Единственное пожалуй слабое место на третьем РР - электроника, но не стоит ее бояться. Если заглючит, снимите “-” клемму на АКБ на пару минут. И если уезжаете более, чем на 10 дней снимите также “-” клемму до приезда.  

Нафига так то заморачиваться. Аккумулятор ходит минимум 3 года. Если повезет то 5 лет. И это все в условиях холода и жары. Накрылся черер 5 лет, выбросил, купил другой. Цена вопроса 4 500 рублей.  

Хороший у вас аккумулятор - пять лет! У меня три года - это максимум, а ни минимум, а так через полтора-два года меняю. Может электричество куда-то утекает?  

Электричество не утекает. Аккумулятор необходимо периодически подзаряжать, особенно в зимнее время.

Заряжаю. Но как выяснилось из соседней темы. я его слишком нагружаю разными подогревами - зеркал, сидений, руля и проч. Не люблю садиться в холодную машину. С другой стороны - зачем покупать авто со всеми этими опциями и потом на них экономить? Лучше я аккумулятор чаще буду менять.  

Считается, что в ноль разряжать аккум вредно, а если просто ездите, то ничего страшного. При езде генератор работает. Он-то и берет на себя нагрузку по всяким подогревам. А так, если автолюбителю интересно заморачиваться, то он за плотностью электролита постоянно следит. Мой отец 10 лет на "гудронном" аккуме ездил на своей "копейке".