Докопаться до истины помогли специалисты MD – Ingeneering.
Журналист Range Rover World предметно пообщался на это счет с директором по развитию группы компаний IRON SECURITY Евгением Венедиктовым.
Модельный ряд Discovery sport 2016 года поступил в продажу на российский рынок, относительно недавно. Автолюбители относились к этому автомобилю настороженно, а те, кто купил заметили одну особенность: качество звука оставляет желать лучшего. Как показало «вскрытие», причина оказалась проста: он был оборудован самой простой аудиосистемой. Несмотря на наличие внешнего усилителя звука, качество звучания остается неудовлетворительным на всех уровнях громкости. На высокой громкости, а именно свыше 70%, усилитель переходит в нелинейный режим и изобилует искажениями. На среднем уровне громкости, усилитель в паре с драйверами, не обеспечивает необходимой микродинамики для создания приятной акустической атмосферы.
Выявить недостатки акустической оснастки данного автомобиля нам удалось после обращения нашего постоянного клиента. Это не первая машина, которую он доверят нашим специалистам. В это раз обращение касалось непосредственно нареканий к штатной аудио подготовке нового Discovery.
Учитывая требования заказчика, обеспечить высокое качество звучания на всех диапазонах громкости, нами были предложены следующие решения:
1. Замена фронтальной акустики на 3х компонентную от компании MD.Lab «В» - серии,
2. Поканальное подключение фронтальной акустики 6-ти канального усилителя, со встроенным 8-канальньным процессором звукового поля, от компании MD.Lab, AM-60.6DSP. Основная особенность усилителя, наличие сквозного регулируемого канала для управления моноблочным усилителем сабвуфера.
3. Акустическая подготовка передних и задних дверей.
4. Установка связки из моноблочного цифрового усилителя Alpine, сабвуфера Harman Infinity REF1000S, акустическое оформление корпус стелс, закрытый ящик, объём 15 литров.
Акустика встала в штатные посадочные места без особых проблем. Для установки мидбасов были изготовлены проставочные кольца. Наибольшая трудность возникла с протяжкой проводов в двери и изготовление проставочных колец для установки СЧ компонентов на обшивку двери.
Усилитель с процессором замечательно поместился под сиденьем водителя, а усилитель сабвуфера под сиденьем пассажира, там, где в максимальной комплектации расположен штатный сабвуфер.
Сабвуфер стелс занял свое место в правом заднем крыле. Изготовлен, по традиции, из полиэфирной смолы, время изготовления 2 дня.
Для достижения максимального эффекта от установленной системы, был приглашен специалист из компании MD.Lab. В течении нескольких часов при помощи программы настройки и многолетнего опыта, были произведены все настройки и корректировки. Настройка была сохранена и теперь доступна для этих автомобилей при установке аналогичных компонентов системы.
Готовы оказать всяческое содействие желающим улучшить звук в своем автомобиле всеми возможными способами. Начиная от подбора компонентов, заканчивая выполнением всего спектра работ. Звук может быть выстроен по любым критериям, а размах работ ограничивается потребностями пользователя и, разумеется, бюджетом, который владелец готов выделить на создание качественной акустики, которая будет сопровождать его в пути.
