Рубрика AUTOZORRO.

Сегодня на Тест-драйв JAGUAR XF дизель 2,0 литра 180 л.с. с турбонадувом RWD в дилерском центре INCHCAPE LAND ROVERЦентр    ул. 2-ая Магистральная, дом 18.


Технические характеристики JAGUAR XF:

Объем двигателя: 2,0
Мощность, л.с./об. мин: 180/5 500
Крутящий момент Нм/об.мин.: 430/1 750-2 500
Тип трансмиссии/кол-во ступеней: АКПП/8
Разгон 0-100 км/ч, с: 8,1
Расход л/100 км: 5,1
Цена, руб.: от 2 810 000

Двигатель:

Конечно, дизельный двигатель на JAGUAR резко отличается от своего бензинового двигателя на тех же моделях. Трудно конечно сравнивать с другими производителями данного класса авто и двигателей, но дизеля нового поколения, я мой взгляд должны работать на много тише чем я услышал. Конечно, более тяжелая машина JAGUAR XF чем JAGUAR XE на дороге ведет себя очень резво. Объема двигателя и лошадиных сил вполне хватает для городского режима. На свободной транне машина тоже ведет себя соответственно своему классу, то есть спокойно и без суеты.

Трансмиссия:

Режим работы адаптивной 8 ступенчатой Автоматической коробки передач так же вполне совпадает классу машины. Трансмиссия вполне позволяет находиться машине на дороге и в скоростном и в спортивном и в городском режиме и вполне легко подстраивается к любому изменению ситуации на дороге. Как говориться: "Не добавить не убавить". Моя оценка в этом случае на 5, может быть с не большим минусом.

Комплектация:

Комплектация данного авто базовая, т.е. PURE со снаряженной массой автомобиля 1 595 кг.

Дизайн:

Дизайн опять остался спорным. Как уже было сказано о JAGUAR XE, у JAGUAR XF такая же фигня история с дизайнерским салоном под мега яхту. Хотя, у мега яхты места на кокпите побольше чем в салоне любой машины. Пусть это останется на совести главного дизайнера завода.


Салон:

Понятно, что данная модель соответствует классам таким как Mercedes E или BMW 5 и по этому в салоне уже чувствуешь себя в полноценной мужской машине. Внешний вид вполне соответствующий, но абсолютно стандартный. За такой класс и такую цену, можно было бы и постараться что то новенькое и уютное или необычное привнести в разработку салона. Иногда создаются ощущение, что модель JAGUAR XE просто взяли и увеличили в размерах до JAGUAR XF.
Моя оценка на 3 может быть с плюсом.



Тест драйв:

Не буду повторяться, но машина на дороге вполне вменяема. И по скоростным и ходовым качествам не уступает конкурентам. Где то чувствуется надежность и уверенность при маневрах или различных скоростных режимах на дороге.

Стоимость:

от 2 810 000 руб. Конечно это JAGUAR, но собратья продаются дешевле.

ИМХО:

Думаю цена и качество JAGUAR XF немного не совпадают. Машина не плохая, бренд серьезный, но сегодняшняя экономическая ситуация должна внести коррективы в стоимость авто.
Моя оценка этой модели 3 с плюсом.















 

Надо прокатиться. Чтоб вживую оценить

Сегодняшняя экономическая ситуация диктует свои условия. По доходам и расходы. Думаю, что авто стоит своих денег, только реально немногие позволят себе его приобрести. Меня всегда интересовало стоимость владения Ягуаром... Есть, какие-то суждения?