Все в новом Discovery настроено на комфорт. Новая 6-ступенчатая АКПП и правда работает исключительно мягко. Пневматическая подвеска теперь входит в базовую коплектацию, и если не ставить опциопальные 20-дюймовые колесные диски, ход будет довольно плавным. Однако над управляемостью тоже серьезно работали. Тормозная система действительно стала более эффективной за счет дисков большего диаметра и плавающих суппортов – двухпоршневых спереди и однопоршневых сзади. За время теста я несколько раз резко бил по тормозам, чтобы не проскочить нужный поворот, и остался ими очень доволен.

А теперь о том, что заслуживает критики. Пытаясь победить законы физики, британские инженеры яростно колдовали над подвеской. Они уменьшили расстояние между центром крена подвески и центром тяжести автомобиля (на 42 мм спереди и 62 мм сзади). Они поставили новый стабилизатор поперечной устойчивости, новые амортизаторы и втулки. Однако в быстрых крутых поворотах на узких шотландских дорогах Discovery 4 все равно кренится, напоминая: «Парень, мы здесь не за этим. Если хочешь гонять, купи Range Rover Sport».
Безусловно, для SUV крены не велики, однако теперь мне не терпится устроить Disco 4 очную ставку кое с кем из конкурентов. Полагаю, что в поворотах один «немец» вполне может его уделать.

Впрочем, куда интереснее другое: сможет ли кто-то потягаться с новым Discovery на бездорожье.

LAND ROVER DISCOVERY SPORT SE

Боковые вентиляционные решетки с отделкой Dark Atlas, решетка радиатора с отделкой Dark Atlas и окантовкой Narvik эффектно дополняют накладки на боковые зеркала и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова. Современная подсветка фосфорицирующего голубого оттенка создает ни с чем не сравнимую атмосферу покоя, второй ряд сидений, складывающийся в пропорции 60:40, который при необходимости можно отодвигать и регулировать наклон спинки сидений, третий ряд сидений, доступный в качестве опции, а также электроприводные регулировки сидений водителя и переднего пассажира в 8 направлениях обеспечивают безупречную практичность.

♦ Ксеноновые фары со светодиодами
♦ Дверь багажного отделения с электроприводом
♦ Комбинированная отделка сидений кожа/ткань, передние сиденья с функцией подогрева
♦ Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response®
♦ Лобовое стекло с подогревом
♦ Функция автоматического включения фар и датчик дождя
♦ 17-дюймовые легкосплавные колесные диски
♦ Круиз-контрольДвухзонный климат-контроль c воздушным фильтром
♦ Bluetooth
♦ Аудиосистема Land Rover с 10 динамиками
♦ «Интеллектуальная» система постоянного полного привода

LAND ROVER DISCOVERY SPORT HSE

Сиденья из превосходной кожи Grained предлагаются на выбор в одном из трех цветовых сочетаний, сиденья водителя и переднего пассажира снабжены электроприводом регулировок по 8 параметрам, задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40, также его можно при необходимости отодвигать или регулировать наклон спинки сидений. В качестве опции для заказа доступен третий ряд сидений. Салон дополняет эффектная центральная консоль со сдвижным подлокотником и отделкой из кожи. Дизайн кузова Discovery Sport в полной мере соответствует изысканному салону. 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и решетка радиатора с отделкой Atlas Silver и окантовкой Narvik Black подчеркивают выразительные линии спортивного силуэта автомобиля.

♦ Сиденья из кожи Grained
♦ 18-дюймовые легкосплавные колесные диски
♦ Датчики системы помощи при парковке и камера заднего вида
♦ Навигационная система
♦ Аудиосистема Land Rover с 11 динамиками, включая сабвуфер
♦ Система предпускового подогрева двигателя/ салона автомобиля

LAND ROVER DISCOVERY SPORT HSE LUXURY

Вершина роскоши Discovery Sport. Стильный внешний облик и безупречно функциональный, элегантный салон. Комплектацию HSE Luxury дополняет уникальная надпись Discovery с отделкой Atlas Silver на капоте и двери багажного отделения, верхние и нижние части ручек дверей с отделкой Noble Plated, а также 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. В салоне — сиденья с отделкой из превосходной кожи Windsor, представленные на выбор в четырех цветах, регулировки сидений водителя и переднего пассажира по 10 параметрам с электроприводом и функцией запоминания настроек, сиденья второго ряда, складывающиеся в пропорции 60:40, а также сиденья третьего ряда, доступные в качестве опции.

♦ Адаптивные ксеноновые фары со светодиодами
♦ Сиденья из кожи Windsor, передние и задние сиденья с функцией подогрева
♦ 19-дюймовые легкосплавные колесные диски
♦ Панорамная крыша с электроприводными шторками
♦ Тонировка стекол задних дверей
♦ Запоминание настроек для сиденья водителя и переднего пассажира
♦ Светящиеся рифленые накладки на боковые пороги
♦ Система бесключевого доступа в автомобиль