверей и багажника.

 

зачем насос это делает?

При работе двигателя насос гидроусилителя создает давление в системе рулевого управления. Когда руль поворачивается в какую-либо сторону, распределитель  рулевого механизма подает поток жидкости под давлением  к одному из поршней гидроцилиндра. А гидроцилиндр в свою очередь уже производит перемещение рулевой рейки.

 

когда руль поворачивается   а когда он уже повернут и нет давления на руль, зачем гнать жидкость и поворачивать колесо дальше?

Дело в том, что при запуске двигателя насос создает кратковременное давление в цилиндре даже если вы не дотрагивались до руля, а он вывернут в сторону...Поэтому рекомендуют ставить колеса прямо.

и в чем проблема? вот оставил я машину с выкрученным колесами, при заводе она же не дергает колесами, не поворачивает сама, давление может и создает, чтоб заполнить систему, но не до такой степени, чтоб колеса поворачивались.

Вот что плохо:
1. когда ставят машину и при максимальном выкручивании блокируется замок руля...Потом машину завели, естественно короткое время работает насос, т.к. не было отката руля от крайнего положения,
2. когда максимально вывернули колеса и долго постояла на холоде. Сели в машину, завели и стали поворачивать руль, колеса примерзли и гидроусилие возросло, что непонятного?

3. до упора лучше не оставлять вывернутыми, особенно на морозе и с автозапуском.

в первом посте про максимально и тем более блокировку руля нет ни слова  давайте правильные советы, а то наивные люди будут каждый раз стараться поставить колеса прямо

В сильный мороз не рекомендуется сразу заводить автомобиль. Основная причина отказа двигателя в мороз – "севший" аккумулятор. Перед заводкой его надо «взбодрить». Сделать это очень просто. Поверните ключ зажигания в первое положение, чтобы включились электроприборы и приборная панель. Затем помигайте дальним светом секунд 10-15. Это делается для того, чтобы согреть электролит в аккумуляторе и повысить его емкость. Вместе с тем за такой короткий срок вы не рискуете его посадить. Затем можно выключить фары и спокойно заводить двигатель.