На автосалоне в Париже 2016 состоялась мировая премьера нового Land Rover Discovery 5 поколения. Автомобиль получил по истине революционные изменения, а в самой компании его не скромно называют “лучшим семейным внедорожником в мире”. Производителю довольно долго удавалось скрывать внешность Ленд Ровер Дискавери 2017-2018 в новом кузове, но в итоге, как и ожидалось, серийная модель оказалась выполнена в стиле прототипа Vision Concept, впервые показанного еще осенью 2014-го.



Таким образом, внедорожник впервые в истории лишился своего фирменного угловатого дизайна, на смену которому пришли плавные линии, а изгиб на крыше – “визитная карточка” данной модели, на машине пятой генерации оказался заметно ниже и едва заметен. В целом, внешность нового Land Rover Discovery 2017-2018 года стала перекликаться с младшим братом в лице Discovery Sport с характерной задней стойкой и остеклением, а также светотехникой заходящей на боковины. Плюс для новинки стали доступны пакеты Black Design и Dynamic Design. Последний предусматривает установку иных бамперов и контрастную окраску крыши, а первый выделяет черными акцентами в оформлении экстерьера. Всего для машины предусмотрено четыре комплектации: S, SE, HSE и HSE Luxury, а первая партия из 2 400 экземпляров будет выпущена в эксклюзивном исполнении “First Edition”.



Салон нового Ленд Ровер Дискавери 5 может быть пяти-, либо семиместным, причем в компании подчеркивают, что на крайнем ряду могут разместиться двое взрослых людей ростом до 190 см. Кресла среднего ряда двигаются в диапазоне 160 миллиметров, а спинки двух задних рядов можно сложить несколькими способами, в том числе и удаленно через специальное приложение InControl Remote на смартфоне. Оформление передней панели здесь больше напоминает старшие модели Range Rover. На центральной консоли разместился большой 10,0-дюймовый цветной дисплей мультимедийной системы InControl Touch Pro, позволивший на треть сократить наличие обычных кнопок. Имеется поддержка 3G, подключение устройств на iOS и Android, раздача Wi-Fi на восемь устройств. Кроме того, по всему салону автомобиля разместились шесть 12-вольтовых розеток, 7 или 9 портов USB и множество различных ниш, а за доплату предлагаются аудиосистема Meridian с 14 динамиками и сабвуфером, подогрев всех трех рядов кресел (впервые в классе), вентиляция сидений среднего ряда и функция массажа на передних.



Ленд Ровер Дискавери 2017-2018 в новом кузове перешел на алюминиевую платформу, что позволило сократить массу автомобиля (в зависимости от модификации) на впечатляющие 480 килограммов. Габаритная длина внедорожника составляет 4 970 мм (+ 141), колесная база выросла до 2 923 (+ 38), ширина равна 2 083, а высота – 1 846 (- 41). Минимальный объем багажника в 7-местном исполнении составляет 258 литров, а при сложенном третьем ряде отсек увеличивается до 1 135 л (если сложены оба ряда, то получается 2 406). Если версия пятиместная, то объем варьируется от 1 231 до 2 500 литров. Крышка багажника отныне цельная, но имеется специальная створка Power Inner Tailgate, которая выдерживает до 300 кг и может служить в качестве лавочки.

В качестве силовых агрегатов для нового Land Rover Discovery 5 в России в первое время предложат 3,0-литровые “шестерки” – дизельную TDV6 мощностью 249 сил и 600 Нм (до сотни за 8,1 сек., средний расход 7,5 литров на сто километров), а также бензиновую Si6 V6 приводным нагнетателем и отдачей в 340 л.с. и 450 Нм (от 0 до 100 км/ч за 7,1 сек., средний расход – 11,5л/100 км). Сочетаются оба в паре с 8-диапазонным автоматом ZF. А в 2018 году у нас начнутся продажи версий с двухлитровыми “турбочетверками” семейства Ingenium – речь идет о 180-сильном дизеле (430 Нм) TD4 и бензиновом агрегате SD4, развивающим 240 сил и 500 Нм момента. Заявленный средний расход в смешанном цикле для них 6,0 и 6,3 литра на сотню соответственно.



Привод на новом Дискавери 5 по умолчанию полный, с распределением тяги между осями 50:50. В зависимости от условий, электроника может варьировать тягу с помощью синхронизированной двухступенчатой раздаткой, а в качестве опции предлагается еще и задний дифференциал с принудительной блокировкой. Кроме того, покупатели могут заказать машину с более простой системой полного привода (если в понижающем ряде нет необходимости), реализованной с механическим дифференциалом Torsen и одноступенчатой раздаточной коробки. Здесь момент распределяется в соотношении 42:58, но также может варьироваться в широком диапазоне. С новым кузовом углы съезда и въезда у внедорожника составили 34 и 30 градусов соответственно (у предшественника показатели 37,2 и 28,1), а преодолеваемый подъем равен 45 градусам. Кроме того, Диско способен тянуть прицеп массой до 3,5 тонн.



Причем специально для таких случаев в компании разработали сразу несколько электронных помощников, которые помогают маневрировать с прицепом задних ходом, гасить его колебания на ходу, дистанционно проверять работоспособность фонарей, измерять нагрузку на фаркоп с целью предотвращения перегруза. Для нового Land Rover Discovery 2017 доступна пневмоподвеска, с которой дорожный просвет вырос до 283 миллиметров (+ 43), а величина преодолеваемого брода до 900 мм (+ 200). Клиренс на машине с пружинной подвеской равен 220 мм, так что максимальный брод для нее равен 850 миллиметров. Кроме того, на пневме внедорожник автоматически приседает на 13 мм при скорости свыше 105 км/ч, на грунтовке напротив – приподнимает на 40 мм, а на серьезном бездорожье можно добавить еще 75 мм.



Что касается системы Terrain Response, то теперь она второго поколения и предлагает следующие режимы: 1) General driving (Обычный); 2) Grass / Gravel / Snow (Трава / Гравий / Снег); 3) Mud and Ruts (Грязь и колея); 4) Sand (Песок); 5) Rock Crawl (Камни). Плюс для модели предусмотрено множество различных электронных помощников. В повседневной жизни призваны служить адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, пешеходов, усталость водителя, функция автоматического торможения, автопарковщик и пр. На бездорожье помогут система предотвращения блокировки колес при торможении двигателем, измеритель глубины брода, ассистенты старта в горку на скользком покрытии, спуска с холма и другие.