Последние годы машина для многих уже не роскошь, а средство передвижения. Это удобно и позволяет в поездках не зависеть ни от кого во многих путешествиях и просто поездках по городу. Однако, когда дело доходит до покупки шин, многие сталкиваются с дилеммой. Обычно цена на новые шины более-менее пристойного качества достаточно высокая. Сравнительно недорогой альтернативой могут стать б/у покрышки, которые с избытком можно найти на любом шиномонтаже. Но вот ту-то и кроется главная опасность… Такая покупка может быть неплохим выбором до тех пор, пока вы не попадетесь на удочку мошенников, которым абсолютно безразлична ваша безопасность. Смотрите, как несколькими нехитрыми движениями старые потертые шины можно превратить в более-менее пригодные для использования. Это, конечно, па первый взгляд, ведь такая резина становится значительно уязвимее на дороге и не гарантирует отсутствие неприятных сюрпризов…



Тысячи дельцов сколачивают капиталы на доверчивых людях. Но это один из самых ужасных способов, появившихся в последнее время



Поэтому многие на свой страх и риск покупают не новую резину



Не так давно появился очередной способ обмана доверчивых покупателей. Для этого дельцы берут потертые шины, которые еще более-менее пригодны к использованию…




… и ловкими движениями просто убирают на них «лишнюю» резину, углубляя таким образом продольные канавки протектора



После обработки шины выглядят значительно новее, и зачастую у покупателей не возникает даже мысли о подвохе

А так выглядят новые шины



Подделку иногда очень непросто отличить!

Однако следует помнить, что удаление части резины делает шины более уязвимыми и не позволяет в полной мере держать устойчивость




Процесс в значительной степени увеличивает вероятность прокола или разрыва вследствие механического воздействия на дороге

Иногда это может стоить жизни




Поэтому изношенные шины без сожаления нужно менять на новые. Ведь желание сэкономить сегодня может обернуться трагедией завтра…

Посмотрите ВИДЕО о том как это делают

Цитата
Stas Посмотрите ВИДЕО о том как это делают

Думаю это все фигня. Как известно самому производителю это нафиг не нужно продлить срок действия резины вот таким не хитрым способом.

А во вторых, тот кто знает как устроена шина тот понимает, что это какой то фейк запущенный в интернет не знаю для чего. А именно, глубину протектора за счет уменьшения толщины самой шины углубить не возможно, так как все мы знаем что там находится жесткий корт, который просто вылезет наружу и станет опасным для вождения. Да и сам протектор будет лысым все равно, так что дело не только в глубине протектора, но и в качестве самого протектора.

Цитата
Stas Посмотрите ВИДЕО о том как это делают

Место имеет быть только для магазинов БУ шин. Как известно шины у них стоят прямо пропорционально износу. Например, шина с износом 20 % стоит дороже чем шина с износом 50 %. А это значит, что при приеме в магазин БУ шин с износом 50 %, данные магазины жульничают делая вот такие манипуляции что бы визуально уменьшить % износа, который всегда остается величиной абстрактной.