Проделанные работы:
Мастерами было произведено оклеивание пленкой SunTek переднего бампера, передних крыльев, капота, корпуса зеркал, головной оптики.

Данные авто:
Bmw Х 6 (е71) 35ix ( мотор бензин 3.0л n55), год выпуска: 2013, пробег 35 000км

Bmw Х 6 - сушка - подготовка.

Как пленка относится к температурным перепадам?

Цитата
Ivantsov Как пленка относится к температурным перепадам?

Да нормально. А чего ей будет?

Ну в Антарктиде при - 60 наверное свернется, а в Сахаре при + 65 может и вздуться.

Цитата
Giil Ну в Антарктиде при - 60 наверное свернется, а в Сахаре при + 65 может и вздуться.

Но это не точно. Про минимальную температуру инфу не нашел, но думаю, что при -60 ничего ей не будет. При 70 градусах цельсия на протяжении 2500 часов с пленкой не произошло изменений, так что она достаточно устойчива к высоким температурам. Максимальная температура 150 градусов цельсия. Да и машина судя по всему не планирует выезжать за территорию Московской области, а здесь таких температур не видать)
Немного сухих цифр неверующим:

Материал	Полиуретан
Толщина винила	200мкм
Клей	Акриловый клей
Подложка	Бумага
Срок службы	до 10 лет
Температура применения	от -60 до +150 °С
Температура приклеивания	не ниже +10 °С
Ширина рулона	1.52 м;
Длина рулона	50 м

Есть сомнения. На пленке все мелкие царапки, будет видно? Например, планирую ехать по М4. Мелких камешков и песчинок не избежать. Так после поездки пленку менять нужно?

сориентируйте пожалуйста по цене - та же процедура на XJ 2013 г.в.

А если, "шутник", зажигалку поднесет кратковременно?