Пришло время подвести итоги прошедшего в Москве ежегодного "мотор-шоу" ММАС 2016 и сделать выводы. Объективные и не очень. Не то, что бы они совсем печальные, но упрямый кризис наступает по всем фронтам, в том числе автомобильном и с этим приходиться мириться. Китайцы же берут, если не высочайшим качеством еще, то количеством точно. Самые богатые мировые автомобильные бренды свое присутствие вежливо обозначили малым количеством, а вот "средний автомобильный класс" отсутствовал напрочь. Нельзя заподозрить европейцев в полном пренебрежении к российскому рынку, но время сейчас такое: "Копейка - рубль (евро) бережет"...

Маркетинговая составляющая многих середнячков-производителей резко изменилась, по инерции ничего (уже) не делается, деньги в пустоту не тратятся. Поэтому, в этом году, это был российско - китайский "праздник". С немецким соседством и пристальным вниманием "великих", которые сами с опаской поглядывают на "Красного Дракона". Перспектива китайского рынка потребителей, конечно огромна, но и местные производители не спят. Совсем не спят. И оставляют все меньше пространства для маневра. А российский рынок замер, видимо всерьез и надолго, и пока особого интереса не представляет.
Теперь по полочкам, "Что, где, когда" (Без Бориса Крюка)... Заранее стало известно, что Toyota и VW не будет. И, соответственно Audi, Skoda, Seat, Posrche и Bentley тоже. Дальше - больше, не приехали французы Renault, Citroen и Peugeot. Удар под дых нанесли Nissan и КIA. Американцы тоже не остались в стороне, Ford вежливо отписался о неучастии, сетуя на нестабильность и нерентабельность выставочных площадок. И общее изменение расходование средств на рекламные проекты.

"Не присутствием" KIA, в полной мере воспользовался Hyndai, выставив на всеобщее обозрение своего "джокера" компакт-кроссовер Creta, который уже выпускается в Питере. То, что эта модель будет популярна на нашем (и не только) рынке, нет никаких сомнений.

Премиальную нишу занял Mersedes, представив новый купе GLS, мощный "заряженный"кабриолет AMG S, а так же "спортивную" серию AMG Sport. На десерт можно было посмотреть новых малышей Smart. "Шведы из Volvo" (выставлялся наш главный российский дистрибьютер) выкатили флагмана, седан (цвет "не баклажан"...) Volvo S90. Также выставили внедорожник Volvo XC90, и обновленный Volvo V40 Cross. Все остальное пространство заняла "великая пятерка" в виде четырех китайских производителей и самого Авто ВАЗа. Главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин светился дьявольской улыбкой, что не удивительно, ведь серия X, которую он представлял к тому обязывает. Особенно, рядом с единственным "концептом" LADA XCODE. Надо отдать должное, нынешней продукции АвтоВАЗа хватило бы на отдельную выставку, презентовалось около тридцати моделей, разных по кузову, цвету и содержимому.

Производители из "Поднебесной" вежливо осторожничали. Понять их можно, Россия для них Евразия, а автомобиль не смартфон.
Да и конкуренция АвтоВАЗа с их супер-расширенной линейкой не проходит даром. Легко не будет. Нужно давать большой выбор, на любой кошелек, с неизменным улучшением общего качества. Это три кита успеха: ассортимент, цена и качество. Качество не только снаружи, но и внутри. Было видно, что китайцы это понимают и все модели (не концепты) удивляли посетителей внутренним убранством, качеством пластика и кожи. Ни о каком "китайском" запахе уже не упоминалось. Но, Восток дело тонкое, понять до конца "южан" не удалось. Changan уже второй год подряд выставляет кроссовер CS75, Dongfeng дразнит второй год кроссовером AX7. Geely серьезно настроены на глобальный ребрендинг и крен к Европе. FAW отметился кроссовером X80, остальные модели были не особо неинтересны и выглядели устало и тускло.

Изюминкой же всего салона была демонстрация 860-сильного двигателя проекта "Кортеж", проекта лимузинов для первых лиц государств. И вообще, экспозиция ЗИЛа и КАМАЗа была самой интересной. У ЗИЛа был 100 летний юбилей, а КАМАЗ вообще привез супер-концепт, гражданский шатл-каплю, то ли троллейбус, то ли автобус.
Было интересно, но не покидало чувство, что грандиозное падение отечественного авторынка в прошлом году, это надолго. И именно это печально.

 

 

И ВОТ САМО СОВЕРШЕНСТВО:


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если просят открыть капот, багажник или двери автомобиля…




Если сотрудник ГИБДД проверил ваше водительское, свидетельство, страховку – все в порядке… Но вдруг он попросил вас открыть капот, багажник или двери автомобиля, не ожидали? Да, инспектор об этом просит нечасто, но бывает. Если просят открыть капот, багажник или двери автомобиля, то вам нужно сделать несколько действий!Вам-то переживать, конечно, нечего, вы ничего криминального и запрещенного в багажнике не везете и без всяких там мыслей спокойно открываете багажник и демонстрируете его содержимое.

Перед тем, как открыть капот, багажник или двери автомобиля, вам нужно:

Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД (зафиксировать его данные)
После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП) и пригласить двух понятых, постарайтесь все зафиксировать на видеокамеру.
Причем, совсем не важно, происходит это на стационарном посту или в глухих степях. В главе 2 ПДД «Обязанности водителя» это не указанно как обязательное исполнению, лишь просто по устному требованию инспектора.

Если инспектор подменяет понятие «досмотр» и «осмотр» — он лукавит.

Скажите ему, что осмотр бывает технический или визуальный. Если хочет пусть рассматривает машину снаружи, а салон через боковые стекла.
При этом инспектор не вправе требовать от вас вывернуть карманы или содержимое барсетки. Это относится к личному досмотру и регулируется статьей 27.7 КоАП.
Личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола под протокол личного досмотра.
Досмотр автомобиля без протокола и без понятых квалифицируются статьей

19.1 КоАП «Самоуправство». Если инспектор самовольно открывает двери салона или крышку багажника, роется в бардачке, то незамедлительно звонить в «02» и сообщить о незаконном обыске в вашей машине.

Поиск понятых полностью лежит на плечах сотрудника ГАИ.
После 5 минут бездействия инспектора сообщите ему, что если он продолжит вас задерживать, то будет осуществлен звонок в «02» с последующим рассказом о нарушении им статьи 12.35 КоАП «Не законное ограничение прав на управление ТС» (Штраф на должностное лицо: 20 000 рублей)
Если решили открыть багажник, исключительно по устной просьбе инспектора, то помните, что делаете вы это на свой страх и риск. Были случаи, когда после этого, «вдруг» находился патрон от пистолета или белый порошок в пакетике, якобы «случайно» обнаруженный под половичком.
План по «раскрытию» никто не отменял.
Существует «хитрый» прием инспектора: после отказа открыть багажник без протокола досмотра, вас просят предъявить знак аварийной остановки (аптечку, огнетушитель), чтобы вы, открыв багажник, их достали. Просим инспектора указать номер статьи ПДД которая обязывает вас предъявить наличие требуемого.
Нет такой статьи. Напоминаем, инспектору, что, когда вы выезжали, все эти предметы присутствовали в наличии и лежали в багажнике машины. Хочет убедиться лично – пусть составляет протокол досмотра и вы откроете багажник. Далее действуем согласно Главы №16 «Инспектор хочет проверить техническое состояние автомобиля»
В 10-ти дневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС.

Разъяснение

Необходимо знать, что статья 27.9 КоАП «Досмотр ТС» обязывает сотрудников полиции проводить досмотр автомобиля в вашем присутствии. Инспектор может лишь попросить, чтобы вы отодвинули пакет в багажнике или подняли накидку на заднем сидении. Но, ни в коем случае не имеет права это делать собственными руками. Иначе законом эти действия квалифицируются как обыск.
Право на обыск дает постановление суда или санкция прокурора. Сама по себе просьба составить протокол досмотра заставит инспектора задуматься: «а с чего бы это так?» Будет ли водитель, у которого что-то противозаконное в багажнике, так смело себя вести?
Перспектива поработать с учетом норм закона, «а не по понятиям» совсем не обрадует его. Так же потребуется искать понятых. Помните, что таковыми не могут быть ни сотрудники полиции, ни пассажиры вашего автомобиля — в качестве понятых могут выступать лишь люди абсолютно независимые: водители мимо проезжавших автомобилей, их пассажиры, да и просто пешеходы.
Будьте настойчивы, вежливы и с оттенком «металла» в голосе. Так как тихое бормотание, бегающие глаза и дрожащие руки никак не говорят об уверенности водителя. Тут действует принцип сообщающихся сосудов, т.е. чем больше уверенности у водителя, тем меньше остается её у инспектора. Инспектор будет обязан указать в протоколе ДОСТАТОЧНО ВЕСКУЮ причину, по которой ему пришлось прибегнуть к процедуре досмотра. А это не так просто.

Помните, что при сверке номеров кузова и двигателя оттирать от грязи или искать их местоположение, в вашу обязанность не входит. Вы можете и вовсе не знать, где расположен номер двигателя. На учет машину ставили коллеги инспектора ДПС из МРЭО. Все вопросы по этому адресу. Выворачивание карманов и содержимого сумочки в процесс досмотра автомобиля тоже не входит.
Для досмотра необходим веский повод. И если причина «надумана» или инспектор проводит досмотр без составления протокола, то знайте: инспектор переступил черту закона в статье 19.1 КоАП «Самоуправство». Составляем жалобу на действия ИДПС.
Знайте свои права и пользуйтесь ими!

Побывал сегодня в гостях у Официального дистрибьютора DUCATI в России, т.е. в мотосалоне ДЕКСТЕР у РУСМОТОИМПОРТ что находится в г. Москва, МКАД, 78 км, ТЦ
Телефон: 8 (495) 636 27 07

Дукати есть Дукати. Стильно, дорого, прикольно. На фоне дукати как всегда другие мотосалоны выглядят бледновато. Эх, вернуться бы обратно на Сколково или в центр Москвы. Ну да ладно. Пройдет кризис и будет всем опять счастье и Дукати.

Вот фото. Читайте скоро полный отчет.























 

Тест замены водительского удостоверения на новое по причине окончания действия первого. Как это происходит и действительно ли все очень просто и доступно, а так же дорого или дешево.

В это раз поделюсь своими впечатлениями по формату "Стандарт", т.е. как бы себя вел в этом случае обыкновенный обыватель, у которого мало времени и не много денег.

Итак, сначала я зарегистрировался на сайте госуслуги, что бы данную регистрацию пройти по сайту и экономить время на получение талона и очередь.
Сайт госулуги: www.gosuslugi.ru
Раздел: Замена водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия https://www.gosuslugi.ru/10056/2/
Регистрация была пройдена за 15 минут при условии, что я в первый раз оформлял какую либо услугу на этом сайте. Зарегистрировался на подачу документов через 2 дня на очень удобный мне день и время. Подтверждение о моей заявке пришло на следующий день и на почту и СМС сообщением, что очень удобно для отслеживания.
Интуитивно , можно пройти весь этот путь без посторонней помощи.

На том же сайте госуслуг было выбрано отделение ГИБДД, а так же распечатана квитанция на оплату госпошлины в размере 2 000 рублей и заявление о замене водительского удостоверения.
Вот полный список необходимых документов на подачу в ГИБДД:

• Водительское удостоверение;
  
• Документ, удостоверяющий личность;
  
• Заявление о выдаче водительских удостоверений;
  
• Медицинское заключение о наличии (об отсутствии) у водителей (кандидатов в водители) транспортных средств медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами.
  

Оставалось только пройти водительскую медкомиссию и получить справку. Для этого необходимо было пройти самостоятельно псих диспансер и наркологический диспансер по месту жительства а потом с этими справками на основную медкомиссию. Но по интернету нашел услуги по прохождению медкомиссии с выдачей этих справок без моего присутствия. Конечно это не правильно, но Тест есть тест !
Стоимость такой услуги обошлась 4 500 рублей и справку со всеми сертификатами доставили курьером в указанное место в указанное место.
В прошлый раз эта процедура у меня заняла несколько дней и по цене не на много отличалась в меньшую сторону.

Собрав все нужные документы я заранее ( за 15 минут ) пришел в ГИБДД и через 2 минуты я уже сдавал пакет документов окошко. Как я понял, тех кто прошел регистрацию через госуслуги, принимают вне очереди в первом свободном окне. Оформление и прием документов занял примерно 3-4 минуты.
После чего меня ждал вызов на фото и получение готового документа. Эта процедура заняла еще 15-20 минут.
Далее фото и получение еще 5 минут.
По отношению к живой очереди, те кто пришел за талончиком к 8 утра или позже я сэкономил примерно 2-3 часа. Это очень удобно и я оценил услугу по сайту госулуг как необходимую в наше время, которая реально экономит свободное личное время.

Итого:

Стоимость затрат:

2 000 руб. госпошлина.
4 500 руб. водительская медсправка.

Итого 6 500 руб. Можно было бы уложиться в 4 500 руб. но потратить 2-3 для на сбор медсправок.

Время:

15 минут оформление заявки на госуслугах.
5 минут встреча с курьером получение медсправки.
30 минут посещение ГБДД, подача документов и получение водительского удостоверения.

Итого 50 мнут всего. Или мог бы потратить 50 минут и 2-3 дня на сбор медстправок.


Думаю мой тест отчет по смене водительского удостоверения кому то пригодиться для экономии денег или времени.

Фото отчет счастливого обладателя новенького водительского удостоверения выкладываю в этой ветке.


























 

Вот так стали упаковывать авто, когда эвакуируют.

 

Не смотря на то что весь Новый Арбат перекопали, так же как и всю Москву и пробка на съезд с Арбата стояла не зависимо от количества машин, они еще умудрились закрыть самый логичный поворот на Гоголевский бульвар. Несколько дней , по привычке водители стояли с поворотниками и ждали когда включится зеленый. Многие по привычке проскакивали под "кирпич". Интересно, ГБДД ловила злостных нарушителей за поворотом, как у нас это обычно принято?

 

Ушел из Хаммера на более привычный вариант

Месяц назад, у знакомой сломалась Мазда CX - 7. Заглохла. Прям на дороге. Совсем встала а день воскресный.

Правда постояли минут 30, машина остыла, завилась и мы поехали. Но поехали не долго, метров так 500 и опять встали.
Пришлось вызвать эвакуатор и поехали мы в AWD сервис, что на Каширке 61, т.е. ТЦ Москва.
Приехали, оставили на диагностику. После 2-х часов диагностирования резюме такое: Плохой бензин, забился или навернулся топливный насос и все фильтры. Конечно мы оставили машину, все это менять и уехали по своим делам.
Машину забрали на следующий день. Но проехав буквально километров 20-25 машина опять встала на дороге. Это уже второй наш визит в  AWD сервис. Мастер вроде грамотный, послал машину на компьютерную диагностику. И компьютер показал, что мол вышел из строя датчик лямдо зонда правого коллектора. И они такой ремонт не проводят и послали к соседям ремонтироваться. Соседей даже и не знаю.

Резюме соседей: покупать датчик лямдо зонда, обязательно родной, хотя не родных как я понял не бывает. Датчик обошелся в 15 000 руб так же в ТЦ Москва.
Но ждать его пришлось аж 2 недели. Короче, пока ждали, пока заехали забрали, прошло еще 3 недели.

И вот очередная поломка, опять машина встала и встала поздно ночью. Решаем больше не экспериментировать.  Вызываем эвакуатор и едем в ближайший, вроде нормальный тех центр на Коломенской.
Оставляем машину на ночь что бы утром забрать с поменянным датчиком.

Звоним значит утром в этот сервис, что бы узнать когда забрать машину, а нам и говорят, что у вас пробита головка блока и охлаждающая идет в движок. Сначала не поверили. Решили не рисковать в стремном автосервисе и поехали опять на диагностику в родной уже AWD сервис.

Приехали, загоняем машину. Рассказываем сказочную историю о пробитой головке блока. Оставляем машину. Ждем.
И вот дождались. Мастер приемщик только на следующий день радостно объявляет, что мол все правильно, пробита головка блока и охлаждающая идет в масло.
Слов конечно у нас закончились. Спрашиваем сколько ремонт по времени и деньгам. Озвучили, что разбирают двигатель за один день, на следующий день отправляют головку блока смежникам для шлифовки если нужно и опрессовки. Потом на следующий день забирают, собирают и за все про все 4-5 рабочих дней. Так что уже в пятницу мы должны забрать машину, если учитывать что на этот день был понедельник.

Приходит неожиданно пятница. Звоню приемщику. Говорить что машину не разбирали , что ждут от меня отмашки. Толи я не русском говорю, то ли он китаец.
Уже напрягаю голос и говорю что машину отдал в работу еще 5 дней назад и что о таких вещах предупреждают как правило.

Истории конечно еще не конец. Ремонтировали еще дней 7. С 5 го дня говорили что вот вот може моджно будет приехать и забрать машину. И это их вот вот длилось еще 2 дня.

После замены голоки блока машину мы забрали, но ! не устранена главная причина поломки ! Датчик лямдо зонда !
Едем опять к соседям менять датчик.
Они сканируют машину опять и говорят что у нас оказывается забит выпускной коллектор и по этому часть отработанных газов шла обратно в двигатель, от чего и накрылась головка блока, вернее прокладка головки блока.

Блин, как так можно диагностировать машину не говоря что на ней нельзя ездить , так как это чревато большой поломкой.

В результате, за место первопричины, а это всего замена датчика выпускающего коллектора мы отремонтировали следующие: голока блока, вырезали старый и поставили новый выпускающий коллектор, а датчик до сих пор лежит в бардачке машины и впринципе не нужен уже.

Итого ремонт на рубль нам обошелся в 41 000 головки блока + 16 000 замена выпускного корректора и все дополнительные диагностики.

Вот такая вот обыденная история о работе о ошибках в AWD сервис.

Как я взял кредит.
Несомненно стало наблюдаться оживление банковского сектора кредитования. Еще в том году задумал купить авто и взять некий кредит. К счастью не нашел достойного предложения. Сам банк , а именно Советский не охотно и скучно давал консультации и всем свом видом давал понять , что мол авы еще раз подумайте а потом....

Ну вот, а всего несколько дней назад, мне позвонили из банка Российский Капитал и любезно предложили воспользоваться их предложением, так как у меня вроде как хорошая кредитная история. Я и воспользовался.
Думал отвечу на пару вопросов не впопад, они и отстанут. Но не тут то было.

Менеджер Катерина быстренько заполнила простую анкету, попросила паспорт и пообещала торжественно что через пару дней будет принято решение банка о выдаче кредита и она обязательно со мной свяжется.
Если честно, я ожидал изменение кредитной ставки или еще чего нибудь там в духа банковского развода. Но, мне позвонила Екатерина уже через день и сказала что кредит одобрен и по тем условиям по которым я и договаривался изначально что бы я смог получить кредит наличными, мне всего лишь достаточно прийти подписать окончательный договор и по паспорту получить все сумму в кассе без каких либо% за обналичку.

Ну и все так и произошло.

Как легко и непринужденно стало получать кредиты в РФ.