Замена автомобильного лобового стекла на Nissan Qashqai в компании XL-General.
Важнейшая задача при ремонте стекла у автомобиля заключается в том, чтобы механическим способом восстановить сломанное стекло. Это делается при помощи специального полимера. А если точнее - адгезионной смолы. Кроме того, проводится полимеризация повреждённой области, которая позволяет улучшить внешний вид поврежденного участка.
Ключевые принципы в ремонте автостёкол:
Важнейшая задача при ремонте стекла у автомобиля заключается в том, чтобы механическим способом восстановить сломанное стекло. Это делается при помощи специального полимера. А если точнее - адгезионной смолы. Кроме того, проводится полимеризация повреждённой области, которая позволяет улучшить внешний вид поврежденного участка.
Нанесение полимера происходит с помощью инжектора, который закрепляют в монтажном мосте.
Важно отметить, что перед тем, как нанести полимер мастер удаляет из заполняемых трещин весь воздух. Если этого не сделать, то в итоге адгезионные свойства и характеристики полимера снизятся. В итоге это отразится и на внешнем виде стекла.
Если делать всё правильно (как в нашем руководстве), то можно восстановить от 70 до 95 процентов поврежденного стекла. Однако, многое будет зависеть от того, насколько серьезно повреждение.
Важно: никакая существующая система не даёт 100-процентный результат восстановления лобового стекла. Однако, набор от INSAFE способен справиться там, где другие наборы потерпят неудачу. Этот набор был разработан ведущими специалистами на основе современных технологий и если делать всё правильно (и по инструкции), то гарантированно можно устранить до 95 процентов дефектов.
Иными словами, если вы хотите полного восстановления внешнего вида вашего лобового стекла, то мы рекомендуем вам всё-таки его заменить.
Да, разумеется, любые восстановительные работы предполагают некий компромисс: дефекты всё равно можно будет разглядеть (хотя порою и с трудом). Но в целом большинство клиентов бывают довольны результатом. Потому, что такие восстановительные работы улучшают вид поврежденной поверхности, а также дают хорошую защиту от дальнейшего разрушения стекла.
Главная задача восстановления лобового стекла - продлить срок его эксплуатации, а также увеличить прочность. При этом визуальное улучшение, разумеется, нужно рассматривать исключительно как дополнительный (пусть и приятный) бонус.
О конструктивных особенностях лобового стекла:
Есть 2 основных типа стёкол.
Первый тип — это так называемое "закалённое стекло" (это мощная и хорошо усиленная конструкция). Оно состоит из одного слоя, который обработан так, чтобы при разрушении он максимально снижал риск повреждения для пассажиров автомобиля. Поэтому стоит такому стеклу нанести малейшее повреждение (например, если в него прилетел камешек) - возникает риск повреждения всей его конструкции. Именно поэтому его практически невозможно восстановить.
Второй тип - стекло ламинированное (состоящее из множества слоёв). Разница с закалённым стеклом здесь в том, что оно состоит из 2-х панелей из стекла, которые были соединены меж собой с помощью специального слоя из пластика. По сути оно состоит из трёх слоёв, как на картинке.
Понятно, что закалённое стекло ставится, в первую очередь, сзади, а также на стёкла в дверях. А вот ламинированное стекло ставят на переднее, водительское окно.
Лобовое стекло, как правило, подвержено дефектам самого верхнего слоя. В случае, если повреждены два слоя - исправить повреждение крайне проблематично. Тогда единственным вариантом является демонтаж стекла, затем его восстановление и наконец повторная установка. Впрочем, из-за сложности этой процедуры её проводят очень редко.
Чаще всего, однако, повреждается верхний слой стекла. И набор INSAFE нужен для работы именно с такими случаями.
