Налог будет увеличен второй раз за год



Совет Федерации сегодня поддержал повышение акцизов на бензин, дизельное топливо и средние дистилляты с 1 апреля.

Ранее «Известия» сообщали о том, что налог на бензин будет увеличен на 2 рубля за литр, а на дизельное топливо — на 1 рубль. Акциз на бензин 5-го класса, который будет действовать до конца года, составит 10,13 тыс. рублей за тонну. «Дизель» обойдется предпринимателям в 5,293 тыс. рублей за тонну.

Отметим, что акцизы повышаются второй раз за год. С 1 января ставку на бензин «Евро-5» уже поднимали до 7,53 рубля за литр, а на дизтопливо — до 4,15 рубля.

В правительстве считают, что такое нововведение принесет в бюджет 89,3 млрд рублей. По оценкам экспертов, цена на топливо для потребителей вырастет на 2–5%. Напомним, депутаты Госдумы уже утвердили повышение ставок.

1. Вы можете не выходить из своего автомобиля, в правилах нет такой обязанности.

2. Обращайте внимание на то, представился ли вам инспектор или нет, потому что это одно из грубейших нарушений.

3. Смотрите, где служебный автомобиль, потому что если он «спрятан» — то это изначально нарушение правил самими инспектором и останавливать ТС таком положении ему не разрешено.

4. Пользуйтесь диктофоном. Это разрешено законодательством, потому что деятельность милиции является гласной.

5. Интересуйтесь причиной остановки. Вас могут остановить только по нескольким четко определённым причинам. Изучите их, чтобы не стать жертвой недобросовестных сотрудников.

6. Требуйте служебное удостоверение, которое сотрудник обязан раскрыть ( вы должны обратить внимание на ФИО инспектора, его звание, подразделение)

7. Отдавайте документы по мере требования, еще можете говорить на камеру или диктофон, что именно Вы отдаете.

8. Отдавайте документы инспектору в руки, чтобы он удостовериться в их подлинности.

9. Если сотрудник просит вас открыть капот или что-то еще, вы не обязаны сами это делать, это проблема инспектора, он вполне в состоянии сделать это самостоятельно.

10. Не грубите, но и не заискивайте! Реагируйте правильно, вы никому ничего не должны!

11. Вы не обязаны отвечать на отвлеченные вопросы инспектора, вы вообще имеете право не отвечать на вопросы милиции (согласно ст. 63 Конституции Украины)

12. Если вы не уверены в правомерности действий ГАИ, звоните в службу доверия!

А вообще, ведите себя естественно и не суетитесь. Уважайте себя и других!

Не зная как проверить автомобиль, покупатели довольно часто приобретают «битые» машины.

Отправляясь на проверку автомобиля рекомендуется взять с собой небольшой комплект инструментов:

1. Компрессометр и небольшой магнит. Этот инструмент поможет проверить общее состояние двигателя и найти зашпаклеванные места на кузове авто.

2. Зеркальце, небольшой фонарик и несколько отверток. Автомобиль должен быть чистым и это обязательное условие, так как в противном случае теряется весь смысл проведения осмотра.

3. Для начала следует обратить внимание на правую фару автомобиля и как можно внимательнее осмотреть ее правый борт. Тоже самое стоит проделать с левым бортом, а затем осмотреть капот и крышу. Стоит заметить, что под таким «хитрым» углом ясно видны все проблемы с кузовом машины. Все подозрительные поверхности просто проверяются магнитом. В случае если магнит не держится, значит он посажен на зашпаклеванное место.

4. Коррозия является проблемой фактически любого автомобиля. Обычно процесс начинается с подкрылок и порогов автомобиля. Не нужно стесняться ткнуть в дно отверткой. Довольно часто после такой простенькой процедуры обрисовывается общая картина о состоянии рассматриваемого авто.

5. Если просматриваются не неодинаковые зазоры в разных местах — перед вами однозначно «битое» авто. Если обнаружилось, что на автомобиле установлены разные стекла, скорее всего, что он побывал в аварии. Не следует забывать о том, что двигатель — это сердце автомобиля, и если при наличии дефектов в других системах автолюбитель может быть более менее спокойным, то двигатель требует постоянного внимания.

6. Проверку автомобиля по двигателю лучше всего начинать с замера компрессии. Выкрутить свечи зажигания и внимательно их осмотреть. Должен наблюдаться светлый, равномерной налет, песочного цвета. Наличие черного, не равномерного налета, указывает на проблему с топливной системой.

7. При проверке компрессии необходимо обязательно отключить искру, либо установить все свечи на массу, во избежании выхода из строя катушки зажигания. Большого перепада компрессии быть не должно. Максимально допустимо расхождение в 3 атмосферы. Максимальное значение — 14 атм. Минимальное — 9. Компрессия ниже 9 атмосфер, свидетельствует о начинающихся проблемах с двигателем и, как правило, больше года такие автомобили не ездят. Можно открыть и осмотреть пространство под крышкой маслозаливной горловины.

8. Ржавчина под маслозаливной пробкой — явный признак того, что двигатель перегревали. Также следует постараться заметить черный пастообразный налет, если таковой присутствует. Наличие налета свидетельствует о нарушениях в системе смазки двигателя. Кроме этого, при наличие налета может говорить и о безалаберном хозяине, который любил «кормить» мотор маслом не тех марок, или просто напросто его не менял. Именно во время осмотров внутренней части заливной горловины может потребоваться фонарь. Двигатель в отличном состоянии отличается наличием «внутренностей» под маслозаливной горловиной строго золотистого цвета.

9. По системе охлаждения Просмотреть шланги, которые должны сохранить свою эластичность. Заглянуть в расширительный бачок. Обнаружение ржавчины в расширительном бачке результат однозначного перегрева двигателя. А если в антифризе заметны следы масла, это указывает на пробитую прокладку под головкой.

10. После проведения указанных процедур можно и прокатиться. Для начала заводим двигатель, и если автомобиль исправен, двигатель должен запуститься за 1-2 секунды, без долгих прокручиваний стартером. Стоит приподнять обороты, подержать какое то время и прислушаться. Мотор должен работать ровно, не издавая посторонних звуков.

В поездке по нескольким нюансам

Во-первых, следует проверить легкость переключения коробки передач. Все должно работать гладко и четко. Сцепление должно нормально работать, начиная с самых низких оборотов. Более того, когда сцепление выжато до конца, не должно быть слышно звука выжимного подшипника.
Подвеска автомобиля должна работать тихо и максимально спокойно, без посторонних стуков и дребезжания.
В то же время их присутствие указывает на износ втулок стабилизаторов или амортизаторов. Следует помнить, что отказы в работе амортизаторов являются причиной заметного проседания автомобиля назад во время разгона.
Так же автомобиль плохо держит дорогу, сильно виляет и тяжело заходит в повороты.
Вибрации на рулевой колонке позволяют почувствовать гнутые диски и некоторые другие проблемы ходовой части авто, после чего с большой вероятностью придется посещать специализированные магазины для подбора автомобильных дисков.
Если автомобиль в поворотах «хрустит», нужно будет готовиться разбираться с гранатами.

Мы разобрались — как проверить автомобиль самостоятельно, но лучше провести окончательную проверку автомобиля с помощью компьютерной диагностики. Она позволяет выявить не только существующие неисправности, но и проблемы в начальной стадии возникновения. Хорошо проведенная компьютерная диагностика позволит дополнить картину технического состояния приобретаемого автомобиля.

ОПАСНАЯ «НЕЙТРАЛКА»

Никогда не допускайте езды «накатом», то есть на нейтральной передаче. О том, что этого нельзя делать на спуске, знают многие, но и на ровной дороге такая езда опасна: в случае непредвиденных ситуаций водитель теряет возможность быстро начать ускоряться, да и торможение без помощи двигателя может закончиться плохо, особенно на скользкой дороге.

НАЕЗД НА БРУСТВЕР

Зимой велика вероятность, что обочина не будет гладко вычищена от снега, а слева, возле разделительной полосы, можно будет наблюдать снежный бруствер. При наезде на эти снежные отложения ни в коем случае нельзя пытаться немедленно исправить ситуацию рулем. Оптимальное поведение — не менять положения руля и ноги на педали газа. Автомобиль слегка снизит скорость и вскоре вернется на дорогу. В свою очередь, любое резкое движение рулем — и автомобиль так же резко бросит в сторону.

ВНИМАНИЕ НА ВСТРЕЧКУ

При прохождении затяжных поворотов нужна особая внимательность… ко встречной полосе. Многие ошибочно полагают, что безопаснее двигаться по внутреннему радиусу поворота, а не по внешнему. Но практика показывает: если водитель встречного авто (который движется, соответственно, по внешнему радиусу) начнет заносить, то после неумелых действий вас, скорее всего, вынесет на встречку. Самые страшные последствия возникают именно от лобовых столкновений: даже скромные 80 км/ч двух автомобилей «в лоб» в сумме дают ужасные 160.

ПОВОРОТ НАЛЕВО

Небольшой тест для водителей: вспомните ситуацию, когда вы стоите в левом ряду с мигающим указателем левого поворота и пропускаете встречные автомобили, ожидая возможности повернуть. Многие ли знают, что выкручивать руль заранее влево категорически нельзя? Ведь в случае удара сзади машина моментально оказывается на встречной полосе со всеми вытекающими последствиями. Поэтому руль — только прямо.

ЗАПАСНОЙ ВАРИАНТ

Во время любых маневров, связанных с повышенным риском, нужно продумывать запасной вариант. Особенно это актуально при маневрах, связанных с выездом на встречную полосу. Например, при обгоне не стоит сразу опережать автомобиль. После выезда на встречку нужно убедиться, что маневр безопасен: тогда еще можно быстро вернуться в свой ряд.

ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ

Да, об этом говорят и пишут везде, но все равно практически нет аварий, которых нельзя было бы предотвратить, если бы ее участники ехали медленнее. Особенно это актуально в осенний период: асфальт становится холоднее, шины — тверже, сцепление с дорогой — хуже. Так что скорость была и остается причиной большинства неприятностей.

ПРЕДСКАЗЫВАЕМ ПЕШЕХОДОВ

Пешеходы лишь на первый взгляд непредсказуемы и могут выскочить на проезжую часть неожиданно. На самом деле их нетрудно просчитать. Например, если на встречной собралась пробка, не стоит лететь в левом ряду: велика вероятность, что между стоящими в заторе машинами выскочит человек.
Еще одна распространенная опасная ситуация: при подъезде к пешеходному переходу вы видите, что правый ряд снижает скорость или останавливается. Сделайте то же самое: велика вероятность, что они пропускают пешехода.
Особое внимание — если на обочине дети. Совершенно неважно, есть ли рядом пешеходный переход, находятся ли малыши одни или ребенка держит за руку взрослый. Даже если ребенок спокойно стоит, внезапно выпавший из его рук на дорогу мячик — и через доли секунды кроха уже на проезжей части. Поэтому правило должно быть одно: если на обочине дети, снижайте скорость до минимальной.

ОБГОН

Одна из наиболее частых ошибок, приводящих к аварии во время обгона, выглядит следующим образом: водитель в какой-то момент понимает, что не успевает обогнать, и начинает вклиниваться в свою полосу, одновременно резко тормозя. Результат часто выходит плачевным, потому что тормозить до скорости своего потока нужно, еще находясь на встречной полосе, а перестраиваться уже потом. Времени вы потратите ровно столько же, но такой маневр гораздо безопаснее.
Если же вы оказались в ситуации, когда встречный автомобиль обгоняет вас и явно не успевает это сделать, не нужно включать дальний свет и сигналить, окончательно вводя водителя в ступор. Лучше включите правый поворот и снизьте скорость, приняв как можно правее. После можно высказать окружающим все, что вы думаете о таком маневре, но для начала надо остаться в живых.

Максимальная скорость 240 км/ч
Разгон до 100 км/ч 4.8 сек
Мощность двигателя 620 л.с.
Удельная мощность 263 л.с.
Объем двигателя 5000 см³
Вес автомобиля 2360 кг
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 — V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC) 5 litre V8











 

Миф 1. Мнимая гарантия

Гарантия тоже не на все. Например, если разрушается лакокрасочное покрытие, то его восстановят его при условии, что автомобиль ежегодно проходил диагностику кузова у дилера, а гарантия на ржавчину распространяется защищает лишь на сквозную коррозию кузова. Да и ТО придется проходить за свой счет, а на официальных СТО сервис в 2-3 раза дороже.
Но все же не стоит торопиться отказываться от гарантии. Как минимум нужно проехать 10 тыс. км. Именно за это время, как правило, вылезают «все блохи». Если же с авто за первый год ничего серьезного не произошло, а гарантийный сервис неоправданно дорог, от него нередко отказываются. Исключение составляют разве что дорогие машины, которые качественно сможет обслужить далеко не каждая СТО.

Миф 2. Паспорт не обманет

Расход топлива — один из главных факторов, на который многие обращают внимание при покупке автомобиля. Но показатель, который демонстрирует производитель, означает, что тестирующий машину пилот в идеальную погоду при идеальных дорожных условиях добился этого расхода. И к цифре нужно прибавлять 2-3 л «сверху», особенно с учетом городского трафика и пробок. В итоге, если по «паспорту» за год авто «съедает» бензин на 15 тыс. грн, то фактические затраты на топливо составят 18-19 тыс. грн.

Миф 3. Газ лучше воздуха

На любом шиномонтаже обязательно предложат закачать шины газом. Но вот стоит ли соглашаться? Дело в том, что любая газовая смесь, которую предлагают владельцам авто, это смесь на основе азота. Однако обычный воздух содержит 80% азота. Поэтому, даже если в смеси содержание азота — 85-90%, на комфорт передвижения это практически не повлияет.

Миф 4. Супертопливо

Если залить бензин с более высоким октановым числом, чем указано в паспорте автомобиля, увеличивается риск того, что мотор выйдет из строя. Придется ехать на СТО, чтобы там двигатель подрегулировали под бензин с более высоким октановым числом. В идеале же нужно «кормить» машину тем топливом, которое рекомендует производитель по «паспорту», и заправляться на проверенных АЗС.

Миф 5. Дизель лучше бензина

Однако, если приобретать авто с «дизелем», главной проблемой станет некачественная солярка с большим содержанием парафина, которая встречается порой на АЗС. Это значит, что зимой топливо застынет, и придется чистить топливную систему, а в худшем случае — полностью заменить. Да и ремонт дизеля в случае поломки обойдется гораздо дороже, чем бензинового мотора. Поэтому ради экономии двух-трех литров бензина не стоит приобретать дизель, который стоит к тому же на 2-4 тыс. дол. дороже. Он окупит себя лишь в том случае, если у автомобиля планируется ежегодный пробег больше 25 тысяч километров.

Миф 6. Зимой и летом — одним цветом

Многие автовладельцы уверены, что всесезонка -отличная резина для любых погодных условий. Но у нее весьма усредненные показатели — как для асфальта, так и для гололеда, и для наших зим она не подходит. «Решил не тратиться на зимние шины и ездил на всесезонке. Однако в серьезный гололед машина стала неуправляемой, и я врезался в задний бампер BMW. Так что теперь на резине экономить не буду», -рассказал менеджер по рекламе Евгений Никоненко. «Переобуться» даже в недорогие зимние шины лучше, чем ездить на всесезонке, рискуя попасть в ДТП.

Миф 7. Корова на льду

Автовладельцы зачастую спорят о шипованной резине, и многие считают, что езда на ней по асфальту — как на «коньках». Но «шип» действительно выручает на скользкой дороге. При скорости, скажем, 60 км/ч автомобиль на «шипе» более управляем и его тормозной путь меньше. В городских условиях при малоснежной зиме можно использовать современные фрикционные (нешипованные) зимние шины. Если вы часто ездите за городом или живете в пригороде, то ваш выбор — шипы.

Миф 8. Под крышей дома моего

Гаражное хранение зачастую выставляется как достоинство при продаже авто. Тем не менее, для этого должны быть созданы определенные условия: вентиляция, низкая влажность, стабильная температура. Например, если зимой машину поставили в теплый непроветриваемый гараж, а снег растаял и влага не успела испариться, проникнув в детали автомобиля, то ржавчины не избежать.

Миф 9. Новая или с пробегом?

Зачастую покупка с «рук» авто с оттенком престижа считается более выгодной, чем приобретение новой машины бюджетного класса. Но, покупая, например, 10-летний BMW, его владелец постоянно будет тратить деньги на ремонт. Ведь износ деталей на момент покупки в лучшем случае составит 60-70%, а в худшем — 90-100%. К тому же, если за 10 тыс. долларов купить автомобиль, который раньше стоило 50 тыс. долларов, запчасти на него обойдутся дорого. И, как показывает опыт, даже если брать авто «с рук» в самом хорошем состоянии, после покупки все равно придется вложить в него как минимум 20% его последней стоимости.

Миф 10. Полный вперед!

Бытует мнение, что полноприводные авто безопасны, обладают высокой проходимостью, устойчивостью на снегу, скользкой дороге. «Полный привод — самый сложный в управлении, и на скользкой или заснеженной дороге может повести себя непредсказуемо. К тому же, затраты на содержание полноприводного авто гораздо выше». Да, возможно, полный привод позволяет лучше разгоняться, но его система торможения такая же, как и при переднем или заднем приводе. Поэтому 4х4 оправдает себя в том случае, если живете за городом и много ездите по бездорожью.

ФОРМУЛА ДЛЯ ПРОСЧЕТА МЕСТА ДЛЯ ПАРКОВКИ ВАШЕГО АВТО.



К таким точным показателям пришли учёные лондонского университета. Они смогли вывести точную формулу для определения количества свободного места для осуществления параллельной парковки.И зависит оно от от радиуса поворота Вашего автомобиля, его колёсной базы, расстояния от центра переднего колеса до крайней передней части автомобиля и ширины автомобиля, который будет находиться позади Вас во время параллельной парковки.

Вот эта формула:

√(R2 — L2) + (L + K)2 — (√(R2 — L2) — W)2 — L — K

В этой формуле используются следующие обозначения:

R — радиус поворота автомобиля: когда автомобиль едет по кругу с полностью вывернутым рулём, то радиус рассчитывается как расстояние от центра этого круга до той части автомобиля, которая ближе всего к этому центру (чаще всего внутренняя сторона машины и её серединная часть, кроме того, радиус поворота почти всегда описан в технических характеристиках автомобиля)
L — колёсная база автомобиля: расстояние между центрами переднего и заднего колеса одной стороны машины (всегда описана в характеристиках к автомобилю).
K — передний свес: расстояние проекции от центра переднего колеса до самой крайней передней точки всего автомобиля (редко описан в технических характеристиках автомобиля).
W — ширина автомобиля позади Вас во время параллельной парковки (в дорожных условиях определяется, конечно же, на глаз).

Многие владельцы автомобилей, рано или поздно, сталкиваются с проблемой правильной парковки. Не все при обучению вождению автомобиля уделяют должное значение отработке этого важного навыка или, в силу тех или иных причин, обучению правильной парковке в школе выделено слишком мало времени. И тогда новоиспеченные автомобилисты вынуждены оттачивать свое мастерство парковки в повседневной жизни.




Одна из самых распространенных парковок — это парковка задним ходом.
Умея правильно парковаться задним ходом вы сможете припарковать свой автомобиль в таких местах, куда просто невозможно заехать двигаясь передом.
На любой парковке, стоянке или любом другом парковочном месте, это умение сослужит вам отличную службу и вы будете чувствовать себя увереннее за рулем своего автомобиля.

Схема-инструкция, как правильно парковаться задним ходом

Этап первый:
Визуально определите, соответствует ли выбранное место габаритам вашего автомобиля.



Этап второй:
Остановитесь рядом с той машиной, за которой будете парковаться, на расстоянии от нее около одного метра.



Этап третий:
Сдавайте назад до тех пор, пока задняя форточка вашего автомобиля не поравняется с задним бампером соседнего авто.




Этап четвертый:
Выверните руль в право и сдавайте назад, пока правое переднее крыло не окажется на одной линии с задним бампером стоящего перед вами автомобиля.



Этап пятый:
После этого выворачивайте руль влево и заканчивайте маневр. Если вы все сделали правильно — результат вас приятно удивит!



Надеемся, что эти советы будут вам очень полезны и вы, раз и навсегда, научитесь правильно парковаться задним ходом.

Паркуйтесь правильно и уважайте других участников движения!

LAND ROVER ПРОДОЛЖАЕТ СОТРУДНИЧЕСТВО С ХАННОЙ УАЙТ В РАМКАХ ПРОЕКТА SPEEDBIRD.



Компания Jaguar Land Rover представляет новые подробности совместного проекта Land Rover и амбассадора бренда Ханны Уайт (Hannah White), целью которого является установление рекорда скорости на парусном судне среди женщин на дистанции в одну морскую милю.

Специалисты Land Rover работают над конструкцией однокорпусного парусного судна на подводных крыльях под названием Speedbird. На нем Ханна совершит попытку установления рекорда в начале 2016 года в присутствии Совета по мировым рекордам среди парусных судов (World Sailing Speed Record Council).Д-р Дэниел Вуд (Dr. Daniel Wood), инженер по аэродинамике Land Rover: «Это по-настоящему захватывающий проект. Мы всегда рады возможности применить нашу инженерную экспертизу. Использование наших знаний и технологий позволяет улучшить показатели скорости и мощности.

Ранее я занимался аэродинамикой болидов «Формулы-1» и, опираясь на этот опыт, сделаю все, чтобы Speedbird Ханны Уайт установил новый мировой рекорд». Инженерная экспертиза и арсенал технологических знаний позволили инженерам Land Rover оптимизировать форму подводного крыла: увеличить стабилизацию и на 32,3% снизить сопротивление. Эти изменения помогут Ханне и ее команде в установлении нового рекорда скорости под парусом.

Дэйв Чисхолм (Dave Chisholm), технический директор проекта Speedbird: «Передовые технологические решения Land Rover и знания в области аэродинамики позволили нам оптимизировать гидродинамические характеристики корпуса и подводных крыльев Speedbird».

Ханна Уайт: «Участие в этом проекте — своеобразный вызов для меня. Когда у нас с Дэйвом родилась идея Speedbird, я сразу начала готовиться: отказалась от своей тренировочной лодки в пользу Speedbird, а моя программа тренировок вышла на новый уровень. Мы прикладываем все усилия, чтобы и я, и Speedbird были готовы к попытке установить рекорд в 2016 году».
Land Rover уже на протяжении долгих лет поддерживает парусный спорт. Уже три года Land Rover является партнером гоночной серии Extreme Sailing Series™. А летом 2015 года было анонсировано сотрудничество компании с командой Ben Ainslie Racing (BAR) в качестве генерального партнера и эксклюзивного партнера по инновациям.

В течение ближайших двух лет Land Rover будет тесно сотрудничать с инженерно-конструкторским подразделением BAR, чтобы помочь команде вернуть знаменитый трофей — приз Кубка Америки (America’s Cup) в Великобританию.

RANGE ROVER И ABERCROMBIE & KENT ПРЕДСТАВЛЯЮТ САМОЕ РОСКОШНОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ В МИРЕ.



Компания Jaguar Land Rover совместно с международным туристическим оператором в сфере luxury-туризма Abercrombie & Kent представляют новый совместный проект — «самое роскошное автомобильное путешествие в мире», которое охватит несколько континентов. Официальный автомобиль проекта — Range Rover SVAutobiography, самая роскошная модель за всю историю Land Rover.Пять континентов, восемь стран и девять лучших отелей мира за 21 день! Все пункты маршрута были проработаны и отобраны специально для данного проекта, чтобы участники смогли не только насладиться высочайшим уровнем роскоши, но и открыть для себя самые красивые и неожиданные места, проехать по самым захватывающим дорогам планеты.

Маршрут путешествия пройдет сначала по Европе: через Монако, Портофино, живописные озера Комо в Белладжо. Затем предстоит переезд к Доломитовым Альпам, где участники спустятся в трещину ледника. Из Венеции путешественники совершат перелет в Марракеш. На юге Марокко они проверят Range Rover в засушливой пустыне на пути к Атласским горам. Следующим континентом станет Северная Америка — пустыня Аризона, захватывающий вид на Государственный заповедник Гранд Стаеркас-Эскалант и прогулка по каньону Антилопы. В Южной Америке участники побывают в пустыне Атакама, а заключительным пунктом путешествия станет Сидней.

Стоимость путешествия — £100 000 на человека. Приобрести этот уникальный тур можно в любом из бутиков Abercrombie & Kent в универмаге Harrods (Лондон), в районе Сити (Лондон), в Абу-Даби и в Монако, а также заказать онлайн.

Подробности о совместных проектах Land Rover и Abercrombie & Kent доступны по ссылке:http://www.landrover.com/experiences/adventure-travel/index.html.

КОМПАНИЯ JAGUAR LAND ROVER НАЧИНАЕТ ИСПЫТАНИЯ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ.



Россия, Москва, 03 февраля 2016 года – Компания Jaguar Land Rover инвестирует в два новых научно-исследовательских проекта, целью которых является создание автономных автомобилей, способных реагировать на различные дорожные ситуации как реальные водители, а также разработка новых технологий для таких автомобилей с комплексной системой онлайновой связи.Ежедневно в боро Гринвич и на специально выделенном тестовом дорожном участке длиной в 66 километров недалеко от Ковентри и Солихалла будут проходить тестирования нескольких автомобилей Jaguar и Land Rover. Это позволит определить особенности повседневного поведения водителя в разных, в том числе стрессовых ситуациях, а также испытать системы взаимодействия автомобиля с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой.

В будущем сообщения, которые сегодня демонстрируются на информационных экранах над дорогой, будут посылаться непосредственно на приборную панель автомобиля и повторяться в случае необходимости.
Команда исследователей Jaguar Land Rover займется также испытаниями систем предупреждения о событиях вне поля зрения водителя. Помимо информирования участников движения, эти системы будут взаимодействовать с самими автомобилями, позволяя им автоматически реагировать на потенциальные угрозы и смену дорожных условий.
Технологии, которые предстоит испытать, призваны повысить уровень безопасности на дорогах и комфорта за рулем, снизить количество заторов на дорогах и оптимизировать загруженность магистралей. Они помогут дорожным службам отслеживать транспортные потоки и управлять ими, фиксируя данные с каждого из автомобилей и предоставляя водителям информацию для оптимизации их маршрута.

Датчики в автомобилях будут отслеживать особенности поведения и принятия водителем решений на дороге, в том числе в сложных, стрессовых ситуациях. В частности, специалисты будут фиксировать особенности поведения водителей на круговых движениях, перекрестках, съездах с магистралей и в ходе перестроений в транспортный поток, а также реакцию водителей на приближение автомобилей экстренных служб в дорожных заторах.

Еще одной целью проектов является разработка страховых полисов для автономных автомобилей будущего.
Д-р Вольфганг Эппле (Dr Wolfgang Epple), директор по исследованиям и технологиям Jaguar Land Rover: «Понимание того, как водители реагируют на различные дорожные ситуации, необходимо, чтобы люди приняли автономные автомобили в будущем. Если автономный автомобиль будет запрограммирован реагировать в определенных дорожных ситуациях так же, как и водитель, то последний с большей вероятностью доверится подобному автомобилю.  

Таким образом, мы сможем дать водителям выбор между их участием в управлении автомобилем и полностью автономным движением, который сможет помочь также в процессе парковки или управлении автомобилем в плотном потоке».

Aston Martin DB10 Джеймса Бонда продан на аукционе
Автомобиль из фильма «007: Спектр» 18 февраля продали на лондонском аукционе Christieʼs за 2,4 миллиона фунтов стерлингов (около 3,5 миллиона долларов).

 

Skoda готовит сюрприз для Женевы
Представители чешской автокомпании Skoda не сумели дождаться до старта международного автосалона в Женеве, который откроются в начале марта, и за неделю до начала выставки рассекретили в сети два снимка нового концепта семиместного кроссовера Skoda VisionS. Серийная версия, как ожидается, получит название Kodiak.

 

Самый изысканный и роскошный Range Rover Autobiography привез на мировую премьеру новый пассажирский космический корабль Virgin Galactic - VSS Unity spaceship. Специально для Land Rover этот исторический момент зафиксировал известный фотограф Джимми Чин.

 

Оборотная сторона кризиса: россияне раскупают Mercedes-AMG и BMW M

Несмотря на кризис, продажи мощных автомобилей от немецких придворных ателье заметно выросли. Так в 2015 году российский офис компании Mercedes-Benz реализовал 2432 автомобиля подразделения AMG, что на 21% выше показателей 2014 года.

 

Toyota вновь признана безоговорочным лидером
по сохранению остаточной стоимости среди массовых брендов по итогам исследования аналитического агентства «Автостат». Результаты исследования в очередной раз подтвердили высочайший уровень качества и неизменную надежность автомобилей Toyota.

 

Tesla для самых маленьких водителей
Путь к электрокарам Tesla теперь начинается с самого детства. компания Radio Flyer выпустит электрокар для детей Tesla Model S, скопированный с реальной машины. Стоимость такого авто - 499 долларов США. http://supercar.ru/event/tesla_model_s/

На сколько на самом деле нужен Видеорегистратор ? Действительно необходимая штучка или миф ?

С 1 июля все выданные полисы ОСАГО станут недействительны!!
Автомобилистам придется заменить все полисы ОСАГО

​С 1 июля 2016 года Российский союз автостраховщиков (РСА) собирается заменить все бланки полисов ОСАГО, в том числе и действующие. Это будет сделано для противодействия распространению фальшивых бланков полисов ОСАГО.

Решение было принято в четверг, 11 февраля, на заседании президиума РСА. Его поддерживают в Гознаке и ГИБДД, сказал РБК исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.

«Предполагается одномоментная замена старых бланков ОСАГО на новые, в том числе и находящиеся в обращении», — сказал президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс (цитата по «Интерфакс»), добавив, что подробности не будут раскрываться до последнего момента. При этом он отметил, что «никому из водителей не придется нести дополнительные расходы, издержки этого обмена лягут на страховщиков».

«Замена позволит вывести из обращения поддельные полисы, а также усложнит возможность изготовления нового фальсификата и заставит задуматься страхователей, покупать ли сейчас поддельный полис, так как после 1 июля его придется приобретать снова», — пояснил Юргенс.

Параметры новых бланков разрабатывает Гознак. Они будут иметь более высокий уровень защиты, рассказал Уфимцев.

По его словам, механизм замены пока детально не проработан: «Возможно, будет введен какой-то переходный период, во время которого граждане смогут обменять старый бланк на новый», — говорит Уфимцев. В РСА создана рабочая группа с участием Гознака, которая прорабатывает вопросы дизайна, стоимости бланков новой формы и срок выпуска в оборот, рассказал РБК заместитель генерального директора СПАО «РЕСО-Гарантия» Сергей Бегров.

Замена полисов в середине года повлечет дополнительные расходы со стороны страховых компаний, уверен руководитель управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахование» Денис Макаров. «В результате у страховщиков могут возникнуть проблемы с бюджетом. Если же эта замена инициирована борьбой с фальшивыми полисами, у страховых компаний будет шанс нивелировать влияние на бюджет за счет экономии на борьбе с мошенниками, распространяющими поддельные полисы», — говорит он.

Однако Макаров сомневается, что замена полисов станет эффективным методом борьбы: «Мошенники зачастую действуют на опережение, и вряд ли у них возникнут проблемы с печатью полисов нового образца. Пока не будет реальных наказаний для мошенников и правоохранительные органы не поймут проблему, ситуация не исправится».

Кроме того, РСА продолжит бороться с продажей фальшивых полисов через интернет. По данным РСА, уже снято с делегирования 41 доменное имя; заблокировано 19 хостинг-аккаунтов, 73 группы и 104 аккаунта в социальных сетях; устранены нарушения на 11 ресурсах; удалено 192 публикации на форумах и досках объявлений и др. По словам Юргенса, РСА готовит обращение в Минюст в связи с распространившейся практикой публичных предложений о приобретении поддельных полисов ОСАГО по низкой цене. «Такие объявления размещаются прямо на дорогах в открытую людьми, которые не опасаются преследования», — добавил он. По словам Юргенса, сейчас обсуждается законодательная инициатива по повышению размера штрафа за управление транспортным средством без полиса.

По подсчетам РСА, в России в год продается около 1 млн поддельных полисов ОСАГО из примерно 42 млн реализуемых бланков. «Это означает, что на 100 проданных полисов обязательной автогражданки приходится примерно 2 поддельных», — говорил ранее Юргенс.  

CrocoDie — приложение, которое предупреждает владельца автомобиля о приближении эвакуатора.

Узнав об этом, автомобилист может перепарковаться или переставить машину  в другой район.





Информацию о местонахождении эвакуаторов предоставляют сами пользователи.
Они присылают снимки движущихся по улице эвакуаторов, команда приложения проверяет их достоверность и соответствие правилам сервиса. После того, как фото проверено, все владельцы автомобилей, оставивших свою машину в определённом радиусе недалеко от эвакуатора получают уведомление о возможной опасности.
Первый пользователь, увидевший эвакуатор, получает небольшое денежное вознаграждение.
Автомобилист самостоятельно указывает, где он оставил машину.

Можно настроить радиус, при появлении в котором эвакуаторов пользователь будет получать уведомления.Стоимость использования сервиса — 169 рублей в месяц. Первый раз воспользоваться приложением можно бесплатно.
При этом команда стартапа уверяет, что если автомобиль пользователя приложения всё же будет эвакуирован, компания возместит все затраты на его возвращение.Проект работает в нескольких городах России: в Москве, Казани, Калиниграде, Нижнем Новгороде и Саратове.
Приложение доступно для пользователей Android и iOS.

Нижегородец придумал способ, как защитить автомобиль от эвакуации.

Для этого нужен только старенький смартфон и работающая сим-карта

Автор: Роман Фильцов

Программист из Нижнего Новгорода разработал приложение, которое призвано защитить автомобиль от эвакуации. Нужны для этого только старенький смартфон и сим-карта любого оператора связи с дешевыми смс.Написать программу для телефона, которая бы сообщала о посягательствах на автомобиль, Леонид придумал давно. Правда, изначально речи об антиэвакуаторе не шло. «Все автомобили, которые у меня были, имели сигнализацию с обратной связью. А нынешний автомобиль такой функции не имеет. Я подумал: «А почему бы не написать приложение для смартфона, чтобы он отправлял смс в случае, если на автомобиль оказывается какое-то воздействие: удар по колесам, в бампер или вдруг на стоянке кто заденет?» Уже потом жена подсказала, что эту идею можно реализовать как антиэвакуатор», - рассказал Леонид Кошкин редакции NN.RU историю рождения нового сервиса.

На написание приложения для Android у опытного программиста ушло два дня. Еще пару дней он потратил на проведение испытаний. «Видел, как эвакуируют автомобиль, подходил, закреплял телефон под дворник и смотрел – работает или нет», - рассказал Леонид. После этого выложил «АНТИ ЭВАКУАТОР» в свободный доступ в магазин приложений и фильмов Google Play.

По словам разработчика, «АНТИ ЭВАКУАТОР» может работать на самом простом смартфоне с операционной системой Android (версии не ниже 2.3.3) - подойдет недорогой, даже БУ. В аппарат необходимо вставить актуальную сим-карту, на балансе которой должны быть деньги. При ударе, качении или попытке перемещения автомобиля смартфон начнет рассылать смс-сообщения на номера, указанные в приложении.


Итак, как работает приложение? Перед тем, как выйти из автомобиля необходимо запустить на смартфоне приложение "АНТИ ЭВАКУАТОР", установив основные параметры: интервалы отправки смс, степень воздействия на автомобиль, а также внести хотя бы один номер телефона, на который будут приходить смс в случае реагирования приложения "АНТИ ЭВАКУАТОР" на перемещение смартфона, а значит и машины. Сам смартфон при этом необходимо оставить внутри автомобиля, желательно прочно закрепив.

Вместе с Леонидом мы опробовали его приложение в действии. Выбрали степень воздействия "При слабом толчке" и ударили несильно по рулю автомобиля. В течение пяти секунд пришло первое смс, в котором говорилось о том, что автомобиль был потревожен. Сила воздействия составила 44 единицы (при сильном воздействии, когда, например, работники служб эвакуации цепляют колеса автомобиля, сила воздействия равняется 800-1000 условным единицам). Обычно смс приходит в течение 5-6 секунд после срабатывания датчиков. Даже если эвакуация занимает 2-3 минуты, у водителя достаточно времени, чтобы спасти свой автомобиль. Напомним, по закону, если владелец успел вернуться к автомобилю до его эвакуации, то он может устранить причину задержания (нарушение правил остановки), переместив машину в разрешенное место. Эвакуировать автомобиль после этого не имеют права, даже если машину уже загрузили на эвакуатор (ч. 1 ст. 27.13 КоАП РФ).

Скачать приложение "АНТИ ЭВАКУАТОР" можно бесплатно из Google Play. Леонид признается, что пока у него нет в планах введения платы за использование сервиса. Возможно, в перспективе, когда у приложения появятся дополнительные возможности (например, возможность дистанционного видеонаблюдения за состоянием автомобиля), будет введена небольшая плата. Тем временем в интернет-магазине уже появляются первые положительные отзывы об "АНТИ ЭВАКУАТОРЕ". «Оправдывает надежды. Установил для пробы. Отлично работает. Можно найти применение не только для автомобиля», - написал Александр Шаров. «Работает. Придумать бы ещё как смартфон греть зимой, пока он машину охраняет», - заметил Alexander Goretskiy.

Как бы выглядели автомобили, если бы они были фотомоделями.

Что, если бы заклинание превратило некоторые из самых известных в мире моделей автомобилей в реальных женщинах? Как бы они выглядели? Фотограф Виктория Пашута решила представить это в ее последнем фотопроекте под названием "Что, если бы автомобили были супермоделями?"

Ведущие автомобильные марки не приедут на Московский автосалон.

Как минимум 11 !
Иллюзии развеялись. На Московском международном автосалоне, который откроется в «Крокус-Экспо» в августе 2016 г., НЕ БУДЕТ представлено большинство ведущих автомобильных брендов. Как стало известно агентству Autonews.ru, крупнейшее мотор-шоу России точно пропустят Toyota, Lexus, Volkswagen, Skoda, BMW, Audi, Honda, Acura, Porsche, Subaru и Volvo.

Автомобили Toyota признаны "автомобилями мечты" в России в 2015 году.

Это стало ясно согласно исследованию рынка, проведенному «ГфК-Русь», российской «дочкой» крупнейшего в Европе исследовательского холдинга GfK Group, в ноябре – декабре 2015 года. В ходе опроса 1231 владельцу автомобилей различных компаний было предложено ответить на вопрос: какой из брендов, на ваш взгляд, соответствует утверждению «Машина этого бренда – моя мечта. Я обязательно куплю ее»?

«Бюджетная» Tesla: ждать осталось всего месяц.

Электрический седан начального уровня Tesla Model 3 поступит в продажу только в конце следующего года, однако его внешность перестанет быть секретом уже 31 марта.

УАЗ возобновляет производство культового внедорожника Хантер.

Ульяновский автомобильный завод, ведущий российский производитель внедорожников, объявляет о возобновлении производства УАЗ Хантер. В феврале 2016 года культовый внедорожник возвращается на конвейер. В официальном сообщении завода говорится, что автомобиль возвращается на конвейер в связи «с большим количеством запросов от покупателей, которые нуждаются в практичном утилитарном внедорожнике».