Подобные ситуации происходят довольно часто.
Как избежать данного казуса? В ГИБДД дают один совет — вместе с покупателем при совершении сделки купли-продажи обратиться в ГИБДД и лично присутствовать при перерегистрации автомобиля. В этом случае вы будете уверены, что машина действительно зарегистрирована на нового владельца.
Если же Вы этого не сделали, а штраф пришел, то в этом случае придется его обжаловать. Для этого нужно будет заказным письмом отправить в Центр автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения жалобу на постановление (в ней указать причину обжалования — автомобиль был продан) и приложить копию договора купли-продажи. Отправить жалобу необходимо в течение 10 дней с момента получения письма с квитанцией! Но если вы не успеете это сделать по какой-то причине, то можно будет написать ходатайство о восстановлении срока обжалования. Адрес Центра автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения указан на бланке самого постановления.
Также жалобу можно подавать в суд, однако опыт показывает, что гораздо проще решить вопрос именно через ГИБДД.

Starline



Это один из известнейших представителей рынка автозащиты в нашей стране. Продукции этой компании доверяют миллионы автомобилистов, а наибольшим спросом пользуется линейка систем с индексом Dialog. Из названия понятно основное преимущество этой серии, а именно диалоговый способ шифрования передаваемого сигнала. Данное преимущество связано со стойкостью системы перед средствами интеллектуального взлома, которые сегодня все чаще используются злоумышленниками.
Популярности этим сигнализациям прибавляют следующие опции:
*возможность защиты от индустриальных помех;
*большая дальность сигнала;
*система автозапуска;
*стоимость.
Все это, бесспорно, поставляется в комплекте с обычными опциями, такими как:
*контроль цепи зажигания;
*датчик удара;
*дистанционное управление замками и пр.

Pandora



является еще одним популярным брендом на российском рынке, который занимает верхние места почти в любом рейтинге автомобильных сигнализаций. Отличаются эти системы защиты улучшенной диалоговой шифровкой кода, которая строится по принципу «свой-чужой». Сигнализации имеют CAN-модуль, который расширяет возможности подключения охранного оборудования, а не повышает степень надежности системы.
Основное преимущество этих сигнализаций заключается в возможности считывания расширенного набора датчиков, а также систему контроля качества сигнала. Последняя может быть необходима при угрозе выхода из зоны приема сигнала брелока.

Sheriff



часто оказываются в рейтинге наиболее популярных систем отчасти из-за того, что продукция бренда имеет полный набор обычных опций защиты автомобиля:
постановка на охрану в пассивном или активном режиме;
контроль управление замками дверей;
контроль управления центральным замком;
дистанционное управление охранными режимами;
автозапуск и пр.
К уязвимостям можно отнести динамический способ шифрования сигнала. С учетом возможности монтажа дополнительных модулей или низкого уровня угона автомобилей с такими сигнализациями эти системы вполне удовлетворяют требованиям большинства автовладельцев.

Magnum



Автосигнализации этой марки занимают отдельное место в нашем рейтинге, так как главным преимуществом этих систем являются GPS-модули в противовес радиопередатчикам конкурентов. GPS более надежная и стабильная связь при обеспечении контроля местонахождения автомобиля и возможности блокировки движения при угоне. В базовой комплектации автосигнализации Magnum продаются с набором множества функций и датчиков, которые увеличивают защиту транспорта. Это, само собой, отражается на цене, которая достигает 9-10 тыс. рублей.
Наиболее востребованы среди автолюбителей в нашей стране охранные сигнализации для авто, которые защищают машины с учетом последних требований в безопасности и широких возможностей по контролю. Дополнительные опции, повышающие степень защиты авто, представлены в виде отдельных датчиков, которые прибавляют популярность сигнализаций в том случае, когда цена остается в небольших пределах для рядового автомобилиста.

Весной посетил, с семьей, Крым. Пехом поднялись на Фарос. Раннее утро, туман...Кстати, брал на прокат местное авто и ездил с украинскими номерами...


























Куда-же без Ласточкиного гнезда :

Как-то с супругой решили посетить Таиланд. Очень хотелось побывать в Азии. Получилось так, что в этот период был сезон дождей и даже очень сильные волны, и потому "специалисты" посоветовали Паттайю. Из путеводителя мы узнали, что этот курортный город весьма многолик и по нему не стоит судить о Таиланде. Заранее мы рассмотрели и обсудили путеводитель по Таиланду. Для жилья решили выбрать Амбассадор, который расположен, примерно, в 15 км от центра, кроме того забронировали экскурсии.

Нам очень хотелось посетить в Паттайе ночные рынки. Весьма занимателен тот факт, что на рынках где-то чисто или грязно, вкусно и не очень, а также очень живописно...

Первое, что бросается в глаза, это огромное количество экзотических фруктов и напитков. В стаканчиках все для приготовления коктейля, есть даже лед. Нам показалось, что брать лед опасно, т.к. непонятно из какой воды он заморожен. Вообще, к еде в путешествиях нужно подходить, весьма избирательно:



Вот эта еда по мне:







Местные умельцы продают свои сувениры:





Много продают всякой одежды. Причем есть футболки, которые светятся в ультрафиолетовом свете.









Вот это есть не хочу, не в моем вкусе:



В Тайланде любят мелких Пушистиков



В 10 км от Сам Рой Йот расположена пещера Прайя Накхон. Рекомендую  ехать в пещеру в солнечный день , когда лучи красиво пробиваются через свод.




Были в зоопарке. В зоопарке животные сидят не в клетках, а свободно ходят по территории. При этом животных можно погладить рукой и покормить. Фото без комм.

Машины комплектации Стандарт уже поступили в салоны дилеров. Цена за базовый Патриот 2017 года составит 809 000 рублей

Автопроизводитель из Поднебесной Zotye продолжает поражать публику своими автоклонами

Все помнят, как китайцы умудрялись выпустить Porsche Macan «для бедных» и копию Volkswagen Touareg. Но на этот раз, похоже, специалисты Zotye переплюнули самих себя, выпустив автомобиль, который не успел запустить в серийное производство оригинальный производитель!

Итак, встречайте — Zotye Damai X7. Первые фотографии этого автомобиля разместил у себя портал Autohome. Внешне новый кроссовер практически полностью повторяет концепт Volkswagen Cross Coupe GTE, показанный на автошоу в Детройте в 2015 году. Размеры новинки — 4738 х 1928 х 1665 мм при колёсной базе 2850 мм. Таким образом, «китаец» получился несколько меньше оригинала, хотя и очень на него похожим.

Самоходка на базе УАЗ, шины ободрыши КамАЗ вездеход, с запаской, кузов ГАЗель, люк, две печки- в салоне жара, дворники, свет в салоне, фары, поворотники, все в рабочем состоянии, скорость по трассе 60 км/ч.... и все это за 180 000!

Вопрос на пятерку. Как и когда надо накачивать шины? И когда замерять это давление?

Казалось бы глупый вопрос. Но если вдуматься.

У нас по паспорту написано давление 2,2 спереди и сзади.

Утром смерил давление шин  — на холодной машине. Спереди оба около 1,8, а сзади около 1,9 — 2,0 тоже оба. Хорошо хоть на оси давление одинаковое.

Поехали по делам. Полчаса по МКАДу и колеса естественно нагрелись. Пока ждал супругу — замерил давление снова на горячих шинах. Спереди чуть больше 2,1 оба, а сзади оба чуть меньше, чем 2,2.

Вот и вопрос — как и когда нужно накачивать эти 2,2? На холодную или на горячую? На шинах написано максимальное давление 3.0.

Вот если накачать 2,2 на горячую, то когда колеса будут холодные, то давление будет ниже… если накачать на холодную 2,2, то после поездок давление повысится и как бы не зашкалило за эти самые 3.0…

Кто знает — расскажите!

Моем автомобиль правильно

Вопрос о том, мыть машину или нет – из разряда риторических. Автомобиль нуждается в периодической мойке, прежде всего для того, чтобы был сохранен его товарный вид. А вот какой способ мойки лучше всего подходит для машины, и как часто нужно ее производить в зависимости от времени года, пойдет речь в этой статье.



Способ мойки авто №1: вручную Ленивый автолюбитель, как правило, пользуется платными мойками. Владелец автомобиля, который по-настоящему заботится о своем «железном коне» и находит время привести его в надлежащий внешний вид, предпочитает мыть машину самостоятельно. Способов очистки автомобиля от грязи существует два: ручная мойка и мойка при помощи специальных технических средств. Остановимся на каждом из них подробно. Ручная мойка – самый простой способ очистить автомобиль от грязи. Для этого автолюбителю потребуется следующий инвентарь: ведро, замшевая салфетка, салфетка из микрофибры, телескопическая щетка с поролоновым валиком и сгоном для воды, пористая губка, ёршик для чистки колесных дисков, моющее средство (автомобильный шампунь) и большое количество воды. В идеале это должен быть искусственный или естественный водоем (с тем условием, что грязная вода не будет стекать в него). Или же, если позволяет ситуация, — водопроводная вода. Шампунь для такой мойки подбирается в зависимости от жесткости используемой воды и степени загрязненности автомобиля. Процедура мойки авто вручную довольно проста.

Шаг первый: окатываем автомобиль сверху вниз большим количеством воды. Большую часть воды льем на кузов, колеса – это, обычно, самые загрязненные места. Стекла требуют меньшего количества влаги. Таким образом, мы сбиваем с поверхности кузова первый слой грязи – различные органические частицы и силикаты.
Шаг второй: «намыливаем» машину автомобильным шампунем – он нужен для снятия второго слоя, состоящего из сажи, гудрона и смеси выхлопных газов с пылью. Для этого используем пористую губку, обильно смачивая ее в разведенной шампунем воде. Вода в ведре должна быть теплая, чтобы моющее средство нормально растворилось, и образовался пригодный для мытья состав.

Шаг третий: даем шампуню оказать свое воздействие на грязь (время варьируется в зависимости от степени загрязненности поверхностей). В это время можно при помощи ёршика удалить грязевые отложения с колесных дисков.

Шаг четвертый: большим количеством воды смываем нанесенный ранее шампунь. Окатив автомобиль водой из ведра, при помощи щетки с поролоновым валиком и сгоном для воды, очищаем намыленные места. Причем, сгон используется для удаления излишнего количества влаги со стекол.

Шаг пятый: удаляем остатки воды и моющего средства с кузова автомобиля, стекол, колесных дисков, внутренних поверхностей (порогов, дверных проемов) при помощи специальных салфеток из замши или микрофибры. Следим за тем, чтобы на кузове, стеклах не оставалось разводов. Если они есть – придется повторить процедуру ополаскивания заново. Ведь разводы свидетельствуют о том, что на авто есть остатки моющего средства, которые могут вступить в реакцию с лакокрасочным покрытием и со временем вызвать коррозию (особенно, если на кузове уже есть повреждения – царапины, сколы).

Шаг шестой: тщательно высушиваем автомобиль, при необходимости отполировывая его кузов до блеска при помощи специальных салфеток.

Героем нашей сегодняшней публикации выступает 47-летний ЗАЗ-965. Владелец Александр на протяжении нескольких лет восстанавливал автомобиль и теперь не только посещает автовыставки, но и использует "запорожец" в каждодневных делах, для поездок на работу и просто выездов удовольствия ради. Поэтому не будем относить автомобиль к музейным экспонатам, а посмотрим на него глазами владельца. К слову, мы успели как раз вовремя: "запорожец" вот-вот должен быть "законсервирован" на зиму.

Могут ли женщины считаться худшими водителями, чем мужчины. Существует множество факторов, указывающих на то, что женщинам не стоит управлять тяжелой техникой, но такие же факторы можно назвать и в отношении водителей мужчин. К тому же есть факты, указывающие на то, что женщина является даже лучшим водителем, чем мужчина.

Стали известны новые подробности о том, какой будет господдержка российского автопрома в 2017 году. Так, она будет адресной и достанется далеко не всем участникам рынка.
Как сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, помощь государства автопрому в 2017 году "будет сильно персонифицирована и разбита по секторам автопрома в зависимости от итогов этого года". При этом поддержка будет снижаться "по тем секторам автопрома, которые сегодня наращивают положительную динамику", пояснил министр. Так, сейчас сокращается рынок легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта, но уже пятый месяц подряд растут продажи грузовиков, сообщает "Автостат". Полностью с комплексом мер по поддержке правительство определится до конца года, говорит Мантуров. Но сумму господдержки не уточнил.
"Ведомости" сообщают, что в 2016 году на поддержку продаж выпускаемых в России автомобилей выделено около 50 миллиардов рублей. И этот же объем средств могут как минимум сохранить и на 2017 год, взяв их из антикризисного фонда, сообщают источники издания.



Ожидается, что в 2017 году останутся льготный автолизинг и кредиты. Сегодня действует госпрограмма обновления автопарка (скидки на новые автомобили в обмен на сдачу старых машин в утилизацию или по схеме трейд-ин), но ее могут заменить на несколько более узких стимулирующих программ, поделив по  категориям покупателей и сегментов автомобилей.

А в 2017 году могут появиться программы "Первый автомобиль", "Автомобиль для села", рассказал Денис Мантуров. Точные условия этих программ пока не разглашаются, но собеседники издания сообщают, что ранее обсуждались скидки, ОСАГО в подарок, налоговый вычет, освобождение от транспортного налога, компенсацие НДС и даже ограничение цены автомобиля.

Российский офис Jaguar Land Rover объявил об отзыве в России почти 4000 вседорожников и седанов. Причина отзыва кроется в электрике, из-за которой двигатель может не запускать или глохнуть без предупреждения.
В Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) поступила информации от ООО "Ягуар Ленд Ровер" о проведении добровольного отзыва  3961 транспортных средств Land Rover Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Jaguar XF и Jaguar XJ.



Отзыву подлежат 3746 вседорожников Land Rover Discovery и Range Rover Sport (2012-2013 модельного года с двигателями TDV6 объемом 3 л), Range Rover (2013 – 2014 модельного года с двигателями TDV6 объемом 3 и TDV8 объемом 4,4 л), а также 215 седанов Jaguar XF и Jaguar XJ 2012-2013 (модельных годов с дизельными двигателями TDV6 объемом 3 л), реализованные с мая 2012 года по май 2014 года.
На отзываемых автомобилях возможна неисправность датчиков коленчатого вала, при которой двигатель не запускается или запускается и работает надлежащим образом в течение некоторого времени, а затем прекращает работу без каких-либо определяемых предупредительных признаков.

На отзываемых транспортных средствах  будет выполнена замена датчика положения коленчатого вала. Все ремонтные работы будут бесплатны для владельцев.
Уполномоченные дилеры Jaguar Land Rover уведомят владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, путем рассылки информационных писем и/или по телефону о необходимости предоставить автомобиль в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.
Владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь письма, определить, попадает ли их автомобиль под отзыв, сопоставив VIN-код их автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.

Если бортовой компьютер Land Rover показывает надпись «Suspension Fault», вам нужно проверить работу компрессора.

Англичане рекомендуют замену производить на пневмостойку уже нового образца.

Дело в том, что инженера компании Ленд Ровер изучили данную проблему, которая, как правило возникает в странах с холодным климатом, и пришли к выводу о наличии заводского дефекта производителя пневмостоек. После чего были внедрены доработки и новые партии подлежали внедрению новой системы контроля качества. И соответственно выпустили в систему технической поддержки Ленд Ровер сообщение и рекомендации, суть которых заключается в том, что теперь при замене пневмостойки на Рендж Ровер необходимо обратить внимание на маркировку оригинальной запчасти, и УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ОНА ПРОИЗВЕДЕНАпосле 20 февраля 2013 года !!! То есть начиная с этой даты пневмостойки на Рендж Ровер уже производятся с новыми спецификациями.

Если у вас появилось желание купить подержанную машину‚ то вы сразу же поймете‚ как это сложно. Можно обратиться к знакомому автомастеру‚ который за несколько минут определит эксплуатационные свойства машины. Но не будете же вы тащить с собой его на каждый осмотр машины и в каждый автосалон. Поэтому не лишними будут несколько советов по выбору надежной подержанной машины.

Сначала осмотрите кузов машины. Если вы видите‚ что многие детали свежепокрашены‚ то не следует пугаться и думать‚ что таким образом скрываются следы преступлений. Возможно владелец всего лишь хотел при этом спрятать какие-то мелкие царапины. А вот на качество покраски следует обратить особое внимание. Продолжим и осмотрим двигатель.

При проверке двигателя сначала следует его послушать. Хороший двигатель должен работать ровно и устойчиво. Более детально прослушать автомобиль поможет специалист. После этого стоит проверить‚ не протекает ли где-нибудь масло. Иногда владельцы продаваемой машины моют двигатель‚ после чего уже трудно определить‚ текло ли масло или хозяева просто перестарались. Обратите пристальное внимание на цвет выхлопов‚ которые должны быть как можно более бесцветными. Но не следует слишком копаться во внутренностях машины‚ иначе вы можете найти огромное количество незначительных недочетов хорошей по сути машины. Лучше испытайте ходовые качества машины. Не нужно очень расстраиваться‚ если вы обнаружили какие-то недочеты‚ потому что их можно исправить малыми затратами. Проверьте работу коробки передач. Автоматическая коробка может работать с некоторым опозданием‚ но недопустимым является дерганье при переключении скоростей. Механическая же просто не должна вызывать лишних нареканий.

При осмотре салона стоит обратить внимание на то‚ в каком состоянии находятся материалы‚ из которых изготовлена салон. Если предыдущий владелец был неряшливым человеком‚ то это может означать и более серьезные последствия для машины‚ которые могут быть незаметны при первом осмотре. Поэтому приглядитесь к тому‚ как выглядит руль‚ сиденья и пластик обивки.

Настоящий пробег выявить практически невозможно определить‚ потому что существует огромное количество фирм и людей‚ предлагающих изменить этот параметр.

После того‚ как вы осмотрели машину‚ следует тщательно проверить документы. Там должна быть информация о том‚ состоит ли машина на учете‚ как обстоят дела с таможней. Если вы в чем-то сомневаетесь‚ то оптимальным решением будет обратиться к людям‚ профессионально занимающимся этой деятельностью. Стоимость этой услуги составляет порядка полторы тысячи рублей. Также необходимо выяснить уникальный идентификационный номер‚ который она получает при производстве.

В последнюю очередь нужно проверить машину в автосервисе. Только после того‚ как специалисты скажут вам‚ что машина в хорошем техническом состоянии и ее документы в порядке‚ надо брать машину. Именно так должен поступать человек‚ который не обладает большим опытом и знаниями автомобилей.

Часть 1.Три теоремы об угоне автомобиля.

Угонов не становится меньше, несмотря на постоянное появление новинок защищающих автомобиль. Каждая новинка кажется панацеей, но вслед за первыми восторгами быстро приходит разочарование.
В результате этого бурного процесса рождается разноголосица мнений от: " Мой автомобиль угнать невозможно",- до пессимистичного: "Эти прибамбасы от хулиганов, если захотят угнать угонят все что захотят".
Убежденность первого типа приходит к владельцу автомобиля после чтения рекламы и уплаты крупной суммы за установку охранной системы на своем автомобиле, а пессимизм второго следует из житейского опыта, потому что слушая рассказы о том, сколько денег было потрачено на охрану угнанного автомобиля - можно быть только пессимистом. Между тем, к сожалению, и содержание рекламы, и сумма, потраченная на оборудование автомобиля средствами охраны, к фактической безопасности Вашего автомобиля имеет отношение очень отдаленное.
Как правило цена зависит от следующих факторов:

• престижность (разрекламированность) может изменить цену в три - пять раз,
  
• сервис предоставляемой сигнализации в два - три раза,
  
• надежность (способность не ломаться) в два - три раза,
  
• надежность (способность защитить автомобиль) от 10% до двух раз.
  

Так например общие эпитеты ,которыми изобилует реклама сигнализаций несут такую смысловую нагрузку , что потенциальный покупатель уверен - уже одна наклейка на стекле с маркой "модной" сигнализации раз и навсегда отпугнет воров.
Естественно это не так: когда пол-города ставят одну и ту же модель модной автосигнализации , ровно для такого количества "аудитории" разрабатываются алгоритмы вывода из строя или дезорганизации работы охранной системы . В большинстве случаев это удается, так как интерес только небольшого количества потребителей доходит до ознакомления с тем,как " собственно система может защитить (предупредить) ситуацию угона?" Ведь на первом месте - престижность, на втором - сервис, охранные свойства где-то на последнем.
К сожалению,и наличие сертификата качества в практическом смысле ничего не означает, поскольку в понятие качества входит все что угодно:безопасность для здоровья,отсутствие помех для других приборов,способность работать в условиях вибраций,наконец экологическая безопасность и так далее,но только не способность защитить автомобиль. Так что человеку,который хочет уберечь свой автомобиль,не стоит полагаться ни на рекламу,ни на сертификат,а придется разобраться в вопросе самому.
Чтобы внести ясность мы сформулировали несколько утверждений, настолько строгих, что они могут быть убедительно доказаны.

Определения: Противоугонное устройство (в народе попросту противоугонка) - это приспособление, задача которого препятствовать угону атомобиля своим ходом. Охранная сигнализация -это устройство назначение которого оповестить владельца или потенциальных свидетелей о покушении на автомобиль.

У любого шофера, будь то приверженец или же специалист, даже раз в жизни доводился прокол колеса. Как правило в моменте неисправности вы обращаетесь на СТО, где изготавливают ремонт вашего авто. Хотя так как до мастерской еще необходимо доехать… проколотое колесо

Самый несложной выход – поставить запаску, но что делать если запаска уже стоит, а свежую вы еще не успели приобрести??? Понадобиться ремонт подручными средствами:



Самым легким методом при таком варианте станет залить 0,5-1 литр воды в камеру при помощи ручного насоса, шприца или же через соломинку. Совершив это непростое дело необходимо повернуть колесо пробоиной вниз, накачать и начинать езду. При всем при этом центробежная мощь равномерным слоем "размывает" воду по всей внутренней плоскости колеса. При неизменном и равномерном езде (на скорости 20 км\ч ) подобного ремонта имеет возможность хватить на весь день. А раз вы будете перемещаться с остановками, то на пару часов.

Самый «звериный» метод ремонтных работ: разбортовать непригодную шину, поплотнее набить ее тряпками, вновь забортовать и медленно доползти до первой шиномонтажной станции. Это не сделает колесо работоспособным, хотя при таком варианте его не будет зажевывать диск. На самом деле, необходимо знать, что востановить набитую тряпками шину вместо сложно, и если шиномонтаж рядом, гораздо лучше остановить попутку и привезти колесо вна СТО.

Напоследок стоит напомнить, что лучше всего иметь при себе запасное колесо и данная проблема вас не застанет врасплох. Удачи на дорогах.

Как правильно выбрать аккумулятор для вашего автомобиля. При покупке аккумулятора удовлетворяющих по всем критериям именно вашему автомобилю нужно руководствоваться:
Нужно выбрать такой аккумулятор , который подходит именно вашему автомобилю по емкости.

При выборе аккумулятора нужно, в первую очередь, обратить внимание не на фирму-изготовителя, не на величину (тем более, для автомобилей отечественного производства, например, подойдут батареи всяких габаритов), а именно на критерии емкости батареи.



Чтобы не запутаться в информации, в избытке напечатанной на аккумуляторах, вся информация в основном на иностранных языках и найти именно то, что нужно именно вам? Самое главное найти информацию что емкость батареи 12 вольт и емкость, соответствует стандарту производителя вашего автомобиля, которые подойдут для вашего автомобиля на 100%

Если же вы всё-таки не смогли выбрать аккумулятор именно такой емкости, которую вам советовала фирма-производитель, вам остается только приобрести аккумулятор как можно ближе стоящий к параметрам нужного вам аккумулятора, значит емкость его может быть чуть-чуть меньше нужной.Так же аккумуляторы бывают обслуживаемые и не обслуживаемые. В обслуживаемых аккумуляторах всегда можно проверить плотность и повысить ее в случае необходимости.(для зимнего периода и летнего)

Многие автолюбители, меняя зимний комплект резины на летний, не придают должного значения нормальному хранению шин. Кто-то складывает их в углу гаража, а кто-то хранит на балконе весь сезон. Поэтому, нередко, к следующему сезону с удивлением обнаруживают, что еще свежие шины потеряли свое качество.

Хранить шины несложно. Чтобы они прослужили вам не один сезон, оставаясь в отличном состоянии, достаточно соблюдать несколько условий:



• После снятия каждую шину нужно пометить, на каком колесе она стояла.
• Храниться шины должны в сухом, но не жарком помещении, от 10 до 25 градусов.
• Не следует допускать попадания прямых солнечных лучей на покрышку.
• Упаковывать шины очень хорошо в картонные коробки, в которых проделаны дырки для вентиляции. Полиэтиленовая пленка не подходит для хранения колес, т.к. может сконденсироваться влага, которая плохо повлияет на качество резины.
• Если хранить шины на дисках, то следует помещать их горизонтально, одну на другую. Если шины хранятся отдельно от дисков, то лучше всего их поставить вертикально, и периодически поворачивать.
• Не допускать попадания на покрышки автомобильного масла и бензина
У всех шин есть свой временной предел использования. И не имеет значения, сколько километров вы проехали за это время. Период качественной службы шин – максимум 5 лет. Качественные и добротные автомобильные шины являются одним из главных условий безаварийного и безопасного движения на дорогах.

Впервые аэрография появилась в Америке в США в 20-х годах 20 века и обрела широкую популярность в 80-х годах. Первоначально при помощи аэрографии создавались простые рисунки. С ее развитием профессионалы научились создавать зрелищные изображения, которые привлекали внимание окружающих.

Наиболее распространены в аэрографии изображения диких животных, пейзажи природы и т.п. Конечно же автолюбители не забывают о своих любых фильмах и загадочных рисунках которыми так же покрывают поверхность своих автомобилей.

Когда у владельца возникает желание изменить внешний облик своего железного коня, то ему (владельцу) первоначально нужно выбрать салон, предоставляющий услуги аэрографии. Выполнение аэрографии автомобиля дорогое удовольствие. В зависимости от размеров автомобиля будет стоить от 300 до нескольких тыс. долларов. Поэтому желательно подробней узнать о компании предоставляющей эту услугу, а именно используемые материалы, отзывы клиентов, качество работ и т.п. В противном случае владелец авто рискует потерять свои деньги и потратить нервы.



После выбора компании нужно задуматься о будущем изображении на автомобиле. Если фантазия не помогает создать будущий внешний облик автомобиля, тогда в помощь компания предоставит эскизы и примеры возможных вариаций аэрографии автомобиля. Графический редактор поможет примерить выбранный эскиз на автомобиль или похожий на него. После определения с графикой, автомобиль оставляется на некоторый оговоренный период, продолжительность которого зависит от сложности и объема работа.

Далее идет нанесение рисунка на автомобиль. Предварительно с окрашиваемой поверхности удаляется покрытие лака, поверхность выравнивается, а если необходимо обрабатывается грунтовкой, после чего при помощи аэрографа распыляют краску. По окончанию нанесения рисунка, на него наноситься лак. Лак не только защитит изображение на автомобиле от возможных мелких повреждений, но также придаст ему некоторый блеск. Для последнего лаковое покрытие необходимо подвергнуть полировке спец.составом. На этом преображение автомобиля завершается. Теперь можно выехать на автомобиле на зависть другим автомобилистам и на восхищенные взоры пешеходов. Но стоит запомнить, что при продаже автомобиля, аэрография может отпугнуть покупателей, т.к. вкусы и понятия о красоте у всех разные.

Можно купить 6 метров (разрезать потом на два куска по три метра) сварочный медный многожильный провод в резиновой не дубеющей изоляции, сечением на 25 мм (6 метров обойдется около 700 рублей), на нем еще меньше будет падать напряжение. провода для прикуриваниясвоми рукамиКрокодилы лучше брать сварочные для заземления, у них сам корпус сделан основательно, его не ведет со временем от эксплуатации, пружина мощная, а значить падение напряжение в месте контакта будет меньше учитывая шероховатость материала губ у крокодила и на клеммах. Только вот их так же надо дорабатывать самим. Площадь контакта у них маленькое, учитывая форму клемм на аккумуляторе. Клемма на аккумуляторе вытянута и закруглена, а значит и на крокодиле надо сделать примерное тоже самое, что бы увеличить площадь контакта, иначе крокодил будет касаться клемм маленьким пяточком, площадью меньше копейки размером и вся польза от толстого провода потеряется, в этом месте и будет все падение напряжения.



Сварочный провод мало просто под болт зажать - площадь контакта будет само по себе мало, их вообще лучше сплющить, увеличив площадь контакта провода с крокодилом, потом облудить, так как они окисляются и припаять к губам крокодилов, вот тогда площадь контакта будет без потерь проводить весь ток. С одной губы крокодила, припаять перемычку из провода сечением не менее 12 мм на вторую губу, тем самым мы увеличим пятно контакта с клеммой аккумулятора и уменьшим падение напряжения в месте перехода крокодил-клемма... Можно на каждую из губ у крокодилов, намотать вокруг губ медный провод, изогнуть слегка полукругом под форму клемм и облудить оловянным припоем, отшлифовать, а к проволоке припаять сварочный провод, тогда площадь контакта у крокодил будет большое.

Чтобы максимально обезопасить себя и других участников дорожного движения от печальных ДТП, обусловленных туманом, следует запомнить несколько правил и рекомендаций, и руководствоваться ими при езде в условиях ограниченной видимости.

Приобретая автомобиль в салоне официального дилера, Вы справедливо полагаете, что освобождены на следующие несколько лет от проблем техобслуживания и ремонта своего транспортного средства. К сожалению, встречаются ситуации, когда качество приобретенной автомашины не соответствует заявленному, а сервисные центры, гарантирующие надежный ремонт и техобслуживание, уклоняются от выполнения своих обязанностей.

Случаи, в которых требуется юридические услуги, консультации по защите прав автовладельцев:

1. нарушение срока гарантийного ремонта транспортного средства (более 45 дней);
2. многократное устранение различных заводских дефектов автомобиля в рамках гарантии;
3. некачественный ремонт автомобиля по гарантии и прочее.

В таких случаях самым действенным способом юридической защиты прав автомобилистов будет претензия в автосалон, где совершалась покупка. Принимая решение о предъявлении претензии в автосалон, помните, что законодательством о защите прав потребителя автомобиль отнесен к категории сложного технического товара, и в его отношении существует порядок обмена, замены или возврата, отличающийся от других. В частности, потребитель имеет право возвратить в салон машину, не соответствующую заявленным качествам, потребовав вернуть выплату за него или заменить на новый в течение 15 дней со дня покупки по договору купли-продажи.

Очевидцы сфотографировали на дорогах общего пользования концепт ВАЗ-2116.

Напомним предысторию. В 2005 году, когда «красного директора» Владимира Каданникова на посту президента ОАО «АвтоВАЗ» сменил ставленник Рособоронэкспорта Игорь Есиповский, новая команда управленцев решила реализовать амбициозный проект: создать семейство автомобилей на полностью новой унифицированной платформе В/С, организовав таким образом современную замену «восьмерочной» агрегатной базе.

В начале 1960-х руководство СССР озадачилось созданием перспективного такси, способного стать одним из ярких символов достижений страны. Но, несмотря на поддержку партии и правительства, этот проект оказался несостоятельным

Компания АвтоВАЗ ведет разработку внедорожника Lada 4x4 нового поколения. Как сообщает «Лада Нива Клуб», на данный момент собрано уже два прототипа автомобиля. Инженеры компании уже определись с линейкой двигателей для новинки, однако эта информация пока засекречена.

Британский тюнер Tweaked Automotive представил проект доработок Land Rover Defender 90, который стал похож на автомобиль, снимавшийся в 24-м фильме про Джеймса Бонда — «Спектр». Для съемок специальные внедорожники готовило заводское ателье автопроизводителя Special Vehicles Operations (SVO), а в Tweaked решили предоставить всем желающим возможность переделать свой «Дэф» в «машину Бонда».

В преддверии скорого дебюта пятого поколения внедорожника Land Rover Discovery английским фотошпионам удалось заснять предсерийный экземпляр новинки неподалеку от штаб-квартиры JLR в Гэйдоне. Автомобиль практически лишен камуфляжных фальш-накладок, что позволяет довольно детально рассмотреть его внешность, а информация в британской базе данных номеров подтверждает, что модель получит 2.0-литровый турбодвигатель семейства Ingenium от Discovery Sport и Jaguar XE.

Знаменитый внедорожник Land Rover Defender после 68 лет производства в январе этого года ушел на покой. Однако не прошло и года, как его могут возродить. Причем идею поставить культовый автомобиль снова на конвейер принадлежит не компании, а британскому миллиардеру Джиму Рэтклиффу, основателю нефтехимической корпорации Ineos, которая входит в десятку самых крупных в мире в мире.


Рэтклифф уже провел предварительные переговоры с руководством автопроизводителя. Не исключается, что бизнесмен приобретет у компании права на производство внедорожника или даже часть сборочной линии.

Вот что хотите говорите, но я реально не знал как работает датчик дождя в машине. Если про свет было сразу понятно - "какой то фотоэлемент", то про дождь сложнее. Когда я недавно пересел со старенькой на новую машину, я конечно офигел от наличия всяческих датчиков и удобств. Свет вообще не трогаю - включается в любое время суток такой какой нужен по датчику света. Щетки "дворники" тоже не трогаю - работает датчик дождя очень четко. Но как ? Я между делом предполагал, может быть где то стоит датчик стекающей воды со стекла, однако щетки срабатывают даже при мелких капельках. Как то еще измеряется влажность на стекле ? В каком месте стекла интересно ?

В Новосибирске, автовладелец, недовольный качеством сервиса, в официальном центре Toyota, припарковал свой внедорожник, Toyota Land Cruiser 200, на крыльце автосалона.

На прошлой неделе побывал в салоне LandRover (Пермь). Итак смотрим.
Перед входом в салон увидел вдалеке интересующий меня Дискавери 4

Я вот не могу понять, какой смысл в занижении клиренса автомобиля? Ну там у нас еще можно сослаться на менталитет кавказских парней и "ниже Приоры выше горы", но Япония? Самураям-то чего неймется? Зачем они убивают свои тачки?

Развенчаем самые распространенные мифы о моторных маслах, многие из которых были выдуманы автокомпаниями и их дилерами
Миф 1. Информацию о типе масла, которое льют в двигатели на конвейере, найти практически невозможно
Это не совсем так. Тип используемого масла всегда указывается производителем двигателя в руководстве по обслуживанию, однако его марка часто не разглашается. Подход к информированию клиентов о происхождении оригинального масла сильно отличается от производителя к производителю. Последние четыре десятка лет Renault открыто рекомендует всем владельцам своих автомобилей использовать моторные масла ELF. VW Group не афиширует производителя масла, но и не скрывает. К примеру, по утверждению специалистов по смазочным материалам, масло VW Original LL-III 5w30 (допуск 504/507), которое заливают на заводах VW в Европе и России, это Castrol EDGE Professional LL3 5W-30. Эту информацию можно считать достоверной, так как она официально подтверждена представительством немецкого автоконцерна. Однако, по другой информации, полученной из тех же источников, это может быть Fuchs TITAN EM 030 VW, а также Pentosin или Shell. И, наконец, есть бренды, тщательно скрывающие происхождение масла - к таким относится, к примеру, Toyota. Рекомендации, полученные от этого производителя, сводятся к необходимости использовать оригинальное масло и не задумываться о том, где и кем оно произведено.

Миф 2. На заводе льют дешевую «минералку» для обкатки двигателя
Многие крупные бренды, а вместе с ними и дилеры, просто информируют клиентов, что на конвейере в двигатель залита «синтетика». Многие автолюбители этому не верят и считают, что на конвейере в двигатель заливают более дешевое минеральное масло с пакетом присадок для обкатки. В качестве аргументов приводится необходимость менять масло во время так называемого «нулевого ТО», которое проводится вскоре после покупки автомобиля – такие рекомендации, к примеру, дают дилеры Lada, Datsun и Hyundai. Потребность замены масла вскоре после выхода машины из ворот завода вынуждает клиентов сделать вывод о том, что «конвейерное» масло не может быть дорогим и синтетическим по определению. Причина споров в том, что дилеры вводят в регламент «нулевое ТО» по собственной инициативе. Для них это - способ дополнительного заработка. Замена масла вскоре после покупки не противоречит рекомендациям производителя, и дилеры этим активно пользуются. Между тем, повышение точности производства деталей моторной группы давно уже привело к тому, что современные двигатели, фактически, не нуждаются в обкатке, поэтому использовать «обкаточное» масло со специальным пакетом присадок нет никакого смысла.

Миф 3. Дилеры не знают, какое масло залито в автомобилях
Это не так. Дилеры знают это хотя бы потому, что после продажи автомобилей им необходимо проводить регламентное техобслуживание, позволяющее сохранить заводскую гарантию. Помимо «оригинального» существует целый список рекомендованных масел, которые можно заливать в новые автомобили соответствующей марки и модели. Дилер вправе менять поставщика, если это не противоречит его договоренностям с производителем. Причиной возникновения мифа, как это часто бывает, послужил пресловутый «человеческий фактор». Нередко специалисты одного и того же дилерского центра в ответ на запросы дают разную информацию. При этом, после обращения в представительство клиент получает информацию, которая противоречит ответу дилера. Чаще всего, это не злой умысел, а несогласованность политики внешней коммуникации дилерских центров и представительств. Однако, не стоит забывать и о том, что производители могут время от времени менять официальных поставщиков с целью снижения издержек, и название производителя «конвейерного» и «оригинального» моторного масла может меняться от года выпуска автомобиля.

Миф 4. Масло в двигателе лучше менять как можно чаще
С этим утверждением не поспоришь, особенно если машина работает в тяжелых условиях. Но при обычной эксплуатации автомобиля чрезмерное усердие в данном случае приведет лишь к дополнительным затратам, никак не отразившись на ресурсе мотора. Как мы уже разобрались, так называемое «обкаточное масло» – пережиток прошлого. В случае с мощными автомобилями их двигатели проходят обкатку на стенде в условиях производства. Такая практика существует, к примеру, на новом заводе двигателей Jaguar в Касл-Бромвиче. Двигатели обычных автомобилей в обкатке не нуждаются. При сборке на конвейере в них заливается стандартное рекомендованное моторное масло (синтетическое или полусинтетическое), и менять его необходимо по заводскому регламенту, на ТО-1. Большинство производителей рекомендуют делать замену через 15 000 или даже 20 000 км или после 1 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. На Западе сервисный интервал в 20 000 км давно стал нормой, хотя в России некоторые производители (например, Citroen, Peugeot и Toyota) сократили его вдвое – до 10 000 км. В большинстве случаев такая перестраховка ничем не оправдана, но идти против воли автокомпании владельцу новой машины нельзя, поскольку это чревато потерей гарантии.

Миф 5. Менять тип залитого в мотор масла нельзя
В разное время производители фокусировались на различных свойствах масла, в зависимости от меняющихся требований рынка. На раннем этапе развития технологий самой важной проблемой была максимальная защита двигателя от износа. Позже акцент сместился на увеличение интервала замены масла. Когда основным трендом стало ужесточение экологических требований, производители переключились на решение этой задачи. Многие автокомпании в погоне за снижением паспортных параметров расхода топлива перешли на энергосберегающие (снижающие трение) моторные масла. Двигателю такое масло не навредит, однако если у вас нет желания переплачивать за новые технологии, вы можете безболезненно перейти на масло другого типа. В данном случае ключевую роль играют допуски производителя. Если выбранное вами неэнергосберегающее масло имеет соответствующий допуск, вы можете смело его использовать.