Публичная премьера пятидверного купе состоится в конце сентября в рамках Парижского автосалона, но рассекретили новинку уже сейчас. В сети есть и описание, и фото.
 

Как видно по новым фотографиям, внешние изменения достаточно заметны: другие фары, решетка, линии капота стали четче, зеркала получили новый силуэт.
Новинка стала длиннее, но при этом уже и ниже, а также легче на 85 кг. Особенно конструкторы гордятся аэродинамическими показателями второй генерации А5 - коэффициент сопротивления равен 0,26, это лучший индекс в классе.

 На европейском рынке A5 Sportback предложат с бензиновыми и дизельными моторами объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью от 190 до 286 л.с. Трансмиссии – шестиступенчатая «механика», семидиапазонный «робот» S Tronic с двойным сцеплением или восьмидиапазонный «автомат». Кроме того, покупателям будет доступна версия g-tron с двухлитровым 170-сильным агрегатом TFSI, работающим как на бензине, так и на природном газе.

Спорт-версия Audi S5 Sportback оснащается турбодвигателем  V6 3.0 TFSI мощностью 354 л.с. С таким мотором А5 наберет первую «сотню» за 4,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

До дилеров  Audi A5 Sportback 2 доберется только к следующему году. Цена модели стартует с 2 735 000 рублей, S5 Sportback будет стоить 4 522 000 рублей, если курс останется прежним.  

это вряд ли  8)

вот странно, практически все доработки в авто приводят к облегчению машины. а изначально слабо так делать? это риторический вопрос, естественно...

А куда потом дорабатывать, если сразу все сделать. Надеюсь это не за счет тотальной замены металла на пластик.  

действительно! это я тормознула   зачем лишать себя (т.е. производителя) повода лишний раз прорекламировать авто!