Хочу сделать чип-тюнинг на Range Rover Sport. Кто-нибудь этим уже занимался, что можете посоветовать?

Можно посоветовать только одно - тщательно выбирать ребят, крые этим будут заниматься) Ну и мне кажется, увеличение мощности приводит к более быстрому износу, так что я бы остереглась... Расход увеличится, а еще (правда, это на уровне больше слухов) - машина чадить начинает

Анастасия, не пугайте человека. Вы в одном совершенно точно правы: к выбору мастеров надо подходить со всей ответственностью - и чтобы реальный эффект был без вреда для машины, и чтобы по цене не облапошили. Расход увеличится, но не особо значительно. А дым - не зависит от чиповки, это надо смотреть турбину, шланги, форсунки.

Чип-тюнинг? Неужели кому-то не хватает мощности на РР Спорт?  

Ты когда нибудь водила авто с 500 л.с. ? за которых еще и платить не надо.

Идею о том, что не надо будет платить, я как-то упустила из виду))  

Опыт работы с электроникой подсказывает, если все работает, то лучше и не трогать. Вы же в ралли не участвуйте?

Я тоже сразу фишку не просёк. А теперь думаю, тоже что-то такое замутить чтоль? Чем мощнее агрегат и чем меньше за это платишь, тем слаще жить. Умей крутиться, как говорится.

А, что за агрегат-то? Поделись.

Добрый день, Анастасия. Хочу обратить Ваше внимание, что в принципе, надежность двигателя настолько высока, что при таком же стиле вождения дополнительный износ не возникает, так как оптимизация достигается таким образом, что предельные режимы работы двигателя не перекрываются, но и соответственно не достигаются. Вам понятна суть моего ответа?

Также хочу добавить, что при неизменной манере езды потребление топлива также не меняется, ну, или увеличится на 0.5 литра. При езде «газ в пол» расход топлива увеличивается, примерно, на 2-2.5 литра. Если вы хотите иметь мощный и оборотистый двигатель, то Вы должны  понимать, что расход топлива вырастет, однозначно. Чем резвей и мощней автомобиль – тем больше расход топлива. ЗАКОНЫ ФИЗИКИ НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ!!!

Чип-тюнинг боятся не нужно. Нужно знать только одно, что двигатели имеют значительные резервы в мощности. Эти резервы можно использовать. Я даже где-то слышал, что некоторые производители авто скрывают этот факт из соображений маркетинговой и экономической политики.

не то чтобы скрываю -  то, что заявлено в тех параметрах - соответствует действительности... просто в разных странах существую различные нормы, нормы вредных выбросов, на пример. Одна из причин по которой производители по сути ДУШАТ потенциал выпускаемых машин. Чтобы  иметь более широкий рынок - выпускаемые автомобили должны соответствовать стандартам - в Европе так!!! у нас вроде как тоже...

Может есть и другие причины, по которым на заводе возможности машины определенным образом ограничивают???
А что касается увеличения расхода, ну это кто как настроит - друг поклонник BMW - уже 3-й кузовок в его руках... чиповал, и но с увеличением мощности расход у него при этом снижался...

Кстати, раз подняли тему про RR Sport, то тогда посмотрите на этого красавца (Range Rover Sport Supercharged 5.0). Самое интересное заключается в том, что с завода мощность его двигателя 510 л.с., а после чипования становится, почти 620 л.с. Как Вам такое нравится? Воткакая прибавка мощности!!!!!!

3-й кузовок я имел  в виду не BMW 3, а 3-я машина по счету в руках одного владельца

БМВ наверное дизель? На бензиновых снижение потребления топлива очень незначительно.

И еще, а какие БМВ были?

Это очень забавный момент... В разных странах один и тот же автомобиль может продаваться с разной заявленной мощностью....

Привет. Тот кто хотя бы один раз проехал на перепрограммированной системе впрыска точно скажет ДА чип-тюнингу. Прирост мощности движка и экономия топлива на трассе однозначно гарантирован.

Еще, по жизни, сталкивался с таким фактом, что атмосферный движок программировать нет смысла, т.к. прирост мощности незначителен, а вот дизель и бензиновый двигатели очень даже неплохо программировать. Прирост мощности 20-40%.

О чем Вы говорите? Какой износ? Правильно, если агрессивно управлять авто, то и без чип-тюнинга убьете движок.

Это точно. НЕ ВСЕ ЙОГУРТЫ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗНЫ

Есть одно НО. Чип-тюнинг атмосферников имеет смысл для улучшения работы двигателя на средних оборотах, но за счет отказа от соблюдения жестких экологических норм, а иногда может быть небольшое улучшение экономичности, а еще присутствует призрачная надежда на повышение динамических параметров за счет увеличения максимальной мощности.

Господа! Только не "шейте" компьютер у дяди Васи в гараже. На хорошем СТО ваш авто будет проходить диагностику минимум 4-5 часов и это стоит около 40 тыс. рублей. Мастера подходят к каждому авто индивидуально. А дядя Вася скопирует прошивку из инета и зашьет, что ни попадя. Аккуратней с такими вещами.

Двигатель современных автомобилей рассчитан на повышение нагрузок. Мощность ограничивается программно, следовательно производители вынуждены экономить на производственных издержках, а также подстраиваются под экологические требования.

Касательно это формулировки есть желание добавить, что современные производители авто закладывают экологичность с очень большим запасом. Следовательно, бояться того, что экологичность будет зашкаливать не нужно. Вот!!!

вот нашел в актуальной ветке форума публикацию про чиптюнинг ребята видимо делали репортаж по конкретной компании, которая профессионально занимается прошивками http://rangeroverworld.ru/forum/forum52/2342-winde-tuning-_-spetsialisty-po-programmnomu-uvelicheniy...